获得充足现金的燧人公司，开始疯狂大扩张。
例如刚刚设立的鮀城分公司，拿着土地和水务公司的股份，向银行贷款了3个亿，作为垃圾回收厂、污水处理厂、自来水厂、液化气储存站、物流仓库、员工宿舍的投资。
9月18日。
威立雅华国分公司的黄晓军，带着考察团登门拜访。
对于这个同行，燧人公司其实挺了解的，因为鹏城的投资方案中，就和威立雅又间接的利益冲突。
由于林百杰还在鮀城主持工作，而黄修远并没有兴趣和对方虚与委蛇，因此只能由蒋海霖出马。
刚刚被提拔为总公司副总经理，蒋海霖在总公司接待了对方，一番商业互吹后，黄晓军试探道：
“我们威立雅公司，对于贵公司开发的回收技术、污水处理技术非常看好，不知道可否参观一下具体情况。”
“来者是客，自然没有问题。”蒋海霖表面上笑呵呵，实际上却提防着对方。
来到贵竹岭工业园内部，威立雅的人被收走了电子设备，又只允许5个人进入，还是一对一的盯梢。
而且工厂内部的核心区，早就进行了保密的处理，只要燧人公司不解释清楚，要搞清楚其中的详细情况，几乎是不可能的事情。
特别是那些关键性技术，以及营运成本，这是燧人公司的顶级机密，自然不可能告诉这些外国企业。
看了几个小时，黄晓军也只能看到一些表面皮毛，具体营运成本如何，是通过什么技术实现，都处于雾里看花的状态。
在此期间，他也试探过蒋海霖，可惜得到的答案，都是一些模棱两可的情况，连一个具体数据都没有。
面对这种情况，黄晓军一行人也是无奈。
看起来燧人公司的技术，是非常的厉害，问题是营运成本才是关键，要做到这种程度的回收，威立雅公司同样可以做到，但是成本高到难以接受。
万一燧人公司是在忽悠人，那威立雅公司可不敢赌，特别是今年的次贷危机，导致他们遭到了严重影响，不得不放缓在华国的业务拓展。
而从蒋海霖的态度来看，对方对威立雅公司非常冷淡。
果然在提出收购与参股提议后，他还没有提出具体条件，蒋海霖就不假思索的拒绝了。
而最后提出的技术合作，蒋海霖同样拒绝了，作为燧人公司的高层，他知道东西可不少。
威立雅公司的技术，在他看来，就是不值一提的垃圾，不缺技术、不缺资金，又背靠华国这个巨大市场，还有官方合作背景，蒋海霖想不出和对方合作的理由。
失望的黄晓军，面对油盐不进的蒋海霖，最后只能作罢，带着人返回北平分公司总部。
第四十八章 燃料钝化
燧人公司业务繁忙，而黄修远、陆学东等人也同样忙得脚不沾地。
哈工大和燧人公司联合组建的氮20火箭燃料项目，可不仅仅哈工大、燧人公司参与。
随着钝化氮20在实测过程中的优异表现，上面已经看到了其巨大潜力，在作为火箭发动机燃料方面，氮20具备的优势，超越了很多现役火箭燃料。
可以长期稳定储存，储存条件没有太苛刻，加上单独燃烧，燃烧产物无毒，单位能量密度大。
或许唯一的缺点，就是氮20是固体燃料。
在航天航空领域，常用的运载火箭，通常采用液体燃料比较多；而固体燃料方面，一般用在弹射上面。
这主要和两种燃料的特特点有关系，液体燃料的特点，是价格便宜、比冲高、可精细控制输出动力、发动机结构相对复杂；而固态燃料的特点，则是储存方便、大推力，可以让火箭在没有发射前，长期储存和隐蔽的机动运输，同时发动机结构简单。
两者的优点，就是对方的缺点。
但是氮20的出现，打破了两者之间的一些界限，因为氮20理论上的比冲，达到了850。
而号称高比冲的液体燃料，目前最能打的液氢液氧，比冲也才457左右；长征系列常用的四氧化二氮＋偏二甲肼，比冲才348左右。
［注：比冲代表是火箭的推进效率，具体定义为每一千克燃料，产生一千克推力的持续时间，单位是秒。］
氮20具备液体燃料都没有高比冲，同时拥有固体燃料的大推力，加上生产成本也不高，简直是梦寐以求的优秀火箭燃料。
采用固体燃料的火箭，可以直接改用氮20作为燃料，而航天口的运载火箭方面，倒是没有那么快。
毕竟之前走液体火箭的路线，现在要改用固体燃料，不少东西都需要重新考虑。
只是一想到氮20的高比冲、大推力，国内航天口的大佬们，就算是咬牙坚持，也要搞固体燃料运载火箭，不然对不起氮20的出现。
因此参与到联合项目中的机构，又陆续增加了五个官方研究所，包括航天科工在内，都积极参与到其中。
黄修远、陆学东这些天，就在忙碌这方面的事情。
钝化氮20的配方，只是适用于高能炸药，而作为火箭燃料使用，必须进行重新调整，将那种爆炸性改成燃烧性。
航天科工六院的41研究所、46研究所，航天科技四院的41研究所、42研究所，都派遣了不少研究员过来。
这四个研究所，都是从事固体燃料和固体燃料发动机。
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