这个方案很快得到了各方的认可和支持，大家也觉得先做一个技术验证，比直接开工造大家伙来的靠谱一些。
毕竟那些一百多米的大零件，真的不好造，也确实没有任何相关经验。
如果能够先造一个小一点的，验证一下结构设计是否合理，或者找一下能够将大零件改成小零件的可能性，对于整个空天载机平台的建造来说，是非常有好处的。
所以在各个项目组都将基础理论完善的差不多的情况下，一台被缩小了近十倍的小型载机平台被造了出来。
这个载机平台并非是预计建造的大型载机平台的等比缩小版，虽然在结构上相近似，但它的图纸却是认真设计过的。
并且这个载机平台也同样具有和大型载机平台同样的性能指标，且同样可以发射无人机作战。
只不过搭载在这台小型载机平台上的无人机并不是已经基本上可以进入设计定型阶段的空天飞机，而是一些专门设计的小型无人机。
这个小型载机平台只有二十多米长和六十多米宽，看上去就像是一架机翼特别长的客机。
机身的主要部分是容纳人员的乘员舱和控制中心，以及特意为载机平台准备的一个无人机维护车间，而在机身两边，则是两个无人机发射管。
这是特意为空天载机平台开发的新技术，可以在高空快速的发射无人机，并进行回收和维护，是载机平台这个作战概念得以成型的重要基础。
至于翼展已经完全超出了普通飞机设计的巨大机翼，这是这次技术验证的重点之一。
因为大型空天战略载机平台的使用需求，这样大翼展的设计是符合其定位的，但这种大翼展的设计，同时也是对机翼结构和材料的一种折磨。
毕竟我们都知道越长的东西越容易折断，机翼也是一样。
想要让它够长还够坚固，同时还能够满足飞行器飞行的使用需求，这并不是一件简单的事情。
好在整个南天门计划集中了目前全世界最顶尖的科学家们和科研团队，一个六十多米翼展的机翼还难不倒他们。
至于说这架小型载机平台的能源和动力，反倒是相对比较简单的。
一台小型核反应堆被安装在了这架载机平台上，并且与之一同的还有反重力发生器，以及护盾装置，为其提供了充沛的能源、能够更方便升入高空的上升方式，以及足够安全的防护。
第七百五十五章 长时间滞空飞行
在反重力发生器和两台大推力引擎的推动下，小型载机平台沿着跑道顺利起飞。
从飞行方式上来说，这架小型载机平台其实和陆行舰并没有太大本质上的区别，只是载机平台的重量更轻，在外形和结构设计上更加符合空气动力学，更适合飞行。
同时载机平台因为定位的不同，需要更高的飞行速度，它所装备的引擎也具备着比陆行舰的引擎更大的推力，可以用更高的速度飞行。
而且载机平台因为自身定位的关系，设计出来是要长时间停留在天上的，这一点陆行舰虽然同样也能做到，但显然它并不是为此而设计，在自持能力上还是有很大差距的。
这一次小型载机平台的试飞也是如此，这架载机平台将会在天上停留至少一周的时间，以测试载机平台长时间滞空的情况下是否能够正常运作，以及是否会出现问题。
对于小型载机平台的设计和制造，陈新全程没有插手，他只是批准了这个项目，协调了一下资源调配而已。
可以说这架小型载机平台，除了核反应堆、反重力发生器和护盾装置是他提供的科技之外，其他部分都是人类现有科技的成果。
因此对于这架小型载机平台的测试情况，陈新倒是比其他人更加关注一些。
别人还以为这是因为他是总负责人，对这个项目格外的关心，是认真负责的表现。
然而事实上是陈新很好奇以人类现有的科技，在没有他帮忙开挂的情况下，到底能够搞出怎样的成果来。
虽然灾难之前网上经常有人说，制约人类科技发展的东西只有能源和材料学，只要解决了这两个问题人类科技就将迎来再一次的大爆发。
但科技也不是那么好爆发的，所谓的科技爆发其实只是以前受限于材料和能源限制而无法实现的一些设想。
这些设想是基于现有技术理论所提出的具有实现可能的一些设计，只是现有的能源模式和材料性能不能满足设计需要。
当有了能够满足需求的能源和材料之后，这些设想便能够予以实现，自然看上去就像是科技突然井喷式的爆发了一样，然而这只是将原本不能实现的设计实现了而已，至于科技本身并没有新的东西产生。
当然，在有了这些被实现的设想之后，基于这些设想，确实是会有新的科技被研发出来，只是是否能够达到人们所期待的井喷就只能真的喷出来了才知道了。
而眼下，这架载机平台便可以视作原本无法实现的设想，在有了合适的能源之后被实现了。
因此这架载机平台的表现如何，从某种意义上来说，可以视作人类科技的一次综合体现，也可以引申为人类再有了比原本更可靠的核技术之后，是否真的能够带来科技井喷的一次检验。
尽管炎国在获得了陈新提供的核电池和核聚变技术之后，确实科技方面迎来了蓬勃发展，但距离井喷这个说法还有一定的差距。
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