不过这样的风，也就对小孩有点影响，其他人大部分都是皮糙肉厚的，脸色也是嘿呦的倒也不怕。
这时代的雪花膏和蛤蜊膏倒是可以开始用了，国内目前也就这两款式的护肤品。虽然效果没有一些后世的广告产品吹嘘的神奇，但起码老百姓用了那么多年，也没说有啥负面作用的。
来到工厂，照例是举行会议，先是组装发动机的事情，必须是工厂的重中之重。另外就是发动机定价问题，罗成是建议产量没起来之前，暂时不对外出售。但要是有人需要改装或者什么的，总得给个价格。
如果按照制造成本，国内人工工资低，算上材料也没啥钱。但国内没有专利费，也不讲究研发费用，因为研发的资金也都算是国家的。大家是想仿造就仿造，仿造不出来那又是一个说法。
进口一块玻璃，哪怕是几百块，在国内都卖上千。实际比例其实大概是六倍以上了，真正进口一块玻璃，不过是二三百块而已。如果按照现在的汇率算，人民币也应该就是几百而已，但人家不要人民币。
在有外汇的情况下，其实进口产品这时代也不贵，要知道十几二十年后，日本出口轿车到香港一辆车才几千块。那时候香港是自由港口，港币没有人民币值钱，但人家认可港币。
“三千吧，这款发动机是我设计的，虽然性能还在测试。但我认为这款发动机肯定比进口发动机性能还要强，现在国内卖的进口发动机都要三至五千一台，我们的发动机好，价格便宜，这没问题吧。”
在大家还在商讨定价几百几十的时候，罗成直接开出了三千的价格，这算是这时代的高科技产品了，就算是国外要仿造他这款发动机，还要先破解，没图纸和标注，不是说吃不透这发动机，起码得要很长的时间，有很长的时间的话，罗成早就升级新式的发动机了，另外就是海外市场也会先占领。
就现在国内这工资水平，真不是吹，搞出口，只要产品质量和水平可以。人工成本还真没其他国家能比的了。
“罗厂长，这价格也太高了吧，一台发动机的制造成本没多少呀。”
张主任负责后勤的，通过财务，那些配件的生产价格他清楚的很，就算是在其他厂加工，人家也就是挣点人工费而已。这时代就没有宰人的产品。
“张主任，话不能这样说，天户的发动机厂，还有洪城的柴油机厂，甚至四九城那边的，他们的厂是怎么成立的。要资金有资金，要设备有设备。何况我们的发动机又不打算对外卖，别人爱要不要。”
见张主任觉得自己说的价格离谱，其他人也应和着。但罗成可不这样想，他这组装一台发动机可比组装一辆车还麻烦，而且其他的发动机厂，在成立之初就是因为需求才成立的。
就说别人造车，只是仿造一下，就合并了多少厂，还给个百八十万研发资金。所以人家工厂可以不算那些设备和技术的投入。但罗成这边不行，价格太低的话，还不如直接不卖，最多连方块车也加个玻璃，装一个新式发动机，直接卖一万块。
把投入机器的钱也算成本里面，而且还是全部自产的算法，那机器可就多了，得几十万吧。错，那只是一套机器，罗成可是打算满足了自己的需求就进行出口的。按照百万千万算，罗成都不觉得多。
国营企业自力更生研发产品，都没有依靠任何的财政拨款，你可以说现在的汽一厂也是如此在搞。但汽一厂是已经发展起来的厂，在初期汽一厂也是地方财政投入的。
罗成这边有啥，除了借了汽一厂的研发费用几万块在弄方块车，基本上发展到现在，从头到尾都没有地方财政支持一下。说句不客气的话，现在汽车制造厂是负债的，只有生产出来的车子卖了，才有一点盈利。
而且这个定价，罗成是打算出口也是这个价格，最多按照货币比例，卖二千多美金一台。
反正国产的发动机价格是没有任何参考意义的，因为这年头国产的东西，利润都不会太高。
这次罗成算是搞了一次一言堂，不过想到方块车的组装速度，除非配件找其他厂加工，而且还必须是签计划生产合同的，否则造的发动机还真不够自己用的。卖便宜了，那哪怕是多组装出几台方块车也比卖发动机强呀。
就跟天户的汽一厂那边一样，发动机也就够自己折腾，够了的话因为出口不了，就不会去增加产量。这也是为什么罗成搞方块车后，那边给不出什么量的原因。
而就在大家商讨发动机对外出售的价格时候，轧钢厂送叉车的原材料来了。定制的是五辆叉车的板材，还有按照要求定做好的货叉。
光板材就占了车子的一半以上重量了，轧钢厂那边是用了两辆卡车送来的。主要是用于生产叉车的车身板，是一块大的整体钢板，一块板子就超过半吨重了，得几个人用很大力气卸下来。
不过以后要是有了叉车，自己厂里起码得留一台，现在卸货的架势反正罗成看的是有些吓人，最多就是绳子套一下，主要还是依靠人力来卸。一旦失手，重力一偏真的要出事故的。
既然叉车材料来了，会议接着开，让人事部接着招人，车间目前不够，罗成也知道。克服困难，新场地的工地车间一直在扩建，哪怕是在下雨的时候，都在整理地面。罗成又没让工人下雨天在外面干活，不下雨的时候，外面冷点就冷点，衣服多穿点就是。
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