如果要完全覆盖金星地表的低地部分，需要消耗金星大气层中80～90%的二氧化碳，以及厚度137米、面积60万平方公里的硅酸盐和铝材。
这个消耗，就是目前蓝星大气层中的二氧化碳的几百倍。
而60万平方公里的137米厚度，就相当于将整个马达加斯加岛，平均挖掘了137米。
好在金星不需要考虑生态保护，不然这种开采方式，主要毁灭当地的生态系统。
这还是现在的材料技术，足以用比较少的材料，实现如此庞大的建筑群。
如果是钢筋混凝土作为主要材料，那估计消耗需要提升3～5倍，而且高度必须下调到1500米。
这样疯狂的计划，联邦自然不是好大喜功，而是为了真正的改造金星，让金星变成真正的第二蓝星。
如果未来可以重新激活金星的地核，让其恢复高自转和强磁场，再通过运输小行星，补充其质量，将金星的总质量调整到和蓝星相差无几，就可以获得一颗重力和蓝星差不多星球。
这也是比旋转式太空城市，更加隐蔽的方案。
毕竟大型的太空城市，虽然可以通过伪装技术，减少被外星文明观测到的可能性，但也仅仅是减少。
因为有问题，是很难解决的，那就是凌日现象，就是不发光的天体，经过发光天体附近时，会出现遮掩现象。
一旦太空城市太过于庞大，就很容易出现遮掩痕迹，导致被外星文明观测到。
而如果改造天然星球，那这个风险就会下降非常多，毕竟金星本身就是存在的，很难确定上面是否存在生物和文明。
要减少被外星文明观测到，只需要遵循一个原则即可，那就是不要采用明显的人造巨构。
就算是要制造巨构，要么采用天然星球作为掩体，要么将巨构设计成为防天然星球的形态。
而金星的改造计划，就是利用金星作为天然掩体，进行的深度改造项目。
方丈岛的建设工作，基本和北极盆地建设工作是同步启动的。
而为了加速，蓝星将提升配套的零配件供应量，利用建木天梯，扩大两个星球之间的运输量。
同样，月球专区也在扩大生产规模。
与此同时，月球的哥白尼环形山内，另一个宏大的工程也开始建设，这个工程并不是质量投射器。
月球的质量投射器，在2020年就开始了，位置就在云海东北区域，距离哥白尼环形山不远。
而这一次在哥白尼环形山的项目，是月球旋转都市——月都。
联邦计划在哥白尼环形山内，建设一个高度4公里，半径12公里的巨大飞船。
没有错，这是一艘飞船。
但这艘名为月都的飞船，仅仅是该项目的第一期工程，它的样子也不像传统的飞船，而是像一个巨大的摩天轮。
在建设完成后，飞船会飞离月球表面，然后悬浮在拉格朗日点L1上，即蓝星与月球的引力中点上。
然后展开伪装层，开始进行旋转，通过离心力模拟蓝星重力。
实际上，这仅仅是第一期工程，根据设计人员的设计方案，完全体的月都，将是一个中心长度50公里，旋转半径60公里的庞然大物。
到时候在最外层，就可以形成模拟蓝星环境的重力。
这个项目是一个实验项目，用于测试旋转式太空城市的可行性，同时也是为了验证伪装技术。
毕竟可以模拟蓝星重力的太空城市，目前就旋转式方案比较靠谱，虽然顾忌外星文明的观测，但联邦不会因噎废食。
旋转式太空城市，肯定是未来的人类开拓太阳系的核心，毕竟金星这种类似于蓝星的天然星球，是可遇不可求的。
而且太空巨构，也不能一刀切。
因为凌日现象，有一个非常明显的特点，那就是越靠近恒星，形成的遮掩暗斑就越明显。
以太阳系为例子，如果一个天文望远镜在比邻系内，观测太阳系的情况。
那对方看到水星、金星和蓝星的凌日暗斑，会相对明显，反而木星、土星之类的巨大气态行星，因为远离太阳的原因，会显得并不明显。
也就是说，太空巨构可以适量发展，布置在小行星带，以及更加外层的木星、土星、海王星上。
至于金星和水星附近的轨道，最好不要布置大型的太空巨构，只能采用改造天然星球的方案。
第七百七十二章 电梯
贝尔岛。
正式投入运行的建木天梯，此时已经变得非常忙碌起来。
在载人航班的等候厅内，60名打算去月球旅游的游客，穿着简便的宇航服，正坐在大厅中闲聊着。
比起加速度太强，又要求非常多的运载火箭，太空电梯的运输过程中，对于乘客的各项要求，有了明显的下调。
这种下调，有利于扩大人类进入外太空的规模。
在建木天梯正式投入运行后，不到半年时间，联邦在月球专区的人口规模，就从之前的2.4万人，提升到5.7万人。
未来月球、金星和其他太空城市的人口，将迎来一波爆发性的增长。
当然，这需要其他配套设施，达到预定的指标，比如拟重力技术，必须进一步发展和完善。
另外就是人造食物的制造技术，也必须尽快跟上发展的需求。
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