佐藤真子与搭档沙雪，可是以难度极高而著称的碓冰山道上公认最快的SIL-80组合！
“入弯速度好快！”沙雪根本不在意那些自以为是的臭男人的想法，目不转睛地看着FC行云流水地刹车入弯，白色的车身像是一道雪白的闪电般，以距离护栏只有不到十公分的恐怖距离划过弯心，紧接着流畅地加速，飞快驶离。
显然这几天在秋名山的练习没有白费，乍一看进入第一个微右弯的路线不是最优选，但综合紧跟着的左发夹弯来看，却是将两个紧连的弯道视作一个整体的情况下，最优效率的攻略法了。
那样魄力十足的过弯法，让人下意识地屏住了呼吸观看。
“不愧是高桥凉介！”
直到FC急速驶离，感叹声才此起彼伏：“这一趟真是没有白来。”“赤城的白色彗星，果然名不虚传。”
“太厉害了，”沙雪也看得有些心跳加快：“高桥凉介真的才练了一周的时间吗？”
要知道顶尖的车手在过弯时，都会跟护栏至少保持二三十公分的距离。
但高桥凉介刚才甩尾过弯时，她能看得一清二楚——迅猛甩过的车尾，距护栏竟然还不到十公分！
沙雪赞叹着：“高桥凉介用漂移跑法不多，”那是因为FC的性能完全称得上优越，马力充足。并且由于转子引擎的轻重量优势，让车子前后重量配比达到了理想的50:50，出弯再加速时也非常稳定，没有传统FR固有的下肢笨重：“但他绝对是个顶尖的漂移高手！”
她唯独没有说出口的，是刚刚涌现心里的一点疑惑。
虽说她没真正跟高桥凉介对话过，但通过一些私下渠道里的录像和过去看过的几场比赛，也基本能看出高桥凉介是属于极其理性的车手。
理性的车手，讲究是理论知识和精确度，头脑是保持绝对冷静的。
可刚刚那个过弯……
凶猛无比的气势，就像是单薄的冰面再藏不住熊熊烈焰，将冷静外表下的激情澎湃显现了出来。
观众们还沉浸在刚才的余韵中，议论纷纷时，不远处传来的跟转子引擎截然不同的发动机声响，才把他们唤醒。
“天啊，86竟然落后了这么多！”差点已经忘了还有个对手存在的沙雪不禁咋舌：“马力上的差距实在太大了，高桥凉介在弯道上又没有弱点，这怎么可能追得——诶！”
她随口点评着，忽然意识到这部86在逼近弯道时，竟然一直没有减速的迹象。
相反，由于山路倾斜度的作用，它似乎还变得越来越快了！
“笨蛋，冲太猛了，快点减速！”
沙雪情不自禁地叫了声，赶紧拽着还站在原地的真子往后退开，嘴里还抱怨着：“真是的，新手就是不知道弯道有多难，他难道以为自己是高桥凉介——呀啊啊啊！！！！”
仿佛看到无法想象的景象，上一刻还喋喋不休的沙雪忽然惊声尖叫起来！
这时抑制不住地发出惊叫的，当然不只是她，还有同样站在这两个弯位处的其他观众。
黑白相间的车身以足以致命的126km/h的高速，疯狂地撞进了弯位！
“太快了，要撞了！”
“快躲开啊！！！”
“啊啊啊啊来不及了！”
在场的所有人，都认定这个车手是忘了制动而要发生重大事故，惨叫着胡乱逃窜着。
只是站在较为安全的弯心内肩高处的沙雪和真子，却清清楚楚地看到AE86的前轮做了个向右的假动作。
像是被疾风刮落的落叶，它以让人瞠目结舌的高速掠过那个轻微的右弯后，并没有像众人想象的那样撞上护栏、坠落山崖。
而是在车手出神入化的操控下，紧接着向左急转，在不经过任何多余制动的情况下进入了四轮漂移的状态！
沙雪瞪大双眼，大喊：“假动作加四轮漂移！”
要想实现这个听起来简单、做起来无比困难的组合技巧，车手必须既胆大又心细。
从车子行驶的轨迹来看，他是先朝右打了方向，立马反过头来向左边打，让前轮的前进方向遭到逆转，也让输出动力的车尾如钟摆一样，受惯性的影响朝公路外端甩出。
车尾一旦向外侧滑，相对应的车头也就自然而然地指向弯道内侧，整个车身以高速进入侧滑的状态。
完美地利用这种反作用力的情况下，车手甚至不需要依靠常识里的制动来创造侧滑的条件，而单纯用脚下精细的油门控制技术，就能轻而易举地让车头一路滑到最佳出弯的角度。
当车头对准想要的方位后，车手立即终止侧滑，从容加速出弯！
熊猫86那三门双头灯的老旧车身，在整个过程中，简直像是一个真正的幽灵。
明明连续动作都不大，轮胎的角度也很小，但奇迹般正好满足以那样可怕的速度过弯的要求。
没有一丝一毫的多余，没有一星半点的浪费。
位于弯道内侧的沙雪无法判断、但外侧的观众却能轻易看到的是——当车头方向被极剧改变、本该失控的车尾却在车手精妙到毫厘的控制下滑行着，到极限处后，是真真正正地贴着外圈护栏过的！
“一公分……不，或许还不到吧！”
喊出这句话的人，刚才无比清楚地看到一片几乎位于护栏正下方的树叶，被车轮最外缘碾过，再遭气流撕碎，只剩下残渣。
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