说到这里，陈耕微微一顿，道：“所以我个人认为，通过性更好、内部空间更大的SUV类产品，会成为华夏汽车市场最重要的一类产品，而在接下来，AMC也会将更多的SUV类产品引入华夏。”
魏总没想到成鞥居然会给出一个这么肯定的答复，激动的脸都红了，急忙向陈耕点头：“谢谢陈先生，谢谢。”
因为有着丰富的做皮卡的经验，在这之前，看到C-RV和Highlander这两款SUV类产品这么热销之后，而自家试水SUV市场的两款产品：赛弗和CUV也取得了不错的市场反馈，魏总就有今后专心做SUV类产品的心思，只是一时间还下不定决心，可现在听陈耕的这番话，老魏不再犹豫了：今后，长城就以做SUV类产品为主。
倒是陈耕，在看到老魏坚定了做SUV产品的打算之后，心里其实有些好奇：老魏第一款热销的H6其实就是仿的现款C-RV，只是现在没有本田给他抄了，老魏准备抄谁？他不至于这么大胆的直接来抄我的产品吧？
紧随老魏之后，李总也站了起来：“陈先生，我也有个问题。”
“什么问题？”
“您认为，或者说您觉得，我们这些民族汽车品牌，怎么才能实现品牌向上？”
听到老李同志这番话，陈耕就知道，老李这是憋不住了啊。
而老李这番话一出口，一屋子人的目光都落在了陈耕的身上：这个问题，陈耕会怎么回答呢？
“其实这个问题，华晨汽车做出了最好的回答，”在众人的注视下，陈耕开口了：“华晨的中华和尊驰这两款车的价格并不便宜，可为什么市场对它们的接受度这么高？大家想过这个问题没有？”
第1717章 令人唏嘘的和令人感慨的
尊驰是华晨集团在去年刚刚推出的一款定位于公务和商务用车的中级轿车，将近4.9米的车身长度和将近2.9米的轴距让他在尺寸上超越了这个时代的B级轿车，已经接近C级轿车的尺寸，按照若干年后的说法，这就是结结实实的B+级轿车。
再加上出自世界顶级设计公司宾尼法利纳的内饰和外形设计，让这款车看上去格外的大气、舒展，配合来自商飞动力的2.4升直列四缸汽油机和五速手动/4速自动变速箱，可以说这辆车相当拿得出手，再加上入门车型只有不到14万的价格以及相当不错的工艺水准，所以尊驰一上市，就处于供不应求的热销状态，很多公司和政府部门都选择了这款车。
现在听陈耕主动说起了尊驰，李总就忍不住开始思索起来：是啊，相对于吉利的产品来说，尊驰是真的不便宜，可为什么还这么供不应求？原因又在哪里？
“这个道理其实很简单，归根到底就是两个字：品质！”陈耕竖起两根指头，说道：“我看过尊驰这款车的实车，就外形、内饰以及整体的工艺水准而言，毫不客气的说，这款车代表了当今华夏汽车工业在工艺和设计方面的顶尖水平，这么一款大气舒展、各方面没有明显弱点的车，它不热销谁热销？
李总，您也是，您的吉利汽车如果想要实现品牌向上，只靠美日、豪情、优立欧这种只能满足基础代步需求的车型肯定是不行的，你们需要拿出一款在内饰和外形设计、动力系统、底盘系统已经整车工艺都不差、并且经过两到三年的市场检验后不拉胯的车子，这才算是有了品牌向上的基础……”
陈耕的这话一出口，人群中有人忍不住惊呼出声：“这还只是有了品牌向上的基础？”
也不怪大家这么惊讶，华晨尊驰上市之后这么受市场的欢迎，大家自然会好好了解一下情况，这以了解就不得了，华晨集团为了尊驰这款车可是花了老鼻子的钱，听说单单是请宾尼法利纳设计外形和内饰就花了整整3000万。
3000万啊，这可不是一笔小钱！
这还只是外形和内饰，除了这些之外，华晨集团还需要改造生产线、对员工进行培训、请专业的汽车底盘调教公司帮忙调教底盘、匹配动力……反正听说为了尊驰这一款车，华晨集团就砸进去了大几个亿！
可现在，陈耕竟然说着才算是有了品牌向上的基础？
老天爷，要是真的要实现品牌向上，那得花多少钱？
意识到这一点，不少之前看着华晨集团搞了个尊驰而眼红的人，心里就开始暗自打鼓了。
“是的，这才算是有了基础，”陈耕肯定的点头，然后看向齐玉敏：“我想，这一点齐总应该是最清楚的。”
齐玉敏倒是没想到陈耕会在这个时候竟然会主动提到自己，这是给了自己一个露脸的机会啊。他连忙站起身，先是向陈耕微微点头示意，这才点头道：“是，陈先生说的没错，我们现在做的越多，就越发现我们差了许多。”
说到这，齐玉敏略略一顿，然后向魏副主任以及中汽协的几位领导点头致意：“不过我们华晨汽车已经痛下决心，不管前面的路有多么曲折，有多少困难，都必须实现品牌向上的计划，让中华汽车成为华夏汽车工业的佼佼者和一张闪亮的名片。”
今天这个座谈会上，不但有华汽协的领导，甚至发G委的领导也来了，这么好的露脸机会，齐玉敏当然不会错过。
事实证明齐玉敏的借机表态效果很不错，魏明虽然没有什么动作，但眼中的欣赏之色却是十分明显，至于华汽协的那几位领导就更不用提了，满脸笑意的连连点头，如果不是顾忌着陈耕正在说话，估摸着早就对齐玉敏和华晨汽车大力表扬了。
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