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动力之王(上)_千年静守【完结】(1158)

  ……

  新闻发布会的第二天,诸如“狂妄”、“嚣张”、“目中无人”等形容词就毫不客气的落在了陈耕以及AMC车队的头上,陈耕和AMC车队再次以“粗鲁的美国人”的形象在欧洲的吃瓜群众们的面前刷了一次脸。

  只是,这一次的“泼污水”的效果,却着实让欧洲的媒体们以及这些媒体背后那些扇阴风点鬼火的某些力量感到失望……

  吃瓜群众们表示很淡定!

  你们这些媒体,天天说人家AMC怎样怎样,说人家费尔南德斯·陈怎样怎样,可我们也没觉得他们的车有什么不好啊,不管是那个fairy还是smart、smart旅行版还是那个都市游牧民,都挺好的啊,不但没有你们说的那么不堪,而且我怎么就觉得人家美国人就这么良心呢?

  就在这纷纷扰扰中,1984年的WRC正式开赛了,首站比赛在摩洛哥的蒙特卡罗举行,在这站赛事中,如同一头桀骜不驯的野驴一般冲进欧洲的AMC和AMC车队吸引了无数好意的以及不怀好意的目光,无数人都在等着看AMC车队笑话。

  可当本站赛事结束之后,所有人都鸦雀无声,被最终的结果震惊的说不出话来:AMC车队的当家车手罗姆,驾驶着fairy R WRC赛车,在本次分站取得了积分榜第三名的成绩,登上了领奖台。

  这也是罗姆迄今为止所取得的最好的个人成绩,激动的罗姆抱着在现场观战的陈耕嗷嗷大哭。

  所有等着看AMC以及陈耕笑话的人都傻眼了,甚至连陈耕自己都傻眼了,他自己都没想过AMC在WRC赛场上的第一次亮相就如此的惊艳。

  以至于陈耕都忍不住摸着下巴遐想起来:看来自己还是低估了fairy R WRC战车的实力和战斗力了啊,不知道当赛季结束,AMC车队能够拿到一个什么样的成绩?

  一种叫做野心的东西开始在陈耕心底慢慢的滋长起来。

  但那些心怀鬼胎的家伙可不这么认为,他们都认为AMC以及陈耕是走了狗屎运:你当WRC是什么地方?这可是世界最顶级的拉力赛事!

  可事实证明,狗屎运也是运气的一种,当1984年最后一站赛事结束,所有人都被最终的结果给震惊了:AMC取得了车队总成绩排名第五,当家车手罗姆杀入了车手总排名第四的成绩。

  惊掉了一地的眼珠子!

  也是这个时候,陈耕接到了一个电话:用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制的首批两台“tay”MK650-8C涡扇发动机即将完成组装……

  第0725章 良性竞争

  看到陈耕走下他那架标志性的私人MD-82,孟海波、黄文清、王大志、张英以及航空工业部的领导等人快步走上前,一个个脸上都带着激动之色:“陈先生,您来了?”

  “这么大的事,我肯定得来,”陈耕哈哈笑道:“现在进行到那一步了?”

  “发动机的组装已经基本接近完成,咱们的工程师正与英国方面的工程师一起对发动机进行最后的检查,”孟海波抢着说道:“如果一切都没有问题,就可以点火试车了。”

  陈耕就点了点头。

  按照当初与罗尔斯·罗伊斯达成的协议,在协议正式签署之后的30个月内、也就是两年半,华夏商用飞机制造工业集团利用罗尔斯·罗伊斯公司提供的部分加工材料、毛坯件、成品件以及机匣、启动机等各种附件,复制出与罗尔斯·罗伊斯同等质量水平的“tay”MK650-8C涡轮风扇发动机;

  当第一步实现之后,第二步的目标是四年内基本实现国产替代,用国产的材料、毛坯、成品和附件复制出与罗尔斯·罗伊斯原产“tay”MK650-8C同等质量水平和寿命水平的发动机。

  合同当中规定的是30个月,也就是两年半,现在竟然提前了将近八个月的时间就达成了第一阶段目标,说实话,陈耕心里还真的挺激动。他侧头向孟海波问道:“孟副总,工程的进展的速度有点超乎想象的快啊。”

  “还不是大家工作的心气儿足?”说起这个,孟海波笑的嘴巴都有些合不拢:“咱们单位工资高、收入好,可不养懒人,好好干活的一个月拿两三百、三四百也正常,不好好干活的一个月就拿五十多块钱的基本工资……谁家都是有一大家子老老少少的要养活,大家伙儿能不好好干活么?”

  有些话孟海波其实不太好说,可其实每一个人心里都明镜似的:华夏商用飞机制造工业集团可是华美合资的股份制公司,不是国企,根本就没有大锅饭!

  人家外国人的办法很简单,奖勤罚懒,谁干活多,谁就多挣钱、多拿钱,谁偷奸耍滑,虽然咱们国家规定了不得无故开除工人,可公司定期组织工人进行职业技能考核,还要对日常的工作进行考核,任何一个考核目标达不到的,都只能去职业技能培训中心重新学习,可去了职业技能培训中心就只能叫学员,一个月就只有最低的基本工资,奖金?福利?不存在的。

  一边是数倍于同行的工资,一边是吃糠咽菜,那些不好好干活的,自己的家人都不会放过他:放着这么好的工作不好好干,你难不成还想上天?!

  在这种情况下,谁还能不好好干活不成?

  王大志插嘴问了一句:“陈先生,福克飞机那边的进度怎么样了?”

  一方面,“tay”MK650-8C发动机就是为福克全新一代F28飞机……哦,现在已经正式改名叫福克F100了……配套的;另一方面,身为华夏商用飞机制造工业集团下属的福克F100部分机身组件的代工生产单位,福克F100的进展情况决定着哈飞厂的业务情况、决定着哈飞厂能否吃饱、吃好,王大志当然对这件事很关心。


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