“是啊，这帮小伙子天分不错，个个都有一手，这些都是我们的后备力量，等咱们干不动了，该他们来顶了，你听说老严也来了吗？前几年听他退了，怪可惜的，昨天我在9号库里见着他了，嘿，这老家伙，退休了还带徒弟，看来非把一身本事找个传人不可。”
“611所的老严？这家伙牛啊，当初跟老屠、老宋和老杨他们几个一起搞歼-10和歼-20，大概是年纪大了，精力不够才退的，我刚听说他来了，还没见到他，嘿，又带徒弟了，看来他是人老心不老。”
“瞧你们说的挺热闹啊，老海，你怎么才到，我们都等你好久了。”一个白发苍苍的老专家凑到了两个正聊得热闹的飞机专家身边，“我们快走吧，三架飞机都已经拉出来了，老严的徒弟我也看到了，一个棒小伙子，嘿，还是个飞行员呢。”
“什么？飞行员徒弟，乖乖，这级别够高的呢，大概只有这样才能准确试验出机体性能吧，能驾驶的理论不行，理论行的身体又不行，要不是咱们这些搞理论搞设计的身体素质不过关，还不如自己驾驶测试，获得的信息可以更详细一点。”
“正好，让老严的徒弟来帮我们测试嘛，简直是绝配，我怎么没收个飞行员徒弟。”
“徒弟哪有那么好找，都是定向委培的，要有天赋也要肯吃苦，容易嘛，哈！正让你说着了，这回的试飞员正是老严的徒弟。”
一个专家无意间的爆料，立刻吸引了一堆老家伙，那帮徒弟们也好奇的凑过来。
第214节 “鹰隼”撸过……
招待所门口站了几十个专家教授和业内人士，四辆大巴车排了一条长长的队伍，待候着专家们上车，准备前往试验场。
这可不比最早期的简陋飞机，设计师可以充当试飞员，战斗机不仅速度快，过载强，而且灵活的让人反应不过来，若是没有经过专门训练而且身体素质不过关，恐怕就算不出事故，普通人也是竖着上去，横着出来。
这帮老家伙要是敢亲自上，估计国防星航空航天公司得准备一堆的棺材板了。
“真的？！”
“那，那小伙子行嘛！”
一会儿还兴高采烈的调侃着老严的徒弟当试飞员，真要是当真的时候，这帮专家全都质疑起来。
毕竟试飞可不是小事，制式量产机摔了就摔了，生产线上转一圈就造出来了，实验机可都是独一无二的独一份，摔了就没了，甚至很有可能因为摔机而导致设计方案夭折，这种事并不算少见。
即使是世界著名的战斗机，F-16“战隼”、苏－27“侧卫”、JAS-39“鹰狮”和幻影－2000无一例外的都在试飞阶段发生了重大事故，航空试飞要零缺陷的苛刻要求，飞行员也不允许成为短板。
当初中国为了歼-10试飞过关，就专门请了一位代号“雷子”的空军大校作为首席试飞员，果然不负众望，雷大校甚至用歼-10做出了经典的过失速机动普加乔夫眼镜蛇机动，一举垫定了歼-10作为第三代半主力战斗机的型号。
有内幕的老专家露出神秘的微笑，拍了拍胸脯，说道：“绝对行，听说，还是个王牌呢。”
“你就吹吧！”
“瞎说什么呢！王牌有那么容易请得动吗？沈阳飞机制造厂也是层层审批才调动得到，这国防星才建立一年，就能拉到王牌飞行员肯为他们试飞？”
“就是啊，王牌飞行员当徒弟，严国强也太大牌了点吧，王牌飞行员以后可是定点的教官，怎么可能去研究所当设计师，这不是浪费人才嘛。”
“没错，你一定是开玩笑。”
“怎么，你们不信？！”那位透露内幕的老专家眼睛一瞪，面对一片质疑声，顿时脸红脖子粗，气急败坏地道：“等下你们自己找到老严就知道了，哼，爱信不信。”
说着管自己上了大巴车，随便找了个座位，气鼓鼓地坐了下来。
“呵呵！气坏了，哈哈！”
这帮专家笑着不以为然。
啪啪啪！有人在拍着手掌，声音通过麦克风和音响放大了说道：“大家注意，准备上车，等到了地方，先吃饭，吃好饭就开始，大家先上车，自己找座位。”
大巴发动起来，开始热车。
国防星（NDS）执行的是半军事化管理，这帮专家们也是熟悉的很，很快上了车。
待最后一个人上了车，四辆大巴关上了门，驶上了一条双车道的柏油路，前后各有一辆满载着士兵的解放大卡车和一辆吉普车沿途护送，虽然从招待所到测试场也不远，而且都是国防星（NDS）的厂区，但安全防护依然做的很好。
歼-14“鹰隼”、歼-20“威龙”和X-1“妖孽”精简版，三架造型各异，浑身上下笼罩在黑色涂装下的战斗机静静地等候在停机坪上，三组机械师带着几组说不出名字的设备正在与战斗机连线，小心细致的进行最终检查。
哪怕是机体表面一滴多余的机油，都意味着会有想像不到的故障存在，在这一点，机械师们完全明白这对试飞安全有多么重要，没有任何侥幸，必需保证万无一失。
三架飞机将按顺序起飞，一天飞三架，对他们的压力极大，检查得格外小心谨慎。
而另一边，正在给林默做上机前检查的医生絮絮叨叨地跟他聊着，这体检医生还担负着心理医生的职责。
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