明赫忙扭头咧嘴对他笑了笑，他对喜欢自己和效忠父皇的人，向来是不吝啬笑容的哦，刚好诸昭二者都具备。
诸昭愈发心花怒放地上前笑眯眯拜见君王，嬴政忙让他免礼，君臣按礼寒暄几句后，诸昭就迫不及待直奔主题了。
他转身从蒙毅怀中，取出一张用松烟墨画出的绢帛大图纸，介绍道，“陛下，此乃老臣与师弟们反复斟酌后确定的修路、挖渠、造桥方案，此方案虽新增了一条道路，但比起先前数趟所定之法，所省之时间人力却更甚...”
明赫悄悄羡慕不已，这不是一个城市一个国家的道路整体规划图啊，这是七个国家的道路山川河渠桥梁施工规划图，这些平均年龄六十岁的老人，竟能在短短几个月内反复拿出几个方案，又不断推翻旧方案拿出更好的方案...水家的专业知识储备量和办事效率太可怕了！
嬴政腾出一手接过图纸，诸昭又取出一份大舆图，将之铺于地上后，从袖中取出木尺指道，
“我等将天下七国之道路盘整一番后，分为乡闾小道、郡县内部官道、各郡县互通之官道、咸阳直达天下各地之驰道、咸阳直达北地九原云阳之直道...”
嬴政眼中迅速闪过一抹亮色，直道，乃是大秦攻打匈奴诸地之快捷道路？
诸昭继续侃侃而谈道，“每一级道路之宽度皆不同，所用筑路之基石亦截然不同...如今大秦虽有坚硬之水泥，但车马所行之轨道无法以水泥铺设，仍需以黄土为材料...”
明赫猛地睁大眼看向对方，为什么车轨不能用水泥铺设啊？大家都是这么干的啊，人人都能用水泥修路，为什么大秦不可以？
早早对九公子付出善意值的诸昭，自然是能听见这心声的。他急忙瞥了君王一眼，下一瞬便快速调转话头，状似在对嬴政解释一般，解释道，
“陛下，所谓无蹄无马，对一匹骏马而言，蹄腿乃是周身最重要之处，而若马匹长期在过于坚硬之路面疾驰，将有损蹄腿...再者，我等前些日子在郊外铺设了一段水泥路面，牵来一匹驮车马匹试过数日，若水泥路面逢雨沾水之时，马蹄极易打滑摔倒，如此一来，非但骑乘之人极易受伤，马亦会动辄摔伤腿脚...”
他虽不知道九公子口中的“大家‘指的是谁，但很乐意为这可爱小孩童解释一番的。
嬴政对诸昭热心得过头的举动之缘由心知肚明，一时倒也没说什么。
倒是明赫皱着小眉头想了一瞬后，又悄悄跟系统嘀咕道，“统子，既然马不能在水泥路上跑，为什么后世要把水泥路叫做‘马路’呢？我一直以为它是策马奔腾的意思...”
正在疯狂翻资料的系统，急忙放下资料解释道，“宿主，这是误解哦，马路上最多只能牵着马慢慢走...因为马匹快速奔驰时，它的蹄部能陷入一小截到泥地草地里，对，就是留下马蹄脚印那一小截，从而可以缓冲力量...而在水泥路面奔驰，马蹄就缺失了这部分功能，因为腿部承载的压力更大，就更容易损失马蹄和马腿...防滑也是同理，马蹄能陷进泥地草地那部分，也起到了一定的加固腿部力量作用，而下雨天的水泥路面，马匹找不到任何能帮它支撑的外力...原理跟人类在水泥地跑步伤腿脚是一样的，只是马匹的腿和蹄相对更容易受伤...”
明赫恍然大悟后，又忍不住苦恼起来，“如果是这样，秦国这路还怎么修啊...”
话音未落，他脑中突然闪过一道灵光，正要兴冲冲跟系统分享办法，就听诸昭继续道，
“是以，我等为解决此事，想出了一个各行其道之法...”
第123章
让明赫感到万分惊讶的是, 诸昭接下来说的“各行其道”法子，跟他脑中灵光闪过的竟是同一个法子——在同一条道路上，划分出人行道与车马行道, 这样一来，车马之道便可以黄土夯铺，而人行之道则以水泥铺设。
趁着父皇饶有兴致地与诸昭讨论细节, 他不由兴奋地悄悄跟系统感慨个不停,
“统子，华夏老祖先真的太有智慧了！我刚才虽然也想到了这办法，但它并不是我创造出来的, 而是在前世人车分流是司空惯见的场面...可两千多年前的水家，从没见过人车分流啊, 他们竟然能想出这个办法，真是从无到有的飞跃啊...”
明赫前世曾看过一个科普历朝律法的视频, 印象格外深刻, 其中就提到了, 唐宋明清各朝对“当街驰马伤人”的惩罚条律, 所以他笃定就算到了清朝, 人车牛马也仍是同一条路上并行的——据说，世界上最早提出人车分流概念的, 是一个叫霍华德的英国人。（1）
但系统接下来的话，却再次令他震惊不已,
“不是的哦宿主, 华夏最早的道路管理规则, 出现在八百年前的西周时期, 水家提出的方案，可能正是受此启发而来...不过在原本的史书记载中, 后世朝代并未结合周朝的道路规则开创出‘道路人车分流’之法，说明水家这群老爷爷在专业领域的观念十分超前，已经算得上非常厉害了...”
在系统滔滔不绝的介绍下，明赫这才知道：原来早在西周时期，华夏就出现“男子由右，妇人由左，车从中央”的交通法规了！（1）
同时，西周王室还根据天子京都、诸侯封地、卿大夫食邑之别，划分出宽度为三轨到九轨不等的城市道路规格，并在道旁栽种甘棠、杨柳等树木；
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