跟在FC后面的86已经很习惯在出发时落在后车位。
藤原拓海脸上还是有些懵的表情，控制着方向盘追着前面的FC.
他的眼睛自动分析出前车的跑法。
“和凉介先生有点像。”他自语着，前面那辆带着贴纸的白色FC在一些路线选择和变线技巧上和高桥凉介很像，但也能很轻易看出他们的跑法截然不同。
这种追求最快速的线路选择，从后面看有些冷酷。
但前车的车手对待自己的车子并不粗暴，给人的感觉便是一种令人赏心悦目的简洁利落。
两辆车一前一后，很快就跑完了山路的前半段。
这座山的前半段路程并不刁钻，并没有弯度很大的连续弯道，而是正常的弯道直道再跟着弯道的衔接。双车道的山路还算宽敞。
这座山坐落于箱根，时常起雾，今天的雾气比平时浓一些，可见度不高，又是夜晚。
这对仁王来说算是优势。
他不需要太清晰的视野，因为他对路况的侦查和感知，并不完全依靠自己的视觉。
没有任何犹豫，也没有控制，像是完全放开了一样踩油门。
“真吓人啊。”
“那可是打败了‘死神’的男人啊，你也知道‘死神’到底有多疯。”
“说的也是，和‘死神’那种对手对决，不够疯狂的话绝对会死的。”
其实这些车迷们的讨论是毫无逻辑的，打败“死神”并不代表仁王本人开车也要很疯狂。仁王认为自己很冷静。他所做的选择都是他认为自己能够完全掌控的，车子已经与他合而为一，他能够掌控这样的高速，也会根据轮胎，水箱等车子零件的状态来调整自己的跑法。
超车的机会在那个位置，藤原拓海想。
就像是许多观众都选择了站在那个仁王曾经狙击北条凛的地方一样，藤原拓海也很清楚，自己最好的超车时机，就是在那个弯道上。
仁王也知道这一点。
他也有了自己的计划。
不要惧怕会被超车，如果将注意力放在别人身上，那么在自己这里总会有操作上的疏忽。
仁王不想管身后的车子。
他不会被影响，就算86一直试图黏着他，仿佛下一秒就会超车，他也不会真的这么认为。
这么多年来，他已经培养出强大的自信了。
他永远相信自己能做到。
轰。
引擎又一次因为油门踩到底的猛烈加速而发出吼叫声。
仁王注视着那段更加矮的，好像是上次北条凛撞过以后简单修过但没有完全修好的防护栏。
他一直维持踩油门的状态，直到车子到达警戒点。
踩在油门上的表丝滑地切换到离合器上，又与另一条腿相互配合，不断在刹车和离合中切换，再适当通过轻踩油门来控速。
他的双手也扶着方向盘。并不是用力抓握而是虚扶，在适当的时候配合车子的颠簸来调整方向盘。
他在这座山跑了不短的时间，他已经摸索出他现在能做到的在这个弯道能做的极限。
车子仿佛失控一样冲着那段矮一截的防护栏冲去。
旁观的车手有些已经发出了尖叫：“啊！失控了吗！为什么还不踩刹车！”
“飙车党过弯就是要不刹车！”另一个人反驳道。
一会儿后他又说：“但刚才那种跑法，稍微有点偏激了吧？”
仁王还不知道他的操作给了别人多大的震撼。
他在来到这个世界没多久就意识到，自己拥有的能力能让这个世界的“自己”获得更加的初始有利条件。
他的精神力，念力，控制力，观察力和数据分析能力。
这让他在很短的时间内直接学会了赛车，也让他为今天这场比赛做了充足的准备。
几乎是踩着极限，车子的后尾和防护栏仿佛是直接擦着过去的。
不，不是仿佛，是真的！
藤原拓海瞳孔震了震。
他意识到FC的后车尾已经擦到了防护栏。
这个后车尾混合着车子上的贴纸，在比赛还没开始前就吸引了不少人的注意力。
藤原拓海之前一直以为漂亮的车子尾翼是很浮夸的喜好。他不喜欢高调的后车尾，也认为这个后车尾没有太大用处。
他的父亲也不允许他的86上面改装什么奇怪的东西。
但他面前这位看不清脸的车手，在过弯时，反而是利用了车尾和防护栏的摩擦力来控制住此时有些过速的车子。
啊，尾翼还能这样用吗？
那他也不是不可以在自己的车子上……唔，别想了。
这段急弯过后又是几个连续弯道，仁王没有松懈，而是继续踩死了油门。
他整场比赛，车子都维持在一种濒临失速的状态中。
只有了解他的人才知道，仁王没有让车子失控。
这是他能控制的状态。
藤原拓海最终还是没能追上仁王。
Project D比赛过程中，藤原拓海也不是每一场都会赢的。官面上的记录，他一直是连胜，但还有一些非官方的比赛。
而这场比赛，是赌上神奈川尊严的防线。
但这场比赛只会有一个结果。
第131章 二八
那天晚上的Project D最终还是打破了神奈川的第三防线。
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