这还是因为处于贸易平衡的考虑，华夏必须给空客、波音这俩全球最大的中短程窄体干线客机供应商留下一部分市场份额的原因，如果不是因为有贸易平衡这一层因素，商飞集团在华夏的中短程和中程窄体干线客机这一细分市场的占有率绝对会超过七成。
也因为从华夏这个全球潜力最大、增速最快的市场汲取了足够的养分的缘故，商飞集团不但有自己的多余度数字电传飞控系统，甚至还有了航空发动机的数字区安全控制技术，现在的商飞集团，在大型宽体客机领域可谓是万事俱备只欠东风。
根据情报来看，因为还有个与西飞集团合作的大型运输机项目在同时进行的缘故，商飞集团在大型宽体客机项目上的进展很快，技术和工艺难题已经一个接一个的被解决了，但问题是，现在的商飞集团距离全面掌握大型宽体客机的全部核心技术还差多少？
说出来挺多，但这些东西就像是电影的高速镜头一样快速速的在谢尔盖耶维奇·拉佐夫眼前闪过，他不动声色的点点头：“我会将您的意思转达给弗拉基米尔先生的。”
陈耕就微微颔首，表示自己知道了。
……
抛开陈耕的身份不谈，单说陈耕在鲁省的这个投资，鲁省的领导们也是高度重视！
要说在乘用车领域，鲁省确实是没有什么能够拿得出手的招牌，可如果说商用车，那鲁省可就很能说道说道了，国内重型商用车领域的巨头企业之一：重汽集团就在鲁省，而华夏最著名的商用车发动机供应商：潍柴集团，也同样在鲁省，用某位鲁省工业系统的领导的话来说，那就是：“鲁省的血液中流淌着重卡的基因。”
只是鲁省的重型商用车行业大是大了，但却称不上强。
这倒也可以理解，斯太尔的技术确实不错，但和斯堪尼亚、Man、沃尔沃以及奔驰这些欧洲顶级的商用车巨头相比也确实是差了点，而这次陈耕决定将斯堪尼亚亚洲声音基地放在了鲁省，立刻就被鲁省领导、尤其是工业系统的领导看做是一次让鲁省汽车工业由大到强、实现产业升级的绝佳机会。
是以，在见到陈耕之后，鲁省工业系统的领导就千方百计的向陈耕打探情报……
但陈耕上来却是给鲁省工业系统的领导浇了一盆凉水：“王主任，我们是有这方面的计划，但现在斯堪尼亚亚洲工厂也不过是才刚刚奠基，说这些都太早了。”
“是，是，陈先生您说的有道理……”
听了陈耕的这番话，尽管王主任满心的失望，但他也知道陈耕说的有道理，现在才刚刚奠基，现在他陈耕怎么可能这么快做决定？怎么着也得等投产之后观察个几年、看看鲁省方面对斯堪尼亚的关心程度再做决定吧。
只是虽然如此理解，心中却不免失望。
偏偏就在这个时候，谢尔盖耶维奇·拉佐夫开口了，他向陈耕问道：“费尔南德斯先生，据我所知，鲁省的重点高校有好几所？”
“……”
王主任眨巴着眼睛，有些不太明白谢尔盖耶维奇·拉佐夫的意思。
他当然知道谢尔盖耶维奇·拉佐夫是大毛驻咱们国家的大使，但问题是谢尔盖耶维奇·拉佐夫在这个时候忽然提起鲁省的教育行业干什么？
倒是陈耕，有些明白谢尔盖耶维奇·拉佐夫的意思了：“你的意思，是鲁省有一定的科研基础？”
“是的，”谢尔盖耶维奇·拉佐夫点点头：“最重要的是鲁省距离京城很近，如果我们的合作能够达成，我觉得我们再考虑生产基地的选址的时候，可以将鲁省纳入考虑范围。”
“唔……这样啊，也有道理……”
陈耕和谢尔盖耶维奇·拉佐夫旁若无人的讨论着，完全无视了自己身边还有个人在。
而王主任，眨着眼睛，大脑飞快的转动起来，拼命的思考着谢尔盖耶维奇·拉佐夫和陈耕说的项目到底是什么项目——虽然暂时还没想到他们讨论的到底是什么项目，但有一点倒是可以肯定的，就是这个项目肯定不小。
“主任，主任，”就在王主任拼命努力思考的时候，他身边的秘书小声而又急促的提醒他：“飞机！大飞机啊！”
第1724章 吸引力（下）
“大飞机？什么大飞机？”王主任一时间没反应过来。
“我听说商飞集团要和大毛合作生产大型宽体客机，就是空客A330和波音767那种，有两个过道的，每一排可以坐八九个人的那种大飞机。”秘书拼命的压低了声音，又是激动，又是兴奋。
“真有这样的事？”王主任听的眼睛都瞪大了：“这事儿怎么听着这么玄乎呢……话说老毛子有空客A330那么大的飞机？”
空客A330这种飞机他当然只知道，之前省里组织队伍出去考察的时候就坐过几次，里面的空间宽敞的吓人，和这种飞机一比，什么波音737啊、空客A320啊、福克F150啊……都是个弟弟！
但问题是，老毛子有这么先进的飞机？怎么在我的印象里，老毛子的飞机都是比较落后的那种呢？
“这种事情谁说的准？可主任您想啊，既然这种消息能传出来，那肯定不可能完全是空穴来风，”秘书再次压低了声音，就差直接趴在王主任的耳边跟他说话了：“而且老毛子还真有这样的大飞机，型号就是伊尔-86和伊尔-96，咱们国家的X疆航空公司还引进过呢，大概是前年还是大前年的时候，我去X疆出差，坐的就是那个飞机。”
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