“19号观测船报告，导流罩开始分离，运载舱磁等离子体引擎开机，目前高度距地631公里！”
“孟艺南报告，运载舱正常，2号组成员生理状态正常。”
“不周山报告，已经发现运载舱，距离11482公里。”
许许多多有关于“正常”的报告代表着整个发射计划完全在发射中心的掌控之中。
这个高度依然在大气层的散逸层内，地球引力开始变得微弱。
脱离了多级引擎后，运载火箭顶端导流罩随着爆炸螺栓的火花闪现，就像花瓣一样盛开，露出里面仿佛陀螺一样的运载舱。
花瓣渐渐失去动力，功成身退地坠向后方的大气层，很快在穿过电离层时剧烈燃烧起来，逐渐破碎并汽化成虚无，消失在大气层内，或许会有一些碎片幸运地能够坠落到地面，但是坠落点大多是人迹罕至的地方，这一切都在航天局的顶尖天文学家和数学家联手计算内。
陀螺形臃肿的运载舱尾部亮起了四圈蓝光，缓缓地向更高轨道升去，速度越来越快，磁等离子体引擎推动不大，但胜在持久，足以将运载舱推近“不周山”空天舱。
“我终于上来了！”
由于直到现在运载舱仍然由地面和计算机同时控制着，孟艺南这位驾驶员暂时还无用武之地，但是他的心中已经十分满足和骄傲。
感觉身轻如燕的那一刻，他就完全明白，自己已经成为了一名真正的航天员。
第988节 完美对接
运载火箭的速度极快，在短短十分钟左右就把运载舱送进了散逸层的弱引力区，但是接下来的行程却完全交给了运载舱的四具磁等离子体引擎，需要耗费近两个小时才能够接近距地高度约800公里“不周山”空天港。
运载舱距离空天港还有11482公里，这个在电离层以内几乎是一个极其遥远的距离，相当于欧亚大陆东西两端距离的三分之二，中国国土的东西或南北距离的两倍。
可是放在外太空，这点儿距离几乎不算什么。
在距离地球表面322公里至483公里的低地球轨道上，随便什么太空垃圾都能够在半小时内左右的时间跨越这么远的距离。
这个距离完全在中国航天局专家们的精心测算之内，对于“不周山”空天港是一个十分安全的距离，也是运载舱能够在最恰当的时间里接近的距离。
“距离30公里，遥控和自动驾驶系统切换为辅助控制，孟艺南中校，请开始进入对接流程，‘不周山’，请准备好捕获。”
地面指挥中心大厅里的联络人员宣布了进入下一流程的操作。
林默此时已经在指挥中心大厅的后面，心情难得有些紧张的看着代表运载舱和“不周山”空天港的两个光点，正在模拟太空立体图形中缓缓靠拢。
作为曾经的航天员候选者，林默知道外太空对接是一件很麻烦的事情，其难度远远超过了战斗机的空中加油。
且不说都处于运动中的双方在速度上至少超过战斗机和加油机的46倍（空天港秒速7900米/第一宇宙速度，加油机秒速170米/时速612公里），若是不能完全严丝合缝的对接舱口，不良的气密效果会损失大量珍贵的空气。
在外太空中，空气甚至是比生命还要重要的东西，不仅仅是航天员们需要它维持生命，舱内的电子设备等系统也需要它配合对流而散热。
如果发生意外，恐怕中国的“不周山”计划也有可能将会前功尽弃，因此每一次对接都是一项充满了高风险性和高精确度的工作。
也许甚至耗费十几个小时都无法完成对接都是有可能的，当然对于运载舱的生存物资储备而言，十几个小时的耽误，将意味着舱内的航天员将身处危险之中。
“孟艺南收到！”
“王学军收到！”
作为同一期的航天员，上级这样安排也是考虑到了两名航天员之间的默契，这种演练已经进行多了许多次。
孟艺南伸手抓过了控制面板和操纵杆，和至少训练过上百次的那样，操纵着运载舱开始小心翼翼地靠近“不周山”空天港。
差之毫厘，失之千里，这句成语在外太空中将会成为真实的写照。
老大就在地面看着，自己一定要完美表现，孟艺南在心中默默地为自己鼓励。
“加油！‘虎斑猫’！”
林默盯着大屏幕似乎在对屏幕上全神贯注操作地这个小弟说道。
不知出于何种考虑，通信人员适时地将林默这句话传了过去。
“是！老大！”
听到耳边传来老在的声音，孟艺南脸上没有任何变化，恍若没有听见，但是眼神中却像有了主心骨似地更加坚定了。
仿佛就像当初老大在指导自己空战技一样，不断引导着，鼓励着，他一定能够一次性成功。
“7921.673，7910.232”
“7921.673，7918.471”
“7921.673，7920.993”
在“不周山”空天港的对接控制台前，王学平正在不断报数，这代表着双方的速度正在缓缓趋于一致，而且运载舱已经距离空天港极近，开始进入同向对接走廊。
王学军两只手轻轻地在操纵台操作着，曾作为一位优秀的战斗机飞行员，他也拥有一双极其敏锐而且稳定的双手。
在空天港的泊位上，自动伸出了一只长达约三十余米的机械臂，正在小心翼翼地抓向运载舱。
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