仔细咂摸了一下老板的这番话，杰克·韦尔奇缓缓地点了点头。
陈耕却是忽然一笑：“另外呢，媒体想要利用咱们，咱们其实为什么不能利用一下他们？”
“嗯……”
陈耕道：“其实很简单，你听我说……”
听陈耕说完他的想法，杰克·韦尔奇的眼睛亮了。
……
记者们很激动！
在这之前，谁都没想到AMC居然会这么大胆，不但给了自己采访的权利，甚至允许自己深入到一线生产线，在不影响增长生产的情况下进行采访、录像，这在以往可从来没有过，无数记者摩拳擦掌的准备搞一个大新闻。
以前也不是没有记者拍到过AMC的生产车间是什么样子的，简单的三个字就可以概括：脏、乱、差，可现在呢，看着干净、整洁、明亮的生产车间，那些怀着搞一个大新闻的心思的记者们，一个个全都懵了：这真的是AMC的生产车间？怎么给自己的感觉，这里不像是一家生产汽车的车间，反倒是像是一家高科技实验室呢。
在无数双眼睛的注视下，AMCkenosha工厂的生产线在停顿了整整一个月之后终于再次开动了，每当有一辆车开下生产线，等候在一旁的检测员立刻冲上去，对车子进行全方位的质量检测，而每当这个时候，就是闪光灯一阵噼里啪啦的闪烁……
最终，检测的结果让人非常满意，与之前相比，质量水平相比于之前可以说是有了质的提升：试生产的100辆车，只检测出了两个小问题，别说AMC了，哪怕对于整个“made in America”都是一件不敢想象的事。
面对这个结果，记者们一片哗然！
哪怕这个结果就是在他们眼皮子下面出现的、是他们亲眼见证的，他们也有些不敢相信：什么时候AMC的产品质量有这么好了？停产整顿的效果真的有这么厉害？可以让一家公司发生脱胎换骨般的变化？
但也有些记者对这个结果觉得理所当然：费尔南德斯先生不但请来了杰克·韦尔奇这样的大师级的企业管理专家来担任AMC的董事长兼首席执行官，更是以大毅力、大魄力对企业进行整顿，有这样的结果，不稀奇。
就在记者们纷纷举手想要向陈耕提问的时候，陈耕的一句话就让记者们的注意力转移了……
“有没有人对这批车感兴趣？”陈耕笑眯眯地说道：“有兴趣的现在就可以下单了，因为这批车的特殊性，全部以市场价的八折进行销售，而且提供三年六万英里的整车质保。”
什么？！
市场价打八折，而且还提供三年六万英里的整车质保？！
现场的记者们的眼睛一个个亮的厉害。
八折，利润基本上已经很少了，几乎就是一成本价在销售，但这不是重点，重点在于，不管这些记者们会在文章里面怎么写，他们心里几乎不约而同都认为，这批车一定是AMC狠抓质量、特意生产出来的一批高质量的车型，虽然不知道可靠性怎么样，但一定是比之前的车子好多了，最重要的是，提供三年六万英里的整车质保！等于三年内养车几乎不需要花钱！
在这个美国各大汽车制造商不过为自家产品提供一年两万英里质保的时代，三年六万英里的整车质保的诱惑力简直大的令人发指，当即就有记者高举着手……
“费尔南德斯先生，我要一辆。”
“正好我要换车了，我也要一辆。”
“你们……额，我妹妹说要买一辆……”
……
最终的结果是，在场的记者不过上百名名，但这试生产的100辆车居然全都卖出去了——果然便宜人人爱占。
当这一切看似都尘埃落定的时候，有位记者举起手：“费尔南德斯先生，请问，是只有这批车提供三年六万英里的整车质保，还是今后AMC所生产的所有产品都提供三年六万英里的整车质保？”
这话一出口，现场顿时一片寂静，记者们用看傻X的目光看着自己的这个同行：所有的产品都提供三年六万英里的整车质保？
福特、通用才提供一年两万英里的真车之宝，克莱斯勒的李·艾科卡先生宣布从明年开始，将质保期限从之前的一年两万英里提高至一年半三万英里，AMC会提供三年六万英里的整车质保？你傻了吧！
“被你发现了，”望着那个ABC电视台的记者，陈耕笑着点头：“没错，下个月一日开始，AMC旗下所有新出厂的汽车，不论大小，全部将整车质保期限由原来的一年两万英里提高至三年六万英里。”
记者完全没想到陈耕居然会真的这么说，愣了一下，才道：“费尔南德斯先生，您确定您不是在开玩笑？”
“你觉得我会用这种事情来开玩笑？”陈耕的表情严肃起来，他一脸认真的望着眼前的这个记者，严肃地说道：“我知道AMC以前的产品对消费者造成了一些伤害，我不否认这一点，否则我也没机会接手AMC。”
“……”
记者们下意识的点头，他们都知道费尔南德斯先生说的是事实，如果不是此前的AMC自己作死，他确实没有机会接手AMC。
“我接手了AMC，自然也就接过了AMC此前对大家的‘负债’，其实在正式接手AMC之前，我就一直在思考一个问题：当我接手AMC之后，除了努力提升质量之外，我要如何挽回消费者对AMC的产品的信任？”说到这里，陈耕两手一摊：“在经过和同事们漫长的讨论之后，我认为，答案只有一个：真诚！
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