说到这里，维克多·马克西莫维奇略略一顿，这才说道：“我们很愿意与贵方一起开发这款飞机，以达到最大的效费比，希望贵方能够尽快给我们消息。”
宋主任接过资料，收好，这才诚恳地说道：“马克西莫维奇先生，我相信贵方做出这个决定一定是经过慎重考虑的，我保证，一定尽快给你们答复。”
维克多·马克西莫维奇就笑着点头：“我等着你们的好消息。”
……
“什么？老毛子不打算开发安-70，而是决定开发图-330？”
宋主任带回来的这个消息，让整个代表团的同志都懵了。
这段时间来，大家没少研究安-70的资料，越是研究，大家就越是对着这款飞机流口水：老毛子就是老毛子啊，虽然这个项目；立项于20多年前，可现在来看，这个运输机也是牛X的一塌糊涂！
至于那个图-330，大家虽然也听说过，但都觉得那是老毛子弄来糊弄二毛子的，大家都没有仔细钻研过这个飞机：连个原型机都没搞出来的玩意儿，谁当你是一回事？
“为什么呢？老宋，老毛子为什么决定放弃安-70，转而选择图-330？他们的理由是什么？”牛副主任的表情很慎重，他的话也代表了大家的心声。
“这也是我接下来要和大家说的，”宋主任点点头，这个问题，就算老牛不问，他也要给大家解释一下：“按照老毛子的说法，图-330有包括机翼、发动机在内的70%的零部件可以首先与图-204通用，而咱们的商飞集团就一直在生产图-204飞机，所以这其中的意义，就不用我多说了吧？”
什么？！
图-330有高达70%的零部件与图-204通用？而且包括最主要的机翼和发动机？！
果然，宋主任的这番话一出口，大家全都不能淡定了，华夏改革开放了这么多年，大家都明白了一个道理，那就是一个某种产品生产的越多，研发成本就能够被摊的越薄，飞机这个东西也是如此，如果有军、民两个渠道来摊薄成本，那么飞机的成本会降低多少啊。
最重要的是，既然有70%的零部件通用，那就意味着这两种飞机可以共线生产！
不同再花钱添置一条生产线，这也是一件大好事。
“如果是这样的话，那确实不错，”牛副主任听上去也很开心：“但我听说图-330的最大载重只有35吨啊，这能行吗？”
“35吨也不少了，”宋主任笑道：“作为一款中型战术运输机，多大的载重是多啊，别忘了，不管载重有多少，飞上天都是需要消耗燃油的，载重越多，飞机的自重也就越大……我觉得啊，咱们在这里讨论这个问题根本就没有必要，还是将资料发回去，让国内的用户和拨款方自己讨论去吧。”
国内的用户是谁？
当然是空军。
至于拨款方么，既然是从拨款方的兜里掏钱，他们自然也就给外重视研发成本、采购成本以及将来的使用维护成本。
听宋主任这么说，牛副主任也笑了，点头：“也是，这事儿咱们说了不算，让该操心的人去操心好了。”
第1787章 空军：人家好喜欢，好想要
老毛子那边的诉求连同老毛子提供的图-330运输机的相关资料，在第一时间被传回了国内。
领导们对这件事当然非常重视，立刻召集相关部门的领导、尤其是空军以及军事装备研发单位的领导开会讨论。
领导很和蔼，在会议一开始就声明了：“同志们，这个会呢，咱们就是讨论是否接受老毛子的意见，和他们一起开发图-330中型战术运输机，中型战术运输机的意义不用我多讲，大家都明白，所以大家尽管畅所欲言，辩论的越透彻越好……老刘，你们空军先说一下吧。”
老刘同志也不客气，有备而来的他在被领导点名之后，微微点头，说道：“首先说明我们的态度：在外事部门将图-330运输机的相关资料传给我们之后，我就组织同志们仔细分析了这份资料，我们的看法是：基于手头的资料，相比于安-70，我们更倾向于图-330。”
“哦？”听老刘同志这么说，领导有些惊讶，他没想到老刘的态度居然如此的明确：“说说你们的理由。”
不止是领导，其他的同志也是同样的惊讶，此外还有好奇：空军的态度如此的明显吗？
“好的，”老刘同志点点头：“首先，我们看中的是图-330的高度成熟和可靠。按照老毛子自己的说法，图-330运输机其实可以看做是图-204民航飞机的变种，这两个之间有大约70%至75%的零部件可以互通互用，而大家也都知道，商飞集团已经生产图-204客机有差不多10年的时间了，这款飞机的使用和飞行记录都很好，没有出现过一次空难，可以说是一款非常可靠的飞机。”
老刘这话一说完，大家都是不由自主的点头。
确实，这些年来，商飞集团陆陆续续的也交付了差不多有七八十架图-204了，在这10多年来的使用过程当中，这些飞机无一例外的保持了良好的飞行记录，没有出现过一次伤亡事件，从这个角度来说，确实可以说图-204、起码是商飞集团生产的图-204飞机是一款非常可靠的飞机。
那么按照这个逻辑，以图-204发展而来的、并且与图-204飞机在零部件方面有着高达70%至75%的通用率、并且最核心的发动机和航电系统都可以通用的图-330运输机，可靠性方面确实是值得信任的。
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