当AMC的这款叫GL8的、定位于多成员家庭用车的MPV车型甫一问世，立刻就引起了市场的轰动，AMC这么糟糕的品牌号召力居然都能拿到1.3万辆的预售订单，这让克莱斯勒的高管们羡慕的眼珠子通红：如果这款产品出自克莱斯勒的旗下，1.3万的预售订单？翻一翻都不止！
你说，看到这么一个全新的市场空间，克莱斯勒眼红不眼红？
不眼红那才是真的见鬼了。
李·艾科卡点点头：“前期研究可以展开了。”
才前期研究？
李·艾科卡的决定，让不少人有些失望，在他们看来，这么一大片空白的市场，就等于大把大把的钱，不趁着现在还没有多少厂家拿出几款新产品的时候赶紧杀进去抢钱，难道还要等其他厂家把产品做好了之后才进去吗？
但李·艾科卡之所以这么安排，自然有他的道理：“首先你们要搞明白，1.3万辆这个数字是AMC自己宣布的，你们确定这个数字一定就是真的？你们谁敢保证这个数字没有水分？”
“呃……”
一群人你看看我、我看看你，都是积年的狐狸，此前被AMC宣布的预售数字刺激的脑袋发热、眼睛通红，从来没仔细想过这个问题，可现在这么仔细一想，越想越觉得头儿的话确实有道理：谁敢保证这个数字没有水分？
毕竟，这种事情自己也做过不是一次两次，其中到底是怎么回事、其中有什么猫腻，大家谁心里还没有一杆称？
李·艾科卡却是话题忽然一转：“当然，我相信费尔南德斯的判断，我认为AMC公布的这个预售数字可能有水分，但水分应该不会很大，七八千辆应该是一个比较靠谱的数字，但既然这是一个全新的市场，我们就不能抱着捞一笔就走的想法，如果我们想要在这个市场深耕，就必须拿出一款在竞争力上足以与GL8不相上下的产品，而不是匆忙上马，在现有的底盘基础上随便改一下就推出一款所谓的MPV，这对我们没好处……”
说到这里，李·艾科卡环视了一圈，郑重地说道：“要做，我们就要做真正的MPV。”
……
“呵……”
看着克莱斯勒的这则声明，陈耕连冷笑都懒得出两个声：没新意！实在是没新意！
扮出一副无辜的样子，表示自己对经销商的加价行为不知情，那都是经销商的个人行为，在克莱斯勒的这则声明没有出来之前，陈耕就已经想到了克莱斯勒会如何回应了，现在来看，李·艾科卡还真是没让自己失望。
“Boss，这就算了？”安妮斯顿非常的不甘心。
“算了？”陈耕呵呵一笑：“你让吃惯了肉的狗再回去喝稀粥，你觉得可能吗？”
安妮斯顿的眼睛顿时一亮：“您的意思是，克莱斯勒的经销商们可能会不乐意？”
“换了谁谁都不会乐意，”真金白银的损失了，谁能乐意？不过陈耕摆摆手：“不过这跟我们没关系，这是韦尔奇需要考虑的事情。”
什么事都自己做了，那自己请职业经理人干嘛？
说到这个，陈耕还真有些好奇，面对克莱斯勒的这则声明，杰克·韦尔奇会如何回应？
杰克·韦尔奇没有让陈耕失望，就在克莱斯勒的这则声明出来不到三天，路易斯安纳州新奥尔良市的一名消费者，就把克莱斯勒的一家新奥尔良市的经销商告上了法庭。
在这位消费者递交给法庭的诉讼书中表示，这家新奥尔良市的克莱斯勒经销商强迫他加装价值1000美元的装饰，如果不同意加装装饰，就无法保证他的提车时间，但如果加装装饰，就能够在半个月内提车，他认为这家克莱斯勒经销商是利用自己对“family”这款车型的喜爱，强迫自己购买自己不喜欢、不需要的东西，这种方式属于变相的强买强卖，违反了美国的消费者保护法，向法庭提出了要求这家经销商想自己赔偿2万美元的要求等等balabala……
这则新闻一出来，整个美国都轰动了：克莱斯勒汽车前脚刚宣布不存在任何形式的加价现象，转头就被人给告上了法庭？
这耳光打的够响亮！
但这才哪到哪啊，杰克·韦尔奇用接下来的一系列组合拳向陈耕证明了他为什么有资格拿全美第一高薪：在继路易斯安纳州之后，又有多个州的消费者向当地法院提起了诉讼，而诉讼的目标无一例外的都是克莱斯勒的经销商，诉讼原因都是这些经销商强迫消费者购买一些他们不需要的产品或者服务，否则就提不到车。
短短的不到三天时间内，类似的诉讼发起了十多起，对于克莱斯勒汽车和李·艾科卡来说，这哪是一记耳光，这是一连串的耳光！
克莱斯勒的公关部门当然不是摆设，但面对越来越多的诉讼，他们的那句“这都是经销商的个人行为，与克莱斯勒无关”的声明显得格外的苍白无力。
而真正给了克莱斯勒重重一击的，是纽约市50名已经购买了克莱斯勒“family”的消费者联合向纽约市地方法院提起的集体诉讼，当这起集体诉讼一出来，瞬间就霸占了当前美国媒体的头条，记者们嗨了，媒体们嗨了，到了这个份上，谁还相信克莱斯勒是无辜的谁就是个超级大棒槌，甚至有看热闹不嫌事大的媒体公开发起了抵制克莱斯勒的号召……
克莱斯勒和李·艾科卡哭了：他们想不明白，这到底是怎么回事，自己这是得罪了哪路神仙？
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