于是他的队友们就真的“好好”的操练了他一番。
加训内容基本如下：为了最大程度开发莱万多夫斯基的体能，长跑一万米；防守压力下的控球练习，狮队中后防球员一字排开，由莱万一人带球向前，看他能在队友毫不留情的拼抢和铲断中突破多远；不间断的三人组合传球，各种长传短传直塞挑传，不仅要接的稳当，还要传的潇洒；定位球she门练习，由球队主力门将科赫亲自出马，不练习上三十个绝不放他回家。
其实第一天加训结束后莱万多夫斯基就后悔了，他很想对帮助自己训练的本德兄弟说声谢谢，再加一句“咱们的训练就到此为止吧！”，可是本德兄弟不仅没有给他说这句话的机会，反而拉来了另外一个帮手：科赫！到第三天，变成胡梅尔斯，第四天是丹特和奥戈，第五天是厄齐尔和赫迪拉的双搭档……
就这样，帮忙的人一直在变，只有被帮忙的莱万是不变的，一周时间结束后，莱万天天训练完不是腿抽筋就是想呕吐，每次挥别队友都想在草地上躺到天长地久！
凶残的加训背后，莱万多夫斯基的体能和技术的确在飞速的往上增长，连和队友一起战术训练时也融合的比以前好了，得到了助理教练的好几次夸奖。
但是这都是他付出无数血与泪换来的好么？而且训练时间越长，队友们打包出现的频率越大，上帝啊，能不能一天一个的来？不要每天都大家一起上啊！
莱万多夫斯基自从在与米兰的比赛中一球成名后，他原本就容易骄傲的性格变得更加张扬，时不时的就要做一些类似于“神锋莱万千里走单骑连过对手11名球员然后迎风怒she将球送入球门”的美好展望。
不过现在，莱万再也不做那样虚幻的美梦了，因为他在训练里连一挑二、一挑三都过不掉，也明白了什么叫做人外有人天外有天、不是对手太容易过而是好后卫全是他的队友、每一个被圣·科赫折磨的前锋真的都想死！这些道理。
虽然半点证据都没有，但莱万多夫斯基就是有种“好像谁都看我不慡？”的感觉。
从小到大，他的直觉都很准。
自己越是累的气喘吁吁浑身酸软瘫在地上起不来，好像队友们眼中的笑意就越多？
这是为什么呢？
难道是有钱的西德人比较排外看不起我这种来自东欧的球员？
不对，米西莫维奇和哲科也来自东欧，但他们的人缘就挺好嘛。
上帝眷顾莱万，不肯让他为了这个问题想破脑袋，一次偶然的机会，莱万突然获知了真相。
这事发生在一次球队常规训练后，再次累的像条老狗一样的莱万多夫斯基爬去更衣室洗澡，当他在外面隔间里脱衣服的时候，突然听到了里面两个正在洗浴中的队友的谈话：
“那个波兰小子白瞎了一副jīng明的长相，居然傻乎乎的，到现在都还没开窍啊。”
“他的车还停在老板的旁边？”
“是啊，早上进停车场的时候看的我牙痒痒的，下午的训练得给他加倍！”
“加倍？是不是太狠了？万一被老板知道了，会不高兴的吧？”
“咱们是打他了骂他了还是排挤他了？我这是牺牲个人时间帮助队友进步！老板就算知道了肯定也不会说什么的，我们的行为光明正大，就算那波兰小子被整趴下了，也是他自己实力不济，怪不了别人。”
“虽然看他倒霉看的挺开心的，不过这也得有个期限吧？总不能一直都这么对他。”
“谁让他笨呢！第一天就有人去暗示他了，可他愣是不懂，这能怪谁？”
莱万多夫斯基在外面听的恍然大悟：居然是这个原因！
一切的源头还要从球队的车库谈起：慕尼黑1860的训练基地里有两个停车场，一个距办公楼比较近供普通职工使用，另一个就建在训练场外面不远处，是球队教练球员们停车的地方。虽然明面上停车场只是一块大大的地皮，但是在暗地里，却被球员们悄悄划分为了几块区域。
位置最好的那一块，是留给球队主教练和大佬们使用的，不知从哪一天起，慕尼黑1860的全体球员形成了一个共识，那就是主教练奥斯顿的车永远停在第一排，贝克汉姆、欧文可以偶尔和老板的车并成一排，波尔蒂略、科赫大多时候会和老板的车错一个车位，其他人停车要再往后面找位置。
这种默契没有被明文规定，但却是所有球员心知肚明的潜规则。
新赛季更衣室里也迎来了两名新人，蒂亚戈刚刚在城市里安顿下来还没买车，基本是靠打出租来训练的，莱万多夫斯基却是第一天就把自己的新车开来了，而且他开车进停车场后不知道要观察，瞅见一辆阿斯顿·马丁旁边有空位，就大咧咧的将自己的雪弗兰和那辆车停在了一起，并且在之后的许多天里一直这样……
现在想想，让自己这段日子累死累活的罪魁祸首居然是一个停车位？！莱万多夫斯基欲哭无泪——不让在那停车就竖块牌子啊，搞毛的潜规则！
浴室里的谈话还在继续。
“说实话，我挺羡慕他的。”
“羡慕他每天被艹的半死不活的？”
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