苦逼的林上尉只有念念不舍的放下餐盘子跟着老师，和一个又一个行业内的专家名宿们见面认识，下行这三趟飞的是爽，可是这么多美食摆在面前不能大快朵颐简直是一种折磨。
他终于明白了金币路过一架架战斗机时，却什么都不能动的那种憋闷，看来想大吃特吃一顿几乎快成了一个梦想。
“老师，你不饿吗？咱们先吃一点儿再继续。”
林默眼珠子转乱，肚子里咕噜噜乱叫着，眼神不停得瞄着边上的自助餐桌。
“吃货，一顿不吃会饿死啊。”老头子恨铁不成钢地转头瞪了林默一眼，“这些是国内顶尖的专家，放平时你上哪儿找去，恐怕连门儿都进不去，能跟他们搭上关系，是你八辈子修来的福气，给我客气点儿，把名片收好了，将来还仰仗他们和他们的弟子们帮你，这行业就是一招鲜吃遍天，没有人脉，就凭你这一亩三分地小打小闹的能弄出什么名堂。”
敢情这老教授除了显摆之外，还在为林默的未来规划铺路呢，花花轿子人抬人，有这么多人脉可以用上，将来自己徒弟的发展不可限量。
“好吧好吧！”林默举手投降，手里已经积累了一大撂名片，都是普通人都接触不到，相当程度上属于军事机密的联系资料，若不是他拥有空军飞行员高技术兵种的身份，级别也足够，恐怕也拿不到这个资料。
如果林默舍得这一身抗荷服的话，分分钟转正到研究所吃国家科技津贴粮也不过是一句话的事情，严教授这个老资格摆出来，就算林默什么都不懂，也一样摆得平。
可是林默的驾驶技术和理论基础，再加一个深受各研究所重视的设计图纸，及国防星不惜代价打造出来的实验机，充分证明了林默的价值，能弄出拥有可行性的东西，足以在同行业中自傲。
往大里说，林默算是造了一款先进的战斗机，而且亲自试飞，性能丝毫不输入歼14与歼-20，尽管对飞行员的要求苛刻，并不代表未来没有人能够驾驭，就像当初P-40的飞行员无法驾驭F-22一样，世界上的战斗机飞行员总是不断进步过程中。
或许以后更先进的抗荷载驾驶舱技术和辅助操控系统出现后，林默的“妖孽”机型会有越来越多的飞行员能够操作，和历史上很多经典战斗机的生产周期一样，相信那个时候，“妖孽”的制造技术已经相当成熟。
第221节 7马赫！“欧若拉”
直到凌晨两点，自助晚宴加带了通宵的夜宵，美食热了一遍又一遍，被老师拖着跟所有人都打了一声招呼后，林默终于有机会端着餐盘子胡吃海喝了一通，然后跟着那帮专家的徒弟们大打嘴炮，各种先进技术讨论的不亦乐乎。
严教授对林默的知识传承是倾囊而授，把林默的驾驶和维修保养技术彻底梳理了一遍后，把基础打得扎实无比，甚至比一般的本科生和硕士生还要全面，自己那一套高精尖的东西也是毫无保留，因此他跟着那些浸淫了这一行业十几年的专业人士聊得火热，一点也看不出他还是刚接触战斗机没两年的菜鸟，理论与实践相结合使林默在这一方面的进步神速。
“今天中到暴雨，也许会是雷阵雨，18至25摄氏度，偏东风六级，能见度500米，气像条件恶劣，注意避开雷雨云，允许起飞，愿上帝保佑你。”
“好的，我知道了，龙神在上，我不信哪门子的上帝。”林默驾驶着X-1滑上跑道，准备做全天候适应性飞行，今天是雨天，正好作为多种气象条件下的适应飞行测试。
中国人自诩龙的传人，林默随口一句话倒也是滴水不漏，或许说也是一种巧合。
“注意安全！”
陈海青在地面负责与林默联系，今天只试飞一架，来少数部分气动力和电传方面的专家，其他人一部分正在招待所可以容纳400多人的会议展开了大讨论，另一部分厂区内拆解歼-14和歼-20实验机，进行实物检测。
总之国防星（NDS）这几天热闹得很，乐得国防星高层们合不拢嘴，他们的研发人员正在跟着专家屁股后面直转，也学习到了许多有用的东西，不断加班加点整理出来的技术目录，意味着国防星的技术储备正在一点一滴的积累起来，相信在未来可以和那些国际知名战斗机生产厂家共同争夺国际订单。
挣中国人自己的钱不算挣钱，光那些驻厂的军代表们就够你喝一壶，生产厂一般只当作技术积累和为国家作贡献，挣些不多的小钱，但要是拿下了国际大单，那才意味着赤裸裸的暴利。
生产成本不到两千万美元的歼-10，国际简配售价就在三千元美元，如果算上配套服务和更多的装备，一亿美元都不够打底，各种沿伸出来的周边产品和服务，那才叫赚的流油。
另一方面，国防星（NDS）通过自家少爷陈海青的路子搭上林默的线，也是为了沾一沾当初珠海航空展招财童子的光，要是还能像上一次林默能够再次勾引外国军事采购团成功，那么随便漏一点，也够国防星（NDS）赚个盆满钵满。
大仰角升空后，雨点如织般击打在驾驶舱的黄金镀膜玻璃舱罩上，无数的雨点仅仅来得及打出一片密密的细点就被强劲的气流吹到了后方，虽然视线模糊，可完全不用担心，超速闯红灯吃罚单什么的。
半径近百公里内那是当地政府和军方共同划下的禁飞区，只有林默一架飞机，想怎么飞就怎么飞。
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