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动力之王(下)_千年静守【完结】(356)

  想到这里,阿勒萨尼立刻顺杆爬:“能够成为您的朋友,是我的荣幸。”

  阿勒萨尼会顺杆爬,难道陈耕就不会?他笑眯眯的道:“阿勒萨尼先生,听说您的弟弟在土埃航空公司是副总经理?既然我们是朋友,那您是否可以帮我引荐一下你的弟弟?”

  阿勒萨尼的一张脸瞬间皱成了苦瓜!

  他这才反应过来,费尔南德斯陈的华夏商用飞机制造集团的主要业务不是军用飞机,而是民用客机!

  这个混蛋,他不但盯上了土埃这次的低档军用战斗机的采购,还盯上了土埃航空公司!

  可话都说到了这个份上,他还能怎么办?唯有硬着头皮说道:“我弟弟在土埃航空公司是有一些话语权,但他们公司最终能否采购您的飞机,这其中还需要做很多工作。”

  陈耕摆摆手道:“这是我需要考虑的事情,您只需要把你弟弟引荐给我就行了。”

  “这没问题。”阿勒萨尼松了一口气。

  “还有一件事……”

  陈耕接着说道。

  阿勒萨尼的脸色一垮:还有?!

  这一刻,阿勒萨尼分外的后悔自己招惹了陈耕:这哪里是招惹了一名首富,这分明是给自己招惹了一个祖宗!

  不等阿勒萨尼开口,陈耕接着说道:“你应该知道了,华夏那边又过来了一家军用飞机制造商……”

  “您说的是洪都厂?”

  听陈耕提到的事情和华夏人有关,阿勒萨尼心里倒是暗自松了一口气。

  作为土埃空军总司令,他对土埃此前装备的来自华夏的歼6、歼7战斗机还是很了解的,华夏航空器材进出口总公司和华夏洪都飞机制造厂的主要负责人在前两天抵达了土埃的事情,他自然也知情,如果费尔南德斯·陈提的这件事和华夏有关,倒是好办了:既然他想要夺得这次土埃军购的标的,就不可能让洪都厂的飞机跟他们抢市场吧?

  或许他的目标是让自己把洪都厂给踢出去?

  在阿勒萨尼心里头转着各种念头的时候,陈耕应道:“就是他们,您应该已经知道了吧,洪都厂和华夏航空器材进出口总公司希望让他们的K8教练机参与你们的这次军购。”

  “是的,我知道,”阿勒萨尼痛快的点头,与此同时,他也明确的回应道:“不过费尔南德斯先生,我明确的给你说了吧,我们这次要采购的是入门级轻型战斗机以及相匹配的战斗/教练机,K8这种典型的喷气式教练机不在我们的考虑范围之内。”

  之所以说的这么明确,就是因为阿勒萨尼不认为陈耕会允许K8跟他们的雅克-130抢市场。

  阿勒萨尼猜对了,面对自己强烈的姿态,陈耕点点头:“我当然尊重你们的选择,我的意思是,洪都厂和我的关系不错,所以我并不要求你们一定要采购这款教练机,但我知道中东的很多国家都希望借着你们的这次军购对这次参与竞标的飞机进行考察,所以,是否可以借着这次的采购,给K8一个在中东朋友们展示自己的机会?”

  “如果只是这样,那当然没问题了,”一听只是给K8教练机一个给中东国家展示自己的机会,阿勒萨尼顿时松了一口气,立刻痛快的答应下来,这个要求对自己而言却是不算什么,而且他也的确是知道,很有几个国家有采购中高级教练机的需求,想到此前自己已经得罪了陈耕,这次干脆送佛送到西:“我知道有几个国家有更新他们的教练机的计划,我可以将他们引荐给洪都厂。”

  陈耕倒是没想到阿勒萨尼会这么说,顿时就笑了:“如果是这样,我想华夏会记住您的人情。”

  能让华夏记住自己的人情?

  阿勒萨尼顿时怦然心动:这可是五常的人情啊,啧啧……自己貌似赚了?

  第1081章 上门送温暖?

  送走了阿勒萨尼,陈耕给王大志打了个电话:“老王,航线和经停加油的事情沟通好了没有?”

  “差不多了,还有两个国家正在走最后的程序,”王大志的声音听上去有些疲惫:“如果一切顺利的话,大概一个星期最有就能搞定。”

  在陈耕与阿勒萨尼“掰手腕”的这段时间,王大志也没闲着,他在积极的协调机队赴土埃的航线事宜。

  从华夏到土埃的直接距离有7000多公里,但雅克-130的最大航程只有2100公里,即便是加挂3只副油箱,最大航程也只有3100公里(作为一款教练机,即便是机腹和机翼内侧的两个重型“湿”挂架,最大载重也很悠闲,没法挂重型副油箱,只能挂轻型副油箱),但实际上没有任何一架飞机会把航程飞的这么极限,在加挂3只副油箱的情况下,为了保证在遇到意外的情况还可以飞抵被降机场,最大可用航程也不过就是2400公里——预留出来的那700公里的航程就是为了飞往备降机场的。

  这意味着如果想要让参与土埃本次军购的商飞版雅克-130飞机顺利抵达土埃,商飞的雅克-130机队在期间不但要跨越多个国家的领空,同时还要进行至少两次以上的地面经停加油。

  现在的问题是,这个机队不但有商飞集团自己的雅克-130和雅克-130B(入门战斗构型),还有洪都厂的K8,相比于雅克-130,K8教练机的腿更短,最大航程只有1400公里,加挂三只轻型副油箱的最大航程也只有2100公里,而我们都知道,K8是不具备空中受油能力的这也就意味着,整个机队每飞行大约1500公里就要落地加油,如此一来,如何确保整个航程当中整个机队有地方可以降落加油,就成了王大志这短时间工作的重中之重。


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