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动力之王(上)_千年静守【完结】(355)

  “那你惨了,”陈耕幸灾乐祸地说道:“你还得继续坚持两天。”

  “……”

  罗斯玛丽没说话,但愤怒的眼神明明白白的表达出了她的意思:你特娘的说啥?你特娘的再给老娘说一遍?!

  原本以为老娘这段时间来遭受的折磨终于可以结束了,你竟然告诉老娘我还得再忍两天?

  凭啥?!

  “我需要休息两天。”陈耕理直气壮的道。

  “那我不管!”罗斯玛丽恨恨的咬着牙说道:“我给你说,福特汽车那边可是知道你回来了的,如果你不能给我一个能交待的过去的东西,老娘我就……生病!现在就生,绝对不耽搁。”

  看来这段时间来福特汽车真的是将罗斯玛丽给烦的够呛,以往温文尔雅的罗斯玛丽直接开始撒泼了——也变相的说明了克莱斯勒“family”给福特汽车、给亨利·福特的压力不是一般的大,否则他们不可能用这种方式向罗斯玛丽施压。

  陈耕想了想,这段时间来,罗斯玛丽身上的压力应该是挺大,虽然自己每天都能够通过国际长途和传真处理公司的事情,但在这个没有互联网的时代,想用国际长途电话和传真完美的处理好公司的事务,那几乎是不可能的,公司这段时间来能够保持强劲的发展势头,罗斯玛丽非凡的能力功不可没。

  再想到这段时间来都是罗斯玛丽帮自己扛着这份巨大的压力,陈耕终于有点不好意思了:“好吧,其实这款车我已经完成了概念设计,效果图已经出来了,我准备休息两天就做一个1:10的油泥模型……”

  “Boss,您真的完成了效果图的设计工作?”陈耕的话都还没有说完,罗斯玛丽的眼睛陡然一亮,连忙问道。

  刚刚,罗斯玛丽只是实在被福特汽车的人烦的厉害了,向自己老板发几句牢骚,顺便表示你没在公司的这段时间里我可没闲着,可陈耕的回答可就是意外之喜了,老板竟然开始准备做油泥模型了?

  虽然罗斯玛丽不懂技术,但在陈耕的手下熏陶了这么长时间,对于开发一款车的基本流程还是懂的,通常情况下,只要进入了油泥模型的制作阶段,就意味着这款车的外观和内饰、包括整车的架构等这些大体的方面,在设计方向的角度已经确定下来了,哪怕之后还会有些修改,但从技术的角度来讲变动已经不会很大。

  “嗯,”陈耕应了一声,同时拿出一叠草图给罗斯玛丽看:“基本上就这样了,大体的数据都在这上面。”

  罗斯玛丽忙不迭的接过草图,尽管她不懂技术,没办法从这些草图上看出什么有价值的东西,对于一名长期从事行政工作的企业高级管理人员来说,他们一般没办法将图纸上的东西在自己的脑子里完美的呈现出来,比如眼前这辆车,陈耕在草图上清晰的标注出了这辆车的车身尺寸:长度是5385毫米,车身宽度(不含后视镜)为1986毫米,轴距2913毫米……

  但在罗斯玛丽看来,比之前的克莱斯勒family大一点嘛,而且似乎大的也很有限啊,车身长度不也就才大出来60多厘米么?能符合福特的要求?

  “实际上这个车身尺寸已经很大了,”陈耕自信满满的给罗斯玛丽解释道:“虽然相比于现在的美式全尺寸轿车有一定的萎缩,但在家用轿车的领域里仍然是一个近似荒谬的长度和宽度,这是一个除了美国的汽车企业之外,欧洲人和日本人绝对不会触碰的家用轿车的车身尺寸——这就是亨利·福特先生想要的、比克莱斯勒family更大、定位更高端的车。”

  第0218章 闹情绪

  罗斯玛丽再次认真的打量着眼前图纸上的这辆车。

  作为美国人,罗斯玛丽对于美国的汽车工业的“豪迈和大气”其实非常的骄傲和自豪,不同于刚刚完成战后重建还没有十几年的日本和欧洲,在汽车的方方面面都透着一股子小家子气,据罗斯玛丽所知,除了极少数的厂家定制和改装的加长车,日本和欧洲现在还没有大规模生产的、车身长度超过5.3米的大型轿车。

  连最为顶级的豪华行政轿车都没有超过这个车身长度,就更不用说面向家用市场的家用轿车了,70年代末80年代初的日本,家用轿车的平均长度不有不到4.2米,即便是在经济情况相对好一点的欧洲,家用轿车的平均车身长度也不超过4.5米。

  5.3米,那真的是一个他们想都不敢想的车身长度。

  盯着这款车瞅了好一会,罗斯玛丽终于问出了一个最关键的问题:“Boss,这款车叫什么名字?”

  “皇冠,”陈耕说道:“维多利亚皇冠。”

  “维多利亚皇冠?”

  “你觉得怎么样?”

  仔细咂摸了一下这个名字,罗斯玛丽的眼睛亮的厉害:“我喜欢这个名字!非常的……嗯,讨美国人的喜欢。”

  现任英国女王是谁?伊丽莎白啊。

  伊丽莎白女王的亲姥姥是谁?就是维多利亚女王。

  以维多利亚女王的皇冠来为一款车命名,单单从B格上来讲就不知道比其他品牌的汽车高端大气上档次到什么程度了。

  罗斯玛丽甚至明确的表示:“这车正式量产了,我要买一辆。”

  她甚至已经有些迫不及待了。

  陈耕应了一声,点点头,同时说道:“回头我就跟福特汽车接洽这件事,对了,你帮我和克莱斯勒汽车方面约一下,问问他们是否愿意出售他们的自动变速箱的基础专利技术。”


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