五角大楼这边早就在等着了。
一方面，频频遭遇的路边炸D袭击，不但让前线指挥部焦头烂额，也让五角大楼压力巨大：死人当然不是问题，但死了人之后的赔偿才是大问题，相比于死人之后巨大的赔偿金额，为士兵专门装备一款防地雷反伏击车算的了什么？
托米·弗兰克斯将军的这份报告一到，早就从陈耕口中得到了同同志的五角大楼副部长路易斯·迈克尔罗伊就立刻指示相关部门，以最优先的程度，对AMC的三款MRAP进行检测。
谁也不傻，副部长都亲自做出指示了，虽然大家不好在测试过程当中弄虚作假，但将测试的优先级提到最高还是没问题的。
大即便是一路绿灯，等全部的测试项目完成，也用了足足半年的时间……
这半年来，联军指挥部的压力越来越大！
在这半年时间里，联军死亡人数近百人，几乎每个月都有超过10名士兵死亡，受伤（包括因为受伤导致的残疾）的人数更是接近千人！
而在这些伤亡当中，有超过一半是因为路边炸D的希冀，这些战死战士的抚恤、受伤以及受伤残疾士兵的治疗、恢复以及之后的生活费用，都给五角大楼带来了巨大的压力，所以，在AMC的三款防地雷反伏击车通过了五角大楼的验证的第一时间，五角大楼就将首批50辆车运抵了阿富汗，交给阿富汗部队使用。
与此同时，五角大楼还给AMC下了总计2500辆的订单，并且要求AMC集团，剩下的这2500辆订单必须在一年内完成交付，而受这个利好消息的影响，当天，AMC的股价上涨超过15%。
2500辆订单，订单的总价值超过20亿美元，这个消息一出来，美国的各大军工企业的眼睛都红了：第一批订单就是2500辆，那接下来的第二批、第三批订单呢？
阿富汗还在打，伊拉克那边已经开打了，接下来的美军，会需要多少各种不同用途的防地雷反伏击车？
一万辆？两万辆？还是三万辆？
尤其是美国军用卡车制造商奥什卡什，作为美军最大的中型战术卡车以及重型卡车的制造商，在看到AMC的那个所谓的MRAP防地雷反伏击车的时候，肠子都悔青了：什么防地雷反伏击车，根本就是在中型战术军用卡车和重型多轮驱动重卡的基础上，利用这些卡车强大的装载能力，往车身上对堆钢板嘛！
我来，我也行！
我要是这么做了，这订单岂不是就是我的了？
眼馋AMC获得了如此巨大的一块肥肉，奥什卡什也紧急召开新闻发布会，宣布他们也将“利用自己在制造重型和中型军用车辆方面的专业技术和能力，为美利坚的士兵们提供最好的安全保障。”
紧随奥什卡什，福特、克莱斯勒等一众军用车辆制造商，也纷纷下场……
第1442章 颜面何存？
当米利坚的一众资本家借着这两场战争大发其财的时候，遥远的华夏，京城群众大礼堂里面，也是欢声笑语。
今天是伊汽汽车与津门丰田汽车签署合作协议的日子。
因为陈耕的出现，这个原本在应该在去年签署的协议一直到今天才签订，在协议签订之后，伊汽汽车将与津门丰田达成战略合作，而津门丰田也正式更名为伊汽津门丰田，按照协议当中的内容，在今后的五年时间里，丰田汽车将向伊汽津门丰田投放多款全球战略车型，目标是到2010年，在华夏市场实现10%的市场占有率。
丰田方面对这次的签约非常重视，社长吉野浩行亲自到场签约。
吉野浩行很清楚伊汽集团在华夏政治版图内的地位和影响力，所以能够与伊汽合作，他实在是太开心了，而能够在群众大礼堂里举办签约仪式，更让他坚定的认为丰田这次做了一个最明智的决定，签约完成后，吉野浩二紧紧握住伊汽许总的手，激动的道：“许先生，我们找到了最好的合作伙伴！”
与丰田建立了合作关系，许总也很开心，在他看来，这是自己的一份巨大政绩，闻言，他重重的点头：“是的，对此我深信不疑。”
许总的秘书站在许总身后一步，恭谨的笑着，忽然，他发现集团办公室主任老李悄悄的向自己招手，脸色还有些凝重。
什么情况？
安秘书有些疑惑，可疑惑归疑惑，他很清楚，如果不是有很重要的事情，李主任不会在这个时候跟自己打招呼的。
低声跟许总交代了一句，安秘书快步来到李主任跟前，低声道：“李主任，怎么了？发生了什么情况了吗？”
“我在计委的老同学刚刚给我打来的电话，”李主任面带焦躁之色：“说计委同意了华晨集团与德国宝马集团进行合作的申请，给出了书面的批复。”
“什么？！”安秘书震惊的嘴巴都合不拢了：“计委批准了？！”
早在2001年的时候，时任德国宝马集团董事长约阿希姆·米尔贝格就在来华访问时与老总商谈了德国宝马集团与华晨汽车组建合资企业的想法，老总对德国宝马集团的这个建议非常支持，随后，双方的合作过程就走上了快车道。
华晨汽车此前是生产什么汽车的？
大面包，也就是我们熟悉的金杯轻客，在伊汽的眼里，这玩意儿就是单位通勤用的小客车，他们自然是不会放在眼里的，可就这么一个不被自己放在眼里的小破单位，竟然“勾搭”上了宝马？！
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