马西姆·费尔哈根的脸色顿时变的煞白！
他望着陈耕，嘴唇颤抖着道：“费尔南德斯先生，您的意思是，如果我们允许德国人的入股，我们也会落得和MPC-75一样的下场？”
“似乎您还不是很相信？”看着表情中带着几分挣扎的马西姆·费尔哈根一眼，陈耕戏谑的道：“如果不信，你们可以试试嘛。”
马西姆·费尔哈根顿时紧紧的闭上了嘴，不敢再说话了。
看着马西姆·费尔哈根不再最硬的样子，陈耕心中暗笑。
事实上，二战后美国对德国航空工业的发展控制之严，超出很多人的想象！
比如多尼尔228，是一款19座的轻型支线客机，多尼尔32是一款32座的支线客机，在有了多尼尔228和多尼尔328之后，德国人想要向更高的高度进军，但无一例外的，德国人都碰壁了：
好不容易做出了一个MPC-75项目，最终无疾而终；
MPC-75项目失败之后，德国人不甘心，又开始打起了自己的老亲戚：荷兰人的主意，通过游说荷兰王室，最终成功的拿到了荷兰福克兰—联合航空技术公司51%的股份，实际上完全控股了福克公司，让福克公司成为了德国宇航公司的子公司。
但最终的结果呢？
如果说此前福克兰—联合航空技术公司还能勉力维持，那么在被德国人收购之后，福克公司的生存环境顿时急剧恶化，哪怕有德国人拼命的输血都不行，以至于到了1996年，哪怕有德国宇航公司的输血都救不了福克公司了，福克公司不得不申请破产倒闭。
陈耕还就不信了，现在有了自己的提醒，福克公司还敢把宝押在德国人的身上？
第0976章 唬住你们，吓死你们
马西姆·费尔哈根低着头，心里很难受。
其实在陈耕点出了MPC-75的结局之后，他心里就明白，除非福克兰—联合航空技术公司的股东们铁了心的要将福克飞机往坟墓里带，否则就绝对不能同意德国宇航公司的收购要求，而在不能同意德国宇航公司收购要求的前提下，允许陈耕入股福克公司就成了唯一可行的办法。
只是，马西姆·费尔哈根不甘心啊。
不止是马西姆·费尔哈根不甘心，事实上整个福克兰—联合航空技术公司的股东们都不甘心：一群糙牛仔，凭什么要掌控我们心血的结晶？
骗骗到了这个时候，陈耕的话还没说完：“如果福克公司想要活下去，而且想要活的更好，除了将股份出售给我之外，还要向美国叫‘保护费’。”
“啊？”
马西姆·费尔哈根惊讶的叫了一声，然后猛地抬头看向陈耕：“费尔南德斯先生，您这话是什么意思？”
向美国叫保护费？
交什么保护费？
马西姆·费尔哈根整个人都是懵的。
“这些年来，从此前的F27、F28到现在的F100、F70，你们福克公司采用的是谁家的发动机？你们欧洲亲戚罗尔斯·罗伊斯的，如果现在的英国还是那个骄傲的日不落帝国，那当然没问题，但现在，日不落帝国早已经落下去了，你们在全世界享受着美国守卫的安全，却不肯拿出点好处来给美国……”
望着马西姆·费尔哈根，陈耕缓缓的道：“真当美国的便宜这么好赚的吗？”
“呃……这个……”
马西姆·费尔哈根一时间竟然不知道该怎么回答陈耕的话。
一方面，他觉得陈耕的话简直扯淡到了极点：我们福克公司想要用谁家的发动机就用谁家的发动机，你们美国佬就算管的再宽，还能管到我们的头上？；
可另一方面，他心底里又隐隐觉得陈耕的话有道理，最近几年来，福克公司在国际上的销售一直遭遇到了一种似有若无的、说不存在还存在、说存在吧还看不清摸不到的阻力，许多原本很笃定的订单就莫名其妙的被取消了。有时候福克公司自己都觉得是不是自己的错觉，因为那些取消订单的航空公司总有力度十足的理由。
可现在，当陈耕说出这番话之后，马西姆·费尔哈根终于明白了此前自己觉得似有若无的阻力是来自于哪里了：美国人。
或者说的直接一点，来自美国政府！
好一会儿，马西姆·费尔哈根才深吸了一口气，艰难的开口说道：“费尔南德斯先生，您的意思是……”
“以后福克公司所采用的发动机，优先顺序是我生产的‘tay’系列，F70要使用通用电气的TF34-8系列，最后才是罗尔斯·罗伊斯的产品，换句话说，只有美国企业无法提供有足够竞争力的产品的时候，你们才可以将目光放在欧洲。”陈耕觉得，自己在说这番话的时候一定像极了大反派。
马西姆·费尔哈根也是真的震惊了，他手指着陈耕，手指头一个劲的在哆嗦：“您……这……”
“当然，费尔哈根先生，我也不妨把话说的更明白一点，那就是：只要出了这扇门，这些话我一概不承认！还有，”陈耕的表情似乎带着几分狰狞：“最近发生在艾利逊动力、罗尔斯·罗伊斯以及我之间的事情，你们应该也有所耳闻吧？
我的建议是，不要只将目光放在经济层面，如果你们有那份智商的话，不妨站在一个更高的维度来看到这件事。
只有站在一个更高的维度来看这件事，你就会明白，为什么艾利逊动力的首席执行官戴维·格拉齐奥西先生会匆匆赶来荷兰跟我会面，尽管艾利逊动力在航空发动机领域的实力看上去比我厉害许多；
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 |