劳合社提供专业的海上保险服务。
与它相关的劳合船级社，在1760年为了建立保险人的船只清单名录而成立，主要工作范围负责船舶的检验、定级、技术监督等等。
如今，劳合船级社也是英国首屈一指的船舶鉴定机构。
经由它的评估，「呆鱼号」性能尚佳，没有发现高危风险。
在九月开学时，埃里克却提出要亲自查一遍「呆鱼号」的所有零部件。
老雷尼院长认可这种谨慎态度，但又觉得是不是谨慎过度了呢？
“上周试航，我在船上。一路从南安普顿开到伦敦，没有发现任何问题。明天从伦敦返回南安普顿，您确定要全程跟随？
您知道的，船员们难免有点脾气，认为专业的事该交给专业的人。不喜欢外行插手。”
埃里克：“我确实不精于航海，但是对机械构造还算稍有见识。万一船只在海上坏了呢？多一个精于维修的人总是好的。让我提前看个清楚，我也能准备起来。”
真实原因，却是没有说。
埃里克准备邀请布兰度一起乘坐「呆鱼号」。
出海必须慎重，利用这段英国国内航线测一下船舶的安全系数。尤其是试一试有没有爆.炸隐患，有的话必须及时修正。
老雷尼院长同意了。反正是学院买的船，多搞几次试航也行。
布兰度接到邀请，却沉默了整整一分钟。
她有理由怀疑被自己被当成了某种测量爆.炸运气的小道具，但是没有证据。
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劳合社相关历史，参考《世界保险史话》，董波·编著
第82章 Chapter82
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Chapter82
尽管认真检查「呆鱼号」的初衷不同，但布兰度非常支持这种做法，更提出此次出行的师生都该提前熟悉这艘海船。
经过水上考核与家长同意的两道关卡，最终只有十位学生参与出海游学。
外加四位本院老师、一位厨师，以及特意聘请的唐宁学院医学系摩根教授同行，让杰克游学团共有16人。
外加「呆鱼号」配备船长一人、水手十三人，总计30人一起出航。
相关计划行程表新鲜出炉。
初步拟定一年时间，勘察北美洲与中美洲部分地区。
先从南安普顿横渡大西洋到纽约，沿着美国东海岸线向南，到达佛罗里达海峡入墨西哥湾。
靠近墨西哥，再南下进入加勒比海，到达南北美洲的分界巴拿马。
如今，从美国东海岸到西海岸，商贸货运多是走陆路运输。
假设走海路，不得不沿着南美洲绕行一大圈，必须向下绕过靠近南极的麦哲伦海峡，才能从大西洋进入太平洋。
无法从海上直接横穿南北美洲，因为南北美洲的海上通道巴拿马运河尚未开凿。
西班牙殖民政府在1814年选定了开凿运河的位置，却在不久后爆发南美独立运动。
1821年，巴拿马摆脱了西班牙殖民，成为大哥伦比亚共和国的一部分。
大哥伦比亚共和国也曾在1826年的巴拿马大会上提出修建运河，但1830年末它解体了，这让运河修建又变得遥遥无期。
海船从大西洋驶入加勒比海后，不能向西进入太平洋，前方的巴拿马地峡堵住了去路。
杰克小队到达巴拿马地峡后，将船只调头，从加勒比海入大西洋，返回欧洲大陆。
这一路将会不断靠岸，为补充物资，也为观察当地风土人情。
布兰度提议师生们熟悉海船，是防患于未然。
游学一年，至少有四分之一的时间待在「呆鱼号」上，约等于年租了一座大城堡。
入住新房，难道不该弄清楚角角落落都有点什么？现在不查清楚，不怕再度上演《墙后有人》？
在巴黎撞上过一回企图炸天文台的暗室窃居住者，可别再来一回《墙后有人之恐怖海船版》。
布兰度承认疑心病有亿点重。
正因如此，更要提前与水手们多接触，观察这群人是否可堪重任。
专业的事确实要交给专业的人，但也不等于师生们对航海不做一点准备就上船。
假如大事小事都听船长与水手们的话，万一海上被他们卖了怎么办？
假如水手们不合格，趁「呆鱼号」尚未离开英国水域，换人还来得及。
这次，布兰度没有使用语言的艺术，而是非常直白地讲出了以上顾忌。
“我们也得熟悉一些海船的武器装备。虽然距离海盗黄金时代过去了一百年，但万一撞见呢？我们给水手打下手，总不能连炮弹仓库在哪都不清楚。差点忘了问，「呆鱼号」配置了火炮吧？”
“配了。虽然是客运船不是战舰，但有基础武力装备。”
老雷尼院长上船看过各个舱房，“据说火力充足，对付一般海盗不是问题。”
话到此处，老雷尼院长也觉得有必要搞个临时加急培训。
“我觉得先不着急立刻出航，推迟三五天不是问题。「呆鱼号」现在停靠伦敦港，游学团明天登船适应环境。了解船上的具体布局，也临时增加几天急训，模拟训何装弹开火。”
恰如打靶的准头都是子弹喂出来的，不可能只凭几天急训就掌握海战射击的本领。
不过，提前学一遍，总比两眼一抹黑完全不懂从何下手应对要好。
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