“未来已来,新一代个人交通工具以及电动汽车,将于七月十六日正式上市,敬请期待!”
这段文字将发布会带入了最高潮,弹幕和各大网站,开始疯狂的讨论。
“电动汽车真的要来了!”
“七月十六日,那不就是下个月?”
“不愧是华夏速度,下个月就能见到电动平衡车了,万岁!”
“我就说嘛,这些巨头拿了整整三千亿出来,三千亿啊!如果只是为了电单车,根本用不了这么多钱!”
“好想骑那种电动平衡车啊,造型那么科幻,好漂亮,好激动啊!”
“激动个毛线,电动平衡车肯定不会是一元钱二十分钟,我猜至少要五元。”
“五元也值啊,你知道在大城市打车多贵吗?”
“关键是上下班高峰期,根本就打不到车,低价电单车和更贵的电动平衡车,再加上轻轨,地铁,出租车,这才是真正的未来交通体系!星辰科技威武!”
“我在伦敦读书,不说了,全都是泪啊,出门坐公交至少要十几二十元,平时根本不敢出门好吧。”
“那没办法,读完书回来呗。”
“肯定要回来啊,我在土澳读书,和国内一比,这里简直就是个大农村,看完这段视频,我现在好想家啊。”
在非常短的时间内,未来交通体系这个概念,便宛如飓风般,狂扫整个世界。
特别是被定义为未来个人交通系统的两轮平衡车,凡响实在太大了,以至于罗佳不得不赶紧让行政部出了一个公告,进行解释。
告诉全国民众,两轮平衡车并不是真的大规模上市,而是要先在北上广深,做第一阶段测试。
毕竟交通工具可不是闹着玩的,要谨慎对待。
而且城市的交通信号系统,平衡车定位系统,自行走调配系统,中央全局控制系统,都要做大量测试,以收集数据,进行优化和改进。
再说,电动平衡车造价昂贵,收费昂贵,不可能在所有城市推广,只会在大型城市中,小范围普及。
现在这阶段,大家还是用电单车吧,方便又便宜。
尽管如此,人们的热情还是无比高涨,毕竟两轮平衡车未来感实在太强了,除了科幻电影里,谁见过这么先进且有趣的好东西。
放眼整个地球,这可是蝎子拉屎,独一份!
华夏人民已经开始期待,下个月电动汽车和电动平衡车上市后,自己家乡会变成什么样子。
而境外网友们,则纷纷开始酸溜溜的吐槽。
“我住在纽约,过去我总是以大都市人自居,但现在,说实话我开始有点嫉妒华夏人了。”
“纽约就不要吐槽了,我们巴黎人民才是真的不容易,每年有三分之一时间在罢工,不罢工的时候,地铁里一股子尿骚味!”
“作为大英帝国的子民,我觉得,华夏这套未来交通体系,很适合我们,应该请华夏人来为我们也打造一套。”
“楼上想太多了,华夏这套系统最厉害的不是交通工具,而是几千万充电桩支撑起来的能源网络!有了这个网络之后,可以随时替换交通工具,两轮车,独轮车,哪怕是没有轮子的悬浮车,都可以在这个网络上运行。”
“正解,这样一个庞大的网络,按照我们北美的效率,起码要一个世纪才能建成,到那时候,只怕连我的孙子也快进坟墓了。”
通过境内和境外网友的讨论,人们渐渐发现,华夏这张能源和交通网络,到底是个多么厉害的存在。
新加坡,瑞士,卢森堡这类小国或许可以梦想一下,但北美和土澳之类的地方,看看也就算了,他们没可能的。
总而言之,罗佳的第一张牌已经打出去了,重点不是电单车,而是一个面向未来的交通体系建设。
发布会结束后,马老板包了一处位于黄埔区的私密会所,大家在一起聚餐。
罗佳没怎么说话,一直在刷手机,看弹幕和各大论坛的帖子。
没想到,网友们对两轮平衡车的兴趣,远远超过了电单车,按说在这个阶段,电单车明显才是最好的选择,一元钱二十分钟,廉价且方便。
这样一来,罗佳的压力可就大了,下个月平衡车公测,势必引发全球围观,搞的不好,还会影响星辰科技的声誉。
马老板听了罗佳的忧虑之后,笑着说,“这很正常,就算是再默默无闻的人,偶尔也会想要点好东西的,你的两轮平衡车,刚好够牛叉,够科幻,所以一定会引起巨大的关注,怎么样?技术上有问题吗?”
罗佳摇了摇头,向大家解释,两轮平衡车其实采用的都是成熟技术,就算自行走系统,也不过是自动驾驶的弱化版。
汽车自动驾驶很难,要解决中央处理问题,对周围环境车流的感应问题,遇到紧急情况的应急反馈问题等等。
但是两轮平衡车的自行走,是贴着路沿石,以每小时几公里的速度缓慢前进,无论速度还是移动范围,都和自动驾驶没有办法比,解决起来难度并不大。
“下个月,我们会先推出一万辆公测,但是相比两轮平衡车,我还是更看重电动自行车和电动摩托车。”罗佳说。
众人来了兴趣,纷纷围住罗佳,让他讲讲。
罗佳笑了笑,“先说国内吧,未来交通体系虽好,但是由于成本和效率的问题,目前还不适合下放到中小城市,而我国的绝大多数人口,偏偏就生活在中小城市,这部分人的交通需求也要满足。”
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