“不会，”虽然心中已经隐隐明白了小麦克唐纳为什么会有这么一问，但陈耕还是毫不犹豫的摇头：“我知道你想让我将来帮你报仇，不过……你自己的仇，你自己想办法去解决。”
小麦克唐纳就呵呵笑着不再说话。
……
小麦克唐纳的动作很快，第二天，他就派专人将阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司的相关资料送到了陈耕的手上。
葡萄牙航空公司是葡萄牙的国有航空公司，主要经营欧洲、非洲和美洲方向的航线业务，现有64架各类飞机，整体上算是一家二流中等规模的航空公司；
阿根廷航空公司是一家规模与葡萄牙航空公司相当的公司，同时它也是阿根廷最大的航空公司，占有阿根廷大约83%的国内航班及52%的国际航班，同时还经营着整个拉丁美洲唯一一条飞往大洋洲的航线，机队现有各类飞机56架。
在浏览阿根廷航空公司的相关资料的时候，陈耕注意到了一点：从1972年到现在，阿根廷航空公司竟然没发生过一起空难！
这安全性可就有点吓人了，在长达差不多20年的时间里竟然没发生过一起空难？
这种事情竟然能发生在以自由和浪漫、说白了就是散漫和无纪律著称的南美？
陈耕的第一反应就是这份资料是不是有问题？
陈耕摸起电话就给小麦克唐纳打了过去：“麦克，刚刚我看资料的时候，发现阿根廷航空公司从1972年到现在竟然没有发生过一起空难，你给我的这份资料是不是有问题？”
“从1972年到现在没有发生过一起空难？”
听到陈耕的话，小麦克唐纳也明显的有个错愕，他也觉得这事情相当的不可思议：南美啊，自由散漫的南美啊，一家有着50多架飞机的中等规模的南美航空公司，竟然在20年的时间里没发生过一起空难，南美人什么时候有这么高的组织性、纪律性和责任心了？
一愣之后，小麦克唐纳也严肃起来：“你等一下，我再让人查一查。”
“嗯，”陈耕应了一声：“如果这份资料没问题，那也太不可思议了……”
陈耕没当一回事，他只是本能的认为这份资料有问题——没看到小麦克唐纳也是这么认为的吗？
可没用多久，小麦克唐纳的电话就再次打回来了，电话里，小麦克唐纳的声音很怪异：“费尔南德斯，那份资料没有错误，从1972年至今，阿根廷航空公司确实没有发生过一起空难。”
陈耕愣了一下，还是有点难以置信：“你确定你没跟我开玩笑？”
“确定，非常确定，”电话里的小麦克唐纳的声音依旧带着的诧异，可语气却非常坚定：“刚刚我的秘书还亲自打电话向阿根廷航空公司求证过，阿根廷航空公司那边给出了很肯定的答复，他们公司从1972年至今，确实没有发生过一起有乘客受伤或者死亡的空难……”
陈耕：“……”
这就有点耸人听闻了：这种事情竟然能发生在南美？！
不过话说回来，既然阿根廷航空公司敢明确的回复这一点，就说明不管这件事有多么不可思议、多么让人无法理解，应该是真的没错了。
小麦克唐纳的声音很兴奋，他喋喋不休的对陈耕说道：“费尔南德斯，在得到阿根廷人肯定的回答道时候，我忽然想到了一点，如果我们能够将MD-11卖给阿根廷人，然后帮阿根廷人大力宣传他们的安全飞行记录，那岂不是对我们的MD-11也是一个非常好的宣传？”
第0997章 王室的关注
咦？
陈耕的挠挠头，觉得小麦克唐纳的这个想法……很有想法啊。
他想了想，对小麦克唐纳说道：“虽然阿根廷航空公司不是什么很有影响力的、国际级的大型航空公司，但如果你们愿意配合他们宣传一下，应该也能起到不错的效果，问题是阿根廷人会不会配合你们？”
“事在人为嘛，”相对于陈耕的谨慎，小麦克唐纳倒是乐观的很：“阿根廷航空公司毕竟只是一家二流的航空公司，现在我们给了他们一个做大做强的机会，我就不信他们会不心动。”
实在是陈耕的这个发现给小麦克唐纳打开了一扇崭新的窗户：虽然麦道集团现在的情况不容乐观，但对于阿根廷航空这样的区域性航空公司来说仍然是一个必须给予充分尊敬的庞然大物，如果麦道公司告诉阿根廷航空公司说我们愿意尽力扶持你、前提是你要采购我们的飞机，阿根廷航空公司会怎么选择？
小麦克唐纳觉得，只要阿根廷航空公司的股东们不傻，应该就不会拒绝这个对大家都有好处的提议。
“OK，你可以试试，”陈耕觉得试试也不错：“不止是阿根廷航空公司，那些安全记录比较好的、有一定规模的航空公司，你们都可以试着接触一下。”
“我也是这么想的。”小麦克唐纳兴冲冲的道。
这样的话，应该就不用我帮忙了吧？挂了电话，陈耕摸着下巴如是想到。
注意力暂时不在这件事上的陈耕，将更多的目光投向了荷兰。
……
在荷兰，福克兰—联合航空技术公司产业工人联合会组织的罢工活动依旧在如火如荼的进行着，不过……虽然罢工活动看似声势浩大，但对福克公司正常的生产经营活动其实没有多大的影响。
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