加拿大尽管是美国人的邻居，但作为战友，“浣熊”对林默表现出毫无保留的信任，并且将自己掌握的一些信息再一次提醒他。
这次编队战的对手里有一架飞碟形战斗飞行器，就像前掠翼战斗机一样，国际上对于具备各种气动力的飞行器都有着相对深入的研究。
许多航空军事爱好者总能在网上搜索到各种奇形怪状的实验机型，甚至匪夷所思的怪异形态都有，只有想不到，而没有做不到。
哪怕拥有各种各样的缺点，只要有一项别的气动力布局所无法岂及的优势，就会在不断投入资金的完善和实验，使其可以达到一种可以量产应用的层面，哪怕能够弥补一部分缺陷，就能立刻成为一架令人惊叹的战斗机。
就像林默现在驾驭的X-1一样，一旦能够解决前掠翼的根本性和致命性缺陷，量产机的性能绝对能够让现在任何一款第四代甚至是第五代战斗机都羡慕嫉妒恨到眼红无比。
“谢谢‘尤里’和‘浣熊’，我知道该怎么对付它，飞碟可以360度攻击，可是飞行员却不具备360度视觉，我会找到对方死角的。”
林默和“尤里”等人也一起研究过他们这场战斗的对手里，那架貌似拥有非常威胁能力的飞碟形战斗飞行器优劣势，也掌握了一些应对方法。
从各个方面评估对比的结果，拥有超机动性能的X-1前掠翼战斗机在应对这种飞行器时更具有优势。
也就像林默所说的，驾驶的飞行员就算视力更逆天，也只能拥有正常的人类视觉，一旦敌机进入其死角状态，360度全向火力甘脆就是个摆设。
而且所有人都不知道的是，真正拥有360全向视角的，唯有能够释放出神奇光系法术光镜术的林默。
因此对于这样的特殊对手，林默反而更加拥有信心。
第676节 神一样的对手
中阶组又称之为王牌组，每一个晋升进阶的飞行员都拥至少击落五架以上的空战王牌ACE战绩，实力都不容小觑。
高手过招也许只需要几秒钟，甚至眨眼间就能分出生死，因此不像在初阶新人组的时候，全凭个人能力单挑，战术安排比较简陋，甚至根本不需要。
从“深渊涅槃”大赛主办方得到的公开实战资料看，林默和“浣熊”的对手并非像初阶新人组那一般藉藉无名的菜鸟，最让“尤里”他们忌惮的就是那架外形同样非主流的飞碟战斗飞行器。
别看只是很常见的碟形气动力，但是其机动性能和隐形性能却非常优秀。
这个叫“别隆采”飞行员战绩击落数累计达到11架，已经是双王牌还冒尖，只需要再击落一架，就能直接晋升至拥有死亡组的高阶飞行员。
这代表着这是一个非常强有力的对手，从观看历史战斗视频记录分析，许多被他击落的对手几乎都不太习惯与这样的碟形飞行器交手，往往在战斗思维方式一时间来不及调整过来时，猝不及防地被迅速击坠。
碟形飞行器与常规战斗机比起来，圆盘式结构的各方向中心轴对称受力均匀，可实现任意方向转弯，即便是机动性能格外突出的前掠翼也要逊色一个等级。
这种结构可以任意对称分布多台发动机，不仅可以做到半空悬停，甚至动力更加强劲，而且侧面投影面积小，甚至在与敌方战斗机在同一高度时，几乎可以做到零反射状态，这使得机载雷达，哪怕功率再大也一样是英雄无用武之地。
因此，采用雷达制导的中远程导弹几乎难以对飞碟造成太大的威胁。
别看飞碟的外形气动力设计一样是非主流，并非不适合空战，反而拥有更大的灵活性，与喷气式战斗机有着不同的飞行原理和空战技。
除了对手“别隆采”的飞碟外，另一名反政府军阵营飞行员“加拉”驾驶的战斗机则显得中规中矩一些，是一架米格1.44实验型战斗机。
俄罗斯航空工业又一架送往战场的实验机型，拥有美国第四代机的战斗力。
从外观上看，有点像歼-10战斗机的双引擎双垂尾版本，体形更加庞大。
机身长超过米格-29，与苏-27和米格-31接近，机翼面积略大，单位面积载荷小，高空最大巡航速度达2.6马赫，也许是最近生产商米高扬-格列维奇公司拿到了一大笔投资，趁着本届“深渊涅槃”开战，干脆又造了一架实验机来进行实战论证，用战绩来换取军方的订单。
米格公司这样的做法在世界上非常普遍，只要军方不是脑残至极或者干脆被人买通，不可能坐视战斗力如此强大的战斗机不理，也一定会酌情重点考虑。
只要能够吃下军方的大笔订单，那意味着日落西山，一直以来不断走下坡路的米格公司就又有活过来的机会，毕竟这个拥有悠久历史的航空工业庞然大物，就像百足之虫，死而不僵，拥有非常厚重的历史积淀，并没那么容易轻易被打倒。
米高扬-格列维奇公司刚刚在昨天花费了巨大代价才赎回了被林默和“夜叉”扣留在机库里的米格-35。
另外“贞德”前雇主的下场不用想也知道，绝对好不到哪里去，虽然在“深渊涅槃”以非常丢脸的方式收拾了首尾，听到自己家人的债务已经被Dragoon财团全部清空，家人已经接往阿富汗的消息，“贞德”这会儿没有任何选择余地，只能选择从乌克兰空军退役，死心塌地的成为Dragoon财团宝石谷航空基地的飞行大队司令官。
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