只有成为劳合社的会员，才能有资格成为承保人。入会的过程不可能简单，必是经过重重审核。
当客户想要投保时，却不能直接进入业务大厅找上承保人，必须通过中间经纪人。
经纪人向投保的客户推荐适合的险种，然后负责寻找合适的承保人，完成这一笔保险单。
杰克学院暂停出海游学一百多年，今年重启出海美洲之行。
外部世界的变化剧烈，让学院档案室里留下的游学组织经验只能作为参考。
给学生们投保险是传统。
毫无疑问会选择去劳合社，找个合适的经纪人。
近百年，海上保险法规却在不断发展完善。
比如《1788 年海上保险法》出台，其中规定了保单上面要把被保险人的姓名都一一列出。
这让计划赶不上变化。
依照老雷尼院长的原计划，让学生们先回家取得家长同意书。
九月新学期开始报名，等完成游泳划船技能考核，然后在九月中下旬出航。
原本的计划没有预留给投保与审核足够长的时间。
现在参保不再像从前只报上船人数就可以，必须在保单上把登船者的名字写得清清楚楚。
因此，七月下旬一则通知猝不及防就砸下来了。
西格：“报名提前了！只给我们三天时间。”
布兰度也来到学院告示栏前。
通知写得非常详细，因为海上保单审核时间等需求，出游前期报名流程发生变动。
除去应届大四毕业生，杰克学院共有44位学生。
有意向出海的，必须在20日之前报名。
下周，从7月21日—7月27日的七天之内，随时注意天气变化。
祈祷出现狂风大作，暴雨倾盆的恶劣气象。
那天就能模拟海上风暴，是好时候对申报出游的学生进行水上项目测试。
这种测试方式就是在拿着大喇叭喊出警告。
出海有风险，不是请客吃饭，请做好心理与身体的准备再来！当心小命玩完。
7月30日，通过考核的申报者有额外的两周假期。
回家取得父母的出游同意书，在八月十五之前将它或邮寄或直送回老雷尼院长办公室。
现在剑桥没有长暑假，只有八月半到九月初的半个多月学年过渡休息期。
布兰度瞧着杰克学院特意多放的十四天假，像极了砍头前让人饱餐一顿。
明知风险，还要去吗？
当然要去的。
怕这怕那，不如在朗博恩收租，当初就不必来剑桥读书了。
何况相较过去几百年，海运发展至今，安全性是在不断提升。
每个月，伦敦与纽约都有往返的客运航线。报纸也没月月刊登又有哪艘客船失事了。
水手死亡率高，但他们与游客到底不一样。
待在海上的时间越久，越高概率遇上风浪。水手一年有三百天在海上飘，岂能不见鬼。
西格盯着“海上保险”一词，联想起另一件事。
“莱昂说的全家十多年前去美洲恐怖故事，那一次出游不知道是不是投保了？”
布兰度领会其意，“如果那艘游船投保了，就能从保单上查询上船人员的名字。那就能查一查只存在于莱昂记忆里的库曼弟弟是谁。”
西格点头，“不过，我也不抱太大希望。不是人人都有出海投保的意识，要不是看到这则通知，我也没想起来。”
布兰度：“现在的船票里不包含保险，那些乘坐客船去美国的旅客确实没几人会特意去投保。”
说到这里，发现一个潜在商机。
去年，第一辆客运火车「曼彻斯特—利物浦」号开通，大众出游的热度也是逐年攀升。
像是火车游、轮船游的旅游意外险的市场潜力巨大，有待相关保险业务进一步完善做大。
可以让于连跟进关注一下。
布兰度把发散的数钱思维收了收，对不远处的莱昂招了招手。
“你也准备报名美洲游学吗？”
莱昂从十岁起在美洲生活了七年，三年前刚刚返回英国。
等九月开学，他进入大三。原本不打算攻读荣誉学位，读书三年就从剑桥毕业。可出海游学的消息一出，让他更改了安排。
“我要去。”
莱昂深思熟虑后有了这个决定。
“我希望能找到那个只存在我记忆里的城堡岛，不弄清楚当年的真相，我做梦也不安稳。”
有的人可以得过且过，某天装糊涂就变成了真糊涂。
有的人选择活得清醒，不愿记忆被迷雾包裹，那可能会影响他们进入人生的下一个新阶段。
西格问起了保险的事，“十年前，你家与库曼家一起出游，有没有购买海上保险？
查保单的话，可以查到受保人的信息，那上面清楚记录哪些人上了船。”
“对哦！”
莱昂没朝这方面想过，“我不知道具体情况，下个月回家仔细问一问。”
众人出海目的各不相同，但都要经过学院内部水上项目检测这一关。
不知是否真的存在海神，从7月21日起剑桥镇的天气就没放晴。
整整一周，风雨交加，电闪雷鸣。随便选，哪天都是适合考试的“好”天气。
似乎是海神显灵，为有意向游学的学生们模拟展示了一番海上风景——海难特别版。
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