一红一黑两辆赛车，就这么一前一后，在弯道中疾驰而过。
双手牢牢地握着方向盘，努力精确的控制着过弯路线的同时，拉塞尔也始终注意着紧跟在身后的那辆黑色赛车。
可是直到这个弯道过去了大半，对方都没有超车的意思。
虽然两车的距离似乎又缩短了一些，但是那辆黑色的赛车却始终老老实实的跟在他的车后，并没有任何变道超车的意思。
拉塞尔心中不由得暗想，这个新人还算有些自知之明，直到不可能超越他，干脆放弃了没有意义的尝试，转而努力拉近距离，让自己输的不是那么难看。
不过在弯道里他为了安全稳妥起见，并没有爆发出全部的速度，等会出了弯道之后，他会把这个家伙直接甩开，一个新人，没有资格跟他这个F1总冠军一起冲线！
在现场和电视机前无数观众的紧张注视之下，最后一个弯道很快通过，拉塞尔的红色法拉力赛车贴着内线疾速冲出了弯道。
不过出弯之后，由于赛车的角度无法立刻调整过来，赛车并没有就这么紧贴着内线完成急转弯，而是从弯道的内线切出，继续顺着过弯时的弧度，朝着赛道左侧的外线斜冲而去。
这是F1车手过弯时最常用也是速度最快的方式，外线入弯，内线切过，外线切出，这种方式可以将赛道原本的弧度变得更加平缓，同时缩短过弯距离，提高过弯速度。
第0928章 逆袭！
在整个过弯的过程中，赛车基本保持着相同的行驶角度和转弯半径，所以离心力基本保持恒定，赛车的速度也会尽量维持在这个角度下的最高极限。
在这个过程中，如果改变过弯轨迹，要么加大方向盘的角度，缩短转弯半径，但是却必须降低车速，否则不但车手本身会承受更大的离心力负荷，更是有着翻车的危险！
要么减小方向盘的角度，增加转弯半径，但是却会增加过弯的距离，同时，因为这种过弯方式本身已经将转弯半径增加到了最大，如果继续增加，赛车的轨迹便会超出赛道的范围，从而冲出赛道！
在拉塞尔已经将最佳过弯路径占据的情况下，小卡洛斯·塞恩斯想要超车，不管是从外线还是内线，都几乎没有可能！
小卡洛斯·塞恩斯也的确没有再弯道上进行超车，不过虽然两人过弯时保持着几乎相同的路线，但是小卡洛斯·塞恩斯并不需要像拉塞尔一样时刻防备着后车超车，所以全力发挥之下，他的速度却是比拉塞尔更快，两车之间的距离在过弯的过程中也在迅速拉近！
当两辆车从内线切出的时候，小卡洛斯·塞恩斯的赛车前翼距离拉塞尔的车尾已经只有不到二十公分，而且还在继续靠近！
就在拉塞尔的红色法拉力赛车沿着原本的弧线向外线继续偏移，而两车也即将发生追尾的时候，小卡洛斯·塞恩斯紧握方向盘的双手却猛地再次向右打了一下方向，同时狠狠地踩下了油门，一脚到底！
原本跟在拉塞尔车后朝着左侧外线冲去的黑色神盾赛车随即猛地向右闪了过去！
与此同时，在一阵更加猛烈的引擎轰鸣声中，赛车的速度也猛地提升了一大截！
骤然增大的角度和再次提升的速度，令赛车受到的离心力也跟着猛然提升！
巨大的离心力作用在小卡洛斯·塞恩斯身上，将他的身体朝着左侧的车壁用力的挤了过去，不过好在车内的空间本就极为狭窄，基本将他的身体完全包围，加上六点式安全带将身体牢牢固定住，小卡洛斯·塞恩斯的身体并没有受到太大影响。
但是头部就不一样了，哪怕小卡洛斯·塞恩斯已经提前做好了准备，粗壮发达的颈部肌肉用力的绷紧，全力抵抗，戴着沉重头盔的头部还是不可避免的朝着左侧歪了过去。
同时，强大的离心力作用在他的身体中，也令他感觉到全身的血液都在向着左半边身体中涌去，大脑更是一阵发晕。
尽管如此，小卡洛斯·塞恩斯仍然咬牙牢牢地握紧方向盘，控制着赛车继续按照他的路线朝前疾速冲去！
突然偏移的角度令原本紧跟在拉塞尔红色法拉力赛车屁股后面的黑色神盾赛车骤然向右闪了过去，瞬间来到了它的右侧，并且原本就比红色法拉力赛车更快的速度也同时再次爆发开来，迅速向前超越了过去！
看台上的观众瞬间沸腾了，一名穿着法拉力车队红色T恤，染着一头红发的青年站在看台上，攥着双拳激动地大声高喊着。
“超过他！超过他！你才是冠军！！！”
原本已经放松了警惕的拉塞尔看到小卡洛斯·塞恩斯的突然操作也是吃了一惊，他也想继续阻拦，但是小卡洛斯·塞恩斯的速度实在是太快，转眼间已经超越了一半，而且此时黑色的神盾赛车已经占据了右侧的赛道，拉塞尔就算是不顾安全强行改变方向，却也没有办法再挡住他了！
除非他像佐藤铃木那样不顾一切的强行阻挡，不过以小卡洛斯·塞恩斯此时的速度，他那样做的结果只会是让两车狠狠的撞在一起，两败俱伤！
所以拉塞尔并没有直接强行变道阻挡，而是继续按照原本的路线切到了左侧的外线赛道上！
不过拉塞尔并没有因为小卡洛斯·塞恩斯的赶超而恼怒，因为出弯之后，便是最后冲线前的一段直线赛道，内线外线已经无所谓了，最后要比拼的就是赛车的速度性能！
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