是啊，维克多·科瓦斯基连这款装备的编号都说出来了，只好这款轰炸机在华夏空军中服役，那么肯定就是能够搜索的到的，都是多年的老朋友、老同志了，维克多·科瓦斯基应该还不至于用这么拙劣的借口来欺骗大家。
道理是这个道理，可大家还是难以置信，忍不住再次向维克多·科瓦斯基问道：“维克多，那这款飞机使用的发动机是哪一个？还是仿制的我们的PG-3涡喷吗？”
这番话不无也已，但维克多·科瓦斯基依旧泰然自若：“当然不是，这款飞机使用的是我们商飞集团提供的发动机。”
维克多·科瓦斯基的话，让大家震惊了：“你们公司还能生产航空发动机？！”
维克多·科瓦斯基忽然有些心累：这些人就是自己当年的同事？故步自封、生活在自己的小圈子里不愿意接收外部的信息，并且洋洋自得。
可尽管如此，考虑到自己这次的使命，维克多·科瓦斯基还是解释道：“是的，我们公司能够生产多个种类的航空发动机，包括涡扇、涡轮轴以及燃气轮机，其中，我们集团生产的最大推力250KN的航空发动机在刚刚获得华夏民航局的适航认证和生产许可证不久。”
第1885章 人跟人差距咋这么大呢？
“……”
没有人说话，不是大家不会说话，而是大家一时间不知道该说些什么。
在围着维克多·科瓦斯基夫妻俩的人当中，不但有安东诺夫设计局的人，也有“进步”机器制造局的人，对于维克多·科瓦斯基的话，大家的第一反应就是不信：华夏居然能够制造最大推力高达250KN的航空发动机？
这不是吹呢么？“进步”机器制造局作为前苏联在航空工业皇冠上的明珠，也不过只能够制造D-18T这款最大推力221KN的大涵道比涡扇发动机，这，已经是集合了整个苏联航空工业的力量才能够制造出来的最顶级、技术含量最高的航空发动机了，可现在，维克多·科瓦斯基竟然说华夏能够制造推力高达250KN的航空发动机？！
大家的第一反应就是不信。
也没办法相信。
可维克多·科瓦斯基又是言之凿凿，表示这款发动机已经拿到了华夏民航局的适航认证和生产许可证，这就又让大家不得不在不相信之中有了那么一点点的怀疑：莫非真的有可能？
维克多·科瓦斯基倒是一点也不奇怪，他只是微微颔首：“我理解大家的疑惑，这个其实很简单，我给大家说明白大家就能理解了：大家忘记了么？商飞集团是费尔南德斯·陈先生与华夏政府一起联合成立的一家合资企业……”
维克多·科瓦斯基的话还没说完，众人一下子恍然：对啊，我怎么把这个给忘记了？
当初商飞集团的人来招徕他们的时候，尽管大家没答应，但对于尚飞集团的来历，大家还是知道了一些的。
“在商飞集团成立之初，费尔南德斯先生就从英国罗尔斯·罗伊斯集团引进了‘tay’系列和RB211系列这两个系列的航空发动机的全套技术以及生产设备、工艺流程，所以……”
说到这，维克多·科瓦斯基摊开手，耸耸肩，不再说话了，那表情是“所以后面的东西你们应该能够想象了。”
原来如此！
这一下子，所有人都释然了。
当着维克多·科瓦斯基的面，大家不好多说，但那些彼此交流的眼神都透漏出了差不多的意思……
“原来是费尔南德斯·陈先生当年引进的技术啊。”
“这就可以理解了，一点都不奇怪。”
很奇怪，在这之前，所有人都不觉得华夏人能够生产推力高达250KN的航空发动机，但当维克多·科瓦斯基向大家解释了陈耕拥有商飞集团的股份这件事之后，所有人在这一切竟然全部都释然了，甚至是觉得这本就理所应当。
这个结果，让维克多·科瓦斯基忍不住一声苦笑。
也是在这个时候，终于有人好奇的向维克多·科瓦斯基问道：“维克多，那你之前在华夏是在忙什么？这个可以说一下吗？”
对对！
大家这才反应过来，相比于航空发动机，这个才是自己最应该关心的那问题：维克多·科瓦斯基在商飞集团，是否得到了重用？
“我啊？”维克多·科瓦斯基微微颔首，倒也没有藏着掖着：“之前商飞集团不是与图波列夫设计局基于图-204客机合作开发了一款中型战术运输机么？我在其中负责结构设计方面的工作，现在这一块的工作基本完成了，我这才有时间回来看看大家。”
图波列夫设计局与商飞集团以图-204客为基础开发图-330中型战术运输机的事情，安东诺夫设计局这边也听说过，所以闻言，大家都有些羡慕，有人忍不住问道：“维克多，那这个项目完成之后，你们公司应该给你们发了许多奖金吧？”
“对啊，还有，接下来你们集团要忙什么？”
大概是这两个问题多少有点敏感，维克多·科瓦斯基犹豫了一下，终于还是点头：“项目完成了，奖金肯定是有的，根据贡献不同，每个人的将近也不一样，我的话的，大概是六七万美元的样子……”
“……”
人群中骤然间就陷入了寂静。
人家单单只是拿项目完成的将近就拿了六七万美元，抵得上自己好几年的工资了……
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