特别是国内的单位人员，目前只能使用大唐超信、移动超信、联通超信和电信超信，这四个指定的超信，全部国企、单位人员在工作上，只能用这四个中的一个。
这个限制，就让超信平台多了上亿用户。
而一直坚持做好内容的时光博客，用户数量也进入了高速增长，在国内拥有1.6亿用户，在国外也拥有4300万用户。
时光博客的国外用户，一部分是燧人系的员工，还有蓝色时代环保基金会支持的国际环保激进派，也有非常多人使用。
而其他国外用户，则是东南亚、漠北、中亚、露西亚和西亚居多。
时光博客上。
［光热刀设备才850万一套，这也太便宜了，我工作的医院之前进口一套伽马刀设备，花了2462万。］——小刀
［@小刀，850万是国内价格，我刚才去神农集团的官网查了一下，出口要3500万一套?乛v乛?嘿嘿］——专业卫星除尘
［呜呜呜(┯_┯)，如果这个技术早一点出来就好了］——采玉人
［请问齐鲁医院在哪里?］——戈壁雄鹰（漠北用户）
［@漠北雄鹰，鲁省的泉城，直接在地图导航上找就可以了。］——包头吕布
［不知道什么时候，我的国家可以用上???］——冰山的羊（尼泊尔用户）
［最近好多外国账号，这是真的外国用户?］——吃猫酱的黑椒
［@吃猫酱的黑椒，应该是真的，我工作的乌兰巴托，当地年轻人都用超信和时光博客。］——淘金阿山（漠北用户）
［坑爹！为什么允许采购的地区中，没有米国???］——旧金山没有眼泪（北美用户）
［楼上的朋友，你应该去问那个山竹和华尔街，为什么针对燧人公司。］——都是世界的错
［干得漂亮，那帮吸血鬼都要下地狱。］——焦炭（西亚用户）
国内外的用户，都在讨论光热刀设备的事情，不少西方用户都流露出羡慕嫉妒恨的语气。
不过那些太过火的言论，则会被时光博客直接锁定，在网络环境中，也从来没有绝对的自由。
油管、推特和非死不可这些西方社交软件，可以限流和禁言用户，时光博客和超信同样可以。
在用户注册的那一刻，时光博客就会发一份用户条款，说明那些行为是禁止出现的，打好了预防针，才方便接下来的管理。
就在国内外网民热议光热刀的时候。
强生公司的华国分公司，派了一支谈判团队，直接来到汕美。
谈判团队中，强生的分公司总裁谢英康，看着仿佛赛博朋克一般的汕美城区，一个公司竟然可以改变一城市的整体形态，确实让他有些震撼。
布满太阳能电池板的屋顶，密集的混合动力有轨电车，高楼大厦的墙壁上，布满了大大小小的微米屏，播放着广告，或者光怪陆离的灯光。
进入城区的汕美大道，有轨电车在公路桥上行驶，公路桥下面是普通公路。
从公路桥和底下公路的情况来看，公路桥应该是后来加建的产物，那看起来非常单薄的支柱，让谢英康怀疑其支撑力，能否承受得住上面的公路桥。
密布城区，又连接海丰、陆丰、陆河以及惠州的公路桥，其实是飞鹏集团的另一个大项目。
这个项目之前是蓝色时代在负责的，后来移交给了飞鹏集团。
当前国内的城市交通发展，主要是公交车、地铁和少量的轻轨电车，地铁成本高，而且施工需要注意地质和周围建筑物。
传统的轻轨电车在路权上，容易和公交车重复，加上老道路的改造问题，路线规划面临非常多困难。
因此燧人系立项了“悬空轻轨项目”，利用燧人系强大的材料技术，打造占地面积小，又强度非常高的城市公路桥，在上面布置轻轨电车。
目前这个项目，已经完成汕美境内的六条线路建设，还专门连接到了惠州城区。
下一步计划，连接鹏城、揭阳、鮀城、潮州和梅州，让汕美变成珠三角与潮汕地区的交通枢纽。
这个项目看起来，和高铁差不多。
但实际上，两者存在一定的区别，高铁是全国通，而轻轨是城市交通，也是大都市圈的补充。
而且悬空轻轨有一个好处，那就是提高土地利用率，可以在老道路的上空铺设，不需要征地。
谢英康除了在魔都工作，就是回大不列颠的爱尔兰老家，这是他第一次来汕美。
一行人在巴黎半岛酒店落脚。
七楼的客房内，谢英康站在落地窗前，一边看着那川流不息的轻轨电车，不断在眼前穿梭，一边听着秘书的汇报。
“总裁先生，神农集团的总裁赵晓军，答应后天和我们见面。”
有些不满意的谢英康，似乎不太高兴：“赵晓军?我更希望和林百杰会面。”
“抱歉，总裁先生，对方说林百杰没有空。”秘书也非常为难。
燧人系的总公司管理层，可不是谁都有资格约见的，如果是强生的总公司总裁，或许林百杰会考虑一下，而谢英康只是分公司总裁，双方级别明显不对等。
谢英康还算有一点自知之明，转移话题问道：“其他事情呢？”
“辉瑞的总裁托马斯，刚刚到了鹏城，似乎也是为了光热刀技术而来。”
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