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动力之王(上)_千年静守【完结】(1285)

  类似劳斯莱斯和宾利的半手工、半机械化的生产方式?

  产能不高?

  哪怕现在下订单,最快都要三个月之后才能拿到车?

  艾丽莎的一席话,让唐纳德有点傻眼了,他原本以为可以靠着Lexus是一个新出现的品牌的劣势压压价,可没想到……怎么感觉这么高端啊?

  “这个……这个……”

  “哦,对了,”看到了唐纳德的犹豫,艾丽莎知道差不多了,她在唐纳德犹豫不决的心头又加上了一块重重的砝码:“集团总部有个统一的政策,就是在新车上市的第一个月内订车的客户,可以享受整车三年质保以及三年内免费维修保养的服务,您知道的,这些服务可值很大一笔钱……”

  当艾丽莎甩出这条承诺之后,唐纳德终于不再犹豫:“好吧,我定了!”

  美国的人工成本向来很高,就像艾丽莎所说的那样,撒你安的质保以及免费保养,这可是很大一笔钱。

  艾丽莎的一张脸顿时笑开了花。

  当初公司内部发文件,向所有AMC的销售顾问征集自愿来Lexus这边做销售的通知的时候,很多销售顾问还不乐意,可自己才来了三天,就已经签下了两单,销售提成相当于自己以前卖十辆车……

  这一刻,艾丽莎深深的鄙视着自己以前的那些同事们:一群鼠目寸光的家伙。

  与此同时,类似的情况在美国各地陆续上演着。

  ……

  当上半月的销售数字统计出来之后,望着上面776的数字,陈耕都怀疑自己是不是看错了:“怎么卖出去了这么多?”

  这好歹也是一辆与林肯towncar、凯迪拉克Fleetwood以及奔驰S级对标的豪华车啊,现在半个月就卖出去了将近800辆,虽然价格稍微低了点,但好歹也是三万多美元一辆的车美国人都这么有钱的吗?

  杰克·韦尔奇耸耸肩,脸上带着喜悦:“我一开始也以为是出现了统计错误,可再三核实之后,确定确实就卖掉了这么多……Boss,现在看来,我们的高端策略初步成功了。”

  第0809章 津门工厂剪彩

  “是的,目前来看,我们是成功了。”陈耕点头。

  虽然LS才上市半个月,但半个月将近800辆的销量已经可以认为AMC的高端化战略初步成功了。

  “咱们此前最乐观的估计,也不过是觉得如果第一个月能够卖掉300辆、半年能卖掉2500辆就算是成功了,如果实在不行,第一个月能够卖掉240辆……当时我说250辆的,你还主动调低了10辆……半年能够卖掉1800辆也能接受,”在对自家老板当初制定的目标小小的吐槽了一番之后,杰克·韦尔奇摇摇头,一脸的感慨,以及对未来的憧憬:“但现在,才刚刚过去半个月啊,LS的销量就已经达到了776辆,这如果都不算是站稳了脚跟,那怎么才算是站稳脚跟?”

  陈耕就呵呵笑着点头:是啊,如果这都不算是站稳了脚跟,那什么才算是站稳了脚跟?

  倒是杰克·韦尔奇,越说越兴奋:“Boss,您知道最让我高兴的是什么吗?”

  不等陈耕开口,他就接着说道:“是订单的增长速度!”

  说着,他伸手打开那份报告,指着订单的单日增长图表对陈耕说道:“您看,越是到后面,订单增长的速度也就越快,截止订单汇总的那天,单日的订单量已经达到了90辆,这意味着什么您知道吗?”

  说到这,杰克·韦尔奇激动的挥舞着手臂:“这意味着LS的首月销量甚至很有可能超过2000辆!这可是2000辆啊,奔驰北美地区老总说不定会哭的。”

  似乎是想到了梅赛德斯—奔驰(北美)公司总裁看到自家销量暴跌时的表情,杰克·韦尔奇哈哈大笑。

  陈耕笑眯眯的道:“不但奔驰的总裁会哭,估计汤姆斯·墨菲和肉疼唐纳德·比尔森的脸色也不会太好看。”

  杰克·韦尔奇哈哈大笑:“没错没错。”

  目前美国本土两大豪华汽车品牌:林肯的towncar和凯迪拉克的Fleetwood的单月销量可以达到三千至四千辆,而奔驰S级在北美市场的月销量也就在2000辆上下浮动,如果LS的首月销量可以达到2000辆,必然会极大的侵蚀凯迪拉克、林肯以及奔驰的当月销量,作为福特汽车和通用汽车的首席执行官,估计唐纳德·比尔森和汤姆斯·墨菲要面临董事会的质疑了……但这跟老子有什么关系?!

  相反,在杰克·韦尔奇看来,这俩混蛋最终不得不黯然下台才好呢,如果唐纳德·比尔森和汤姆斯·墨菲这俩家伙最终因为管理不利而黯然下台,岂不是变相的说明了自己的能力?!

  ——这果然是应了老郭的那句话:说相声的最盼着死同行。

  好在,不管是陈耕还是杰克·韦尔奇都是见过无数大场面的大人物了,在短暂的开心之后,两人几乎是不约而同的收起了刚刚玩笑的姿态,杰克·韦尔奇首先正色对陈耕说道:“Boss,既然LS的发展势头这么好、民众对我们的新品牌以及我们的造车理念这么认可,那么接下来,我们除了继续扩大宣传、让更多的人接受和认可我们的LS之外,也是时候启动plan B了。”

  陈耕点点头。

  但和所有的研发项目一样,在plan A之外,必然还要有个兜底的plan B,LS项目也是如此,LS是A状态,但在LS项目研发之初,B计划其实就已经立项了。

  概括来说,plan B就是“将LS的一部分技术和造车理念下放,研发一款全新的、定位较低的、定位与奔驰E级以及BMW 5系相当的车型,目标是如果LS项目亏损了,但LS也要坚持下去,用LS给plan B开路,树立plan B的豪华品牌的中高级车的形象”。


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