刘向海道：“没关系，我们会随时跟踪项目进展的。布列斯是一位非常有经验的燃气轮机专家，以后他就是你们汉华燃气轮机研究团队的一员了。我相信，有了他的参与，再加上老张的丰富经验，对了，还有你小林的组织协调能力，你们一定能够完成燃气轮机的研发工作的。”
刘向海还有一句话没有说出来，其实，海军装备部这边对于燃气轮机的国产化给出的时间表是非常宽松的，差不多留出了20年的时间。在此之前，国内将通过进口燃气轮机来解决军舰动力的问题，在这个方面，海军方面与乌克兰已经草签了一个协议，乌克兰将向中国出口急需的燃气轮机。
“你是说，布列斯未来就是我们的人了？”林振华问道，他的脸上没有流露出刘向海所期望的喜悦之色，反而多了几分忧虑：“老刘，这是不是意味着我们的燃气轮机项目就是专门为海军搞的，不能应用于其他领域？”
刘向海愣了一下，问道：“你还打算用于什么领域？”
林振华道：“可以应用的领域多了。我们的老本行，化工设备领域，也是用得上燃气轮机的。此外，还有一个重要的领域就是电力，使用燃气轮机作为火力机组的动力，已经是世界先进潮流了。我们如果能够在燃气轮机的技术上有所突破，这些领域我们都是想要去涉足的。”
刘向海此前并没有想过这些事情，听林振华这样一说，他有些意料之外、情理之中的感觉。刘向海是军工系统的人，他考虑问题从来都是局限于军工系统之内的。但林振华是一位商人，他想的总是如何把技术应用于市场。
在此前，刘向海领导的推进器研究所搞出了喷水推进系统，林振华迅速地看出了其中的商机，与推进器所合办了推进器公司，目前，使用喷水推进系统的大型穿梭客轮已经下水了，市场前景极为诱人。
如今，刘向海给了林振华一个开发燃气轮机的机会，林振华想把这项技术应用于市场，也是完全可以想象的。
“老刘，你们军工部门要转变观念，不能总是闭门造车。军工技术转为民用，在世界各国都是一个惯例。只有这样，才能保证军工科研得到源源不断的资金补充，从而推进科研活动走向深入。”林振华开始给刘向海洗脑了。
刘向海点了点头：“小林，你说的这个，也有一些道理。我记得过去你就曾经向我说起过这种思想的。这样吧，这个问题我会向装备部再申请一下，具体如何合作，我们还可以再谈。”
第454章 技术障碍
沙滩上的这番谈话，只是一种务虚性质的探讨。第二天，刘向海召集了几名手下的得力干将，会同图奇诺夫和布列斯等俄罗斯专家在内，与林振华和张逸华又专门开了一个会，把各个方面的细节逐一敲定。张逸华作为汽轮机专家，主要是听取大家对于技术方面的要求。林振华则以企业负责人的身份，和大家讨论有关进度、预算等方面的问题。
会后，林振华和张逸华没有再逗留，匆匆地告辞离开了，他们还要赶回浔阳去落实具体工作。布列斯没有和他们一起走，他将在威海再呆上几天，然后会有海军方面的人送他去浔阳，按刘向海的安排，布列斯将在浔阳工作一段时间，主要是进行技术上的指导。
在从济南回南都的飞机上，张逸华逸兴遄飞，拉着林振华说长道短的，三句不离本行。看得出来，他是真心地被研究燃气轮机这件事给吸引住了。
“老张，我怎么觉得你信心百倍的样子啊？据我所知，燃气轮机可不是容易搞的，全世界能够搞燃气轮机的也没几个国家吧？”林振华忍不住给张逸华泼着凉水，搞科学这种事情，没有热情不行，但热情过盛也有问题。
张逸华不以为然地说道：“我当然知道这东西不容易搞，如果容易搞，我还没兴趣了呢。就因为有难度，才有挑战嘛。”
“不会吧，老张，你今年多大岁数了？”林振华笑着问道，其实他是知道张逸华的年龄的，此问只是为了提醒张逸华注意一下自己的岁数而已。好家伙，都50多岁的人了，居然还在追求挑战，玩上心跳的感觉了。
“我是1940年生人，今年已经53了。”张逸华没有领会林振华的意思，他认真地回答道，“唉，再不抓紧时间，一转眼就该退休了。我争取在退休之前能够把这件事情搞出一个眉目来，这样也就不枉此生了。”
“老张，别着急。”林振华道，“只要你还有精力，你尽管干到70岁、80岁，都无妨。你没看贺老，也是70多岁的人了，不还在工作吗？我的意思，咱们搞军方提出的节点来做就可以，不要太玩命了。”
张逸华道：“不是玩命，林总，你是不知道，搞燃气轮机，咱们面前的拦路虎可是多得很的，随便一个障碍，就可能会拦住我们好几年。所以，对于能够解决的问题，我们必须抓紧时间解决，把时间留出来，应付可能出现的障碍。”
林振华问道：“老张，你估计，咱们最主要的障碍是哪些？”
张逸华掰着手指头算道：“叶片的材料，叶片的加工成形技术，缸体以及传动部件的精密加工，还有控制系统。最主要的障碍，就是这四个方面。至于其他不太严重的障碍，还有几十处，不过凭我们的努力，攻克这些障碍应当不难。”
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