“不会是……”良久，有人轻声开口道。
虽然这位的话只含含糊糊的说了一半，但所有人都明白他的意思：不会是陈耕在背后撺掇的吧？如果是真的，那这个陈耕未免也太可怕了点。
“应该是不会，”另外一位同志把话接了过去：“根据咱们掌握的情报，唔……他从来都没去过德国，只去过一次意大利……我觉得他不大可能在欧洲有这么大的影响力……”
“倒也是这个理……”
对于这个解释，在座的诸位都还算认可。
其实说起来，认为这件事跟陈耕有关系这个观点本来就够荒谬的，如果不是陈耕正好身涉其中，谁都不会认为陈耕与这件事有一毛钱的关系。
好一会儿，终于有人说道：“不管怎么样，先等德国的同志送回来的消息吧。”
“也是。”
“确实，暂时先按兵不动比较好。”
“不过咱们是不是也应该做好两手准备？毕竟，如果这事儿是真的，那是不是也太……嗯……”
……
这个方案得到了大家一致的赞同，但也不是没有人表示担心：“以咱们在德国的情报搜集能力，能搞明白这是怎么回事？”
“问题应该不大，”迎着某些还没想明白的同志不解的目光，这位轻声解释道：“狼堡汽车在德国的影响力非常大，一定会引起德国社会的广泛舆论和猜测，但再怎么说，这件事也不涉及到什么政治问题，只是一个很普通的公众事件，我想德国媒体对这件事的兴趣一定不亚于咱们，咱们只要等着看德国媒体那边的调查结果就行了。”
对啊！
听完这位的解释，之前还一脸茫然不解的人顿时恍然大悟：是了，咱们对这件事感兴趣，但说起来，对这件事最感兴趣的肯定还是德国人、欧洲人！
……
华夏方面以为最少也要几个月才能出来结果，在这之前，只能先暂停与陈耕的谈判进程，让谁都没想到的是，还没用一个星期，神通广大的欧洲媒体就将这件事的原委给调查了个底掉：
卡尔·哈恩被迫辞职的原因，是因为保时捷家族的压力。
也就是说，卡尔·哈恩博士并不是因为失去了在华夏投资的机会，失去了在华夏投资的机会只是一个引子，真正的原因是在保时捷家族巨大的压力下他不得不辞职。
至于原因，还要追溯道1972年的时候，狼堡汽车的两大股东之一的保时捷家族和皮耶西家族出现了一次重大的股权更迭：保时捷家族的戈尔德·保时捷将自己手中持有的、相当于狼堡汽车1%的股份送给了自己的未婚妻马琳娜，但就在戈尔德·保时捷与马琳娜结婚的前夕，戈尔德·保时捷的表哥：费迪南德·皮耶西泡了马琳娜，并且与她结婚了！
这件事导致的直接结果就是两大家族的股权结构发生了根本性的变化！
根据当年狼堡汽车的创始人费迪南德·保时捷立下的遗嘱，为了避免姐弟两人的利益相争，他死后，狼堡汽车的股份会平均分给自己的儿子和女儿，即每人持有狼堡汽车50%的股份，但随着马琳娜嫁给了费迪南德·皮耶西，变成了保时捷家族持有狼堡汽车49%的股份，而皮耶西家族持有51%的股份……
事情大条了！
可想而知，保时捷家族对这件事是多么的愤怒，他们甚至认为费迪南德·皮耶西勾引自己的弟媳的举动，是皮耶西家族的计划，为的就是获得狼堡汽车的绝对控股权！
而卡尔·哈恩最大的支持者是谁？
当然是皮耶西家族。
好了！
至此为止，整件事终于尘埃落定，一切都浮出了水面，卡尔·哈恩博士并不是因为在华夏的投资的失败而被董事会撵走的，而是因为他是皮耶西家族那一边的，至于陈耕，他只是适逢其会而已——原本只是在小范围内流传的这个皮耶西家族和保时捷家族之间的这个小龌龊，现在成了整个欧洲都在津津乐道的话题：表哥撬了表弟的墙角，豪门恩怨啊，人财两得啊，这就是关注度啊，这么劲爆和八卦的话题无疑是普通老百姓与吃瓜群众们最喜欢的，难道还不值得媒体拼了老命的报道和分析吗？
……
看着华夏驻欧洲各家大使馆紧急送回来的关于狼堡汽车董事长人选更迭的原因的报告，从最上面的办公厅到一机部，再到魔都、一重、二重……
所有人都哭笑不得。
就像有位领导说的那样：“这都什么乱七八糟的东西，简直乱弹琴！”
乱弹琴就乱弹琴吧，只要这件事跟陈耕无关、不是他的阴谋就好。
既然和陈耕没关系，那就继续谈吧。
不对，是赶紧签约吧。
“这么快就签约？”陈耕有点惊讶：“贵方之前不是一再的坚持等那两款车的工程样车送到之后再签约吗？”
现在德国人都缩回去了，我们不跟您签约还能跟谁签约啊？蒋涛的表情有点尴尬：“陈先生您知道的，其实我们一直都非常希望与您合作，只是也有些同志……嗯，您懂得的……”
“嗯，我知道，”陈耕一脸“恍然大悟”的点头：“你接着说……”
蒋涛：“不过在看了您为克莱斯勒汽车和福特汽车设计的那两款车之后，同志们对您的实力就再也没有了任何的怀疑，我们也相信您一定会拿出最适合华夏的产品来跟我们合作，所以早一天签还是晚一天签都没关系……”
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