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动力之王(下)_千年静守【完结】(941)

  “所以我的意思是,在咱们实现自己的整车生产能力之前,赶紧紧急追加整车进口的订单,”冯坤说道:“如果真的拖好几个月才能交付,这笔钱说不定就让别人赚走了。”

  这是大实话,那些兜里穿着小30万准备买C-RV的车主,可未必有耐心安静的等好几个月:我买不到C-RV,还不能买其他的车么?又不是非得C-RV不可。

  “道理是这个道理,可咱们这一下子追加好几万辆的整车进口订单,这就是好几个亿美元的外汇啊,上面能批?”聂光皱着眉头说道:“就算上面能批,该走的流程还是要走的吧?这又需要多长时间?”

  没错,聂光担心的是这个!

  “试试呗,不试试怎么知道?”冯坤大大咧咧地说道:“咱们公司自己不是还有点外汇储备么,先用这笔外汇储备顶俩月应该没问题吧?

  再说了,咱们集团一年给国家创造了多少外汇?如果他们这点忙都不给帮……哼哼,聂总,我觉得集团就应该跟外汇管理部门好好说道说道了,那些只知道花外汇进口汽车的公司,一年能有那么大的外汇使用额度,咱们这种每年给国家创造了大量外汇的企业,临时使用点外汇都不行了?

  再说了,咱们集团的情况和其他企业能一样吗?咱们可是陈董亲手创立的公司,我就不信他们敢不给陈董面子!”

  冯坤气哼哼的,一副底气十足的模样,他也有底气十足的理由,陈耕董事长就是大家知道的后台。

  第1579章 请总部支持

  “话不要乱说。”

  聂光瞪了冯坤一眼,不过心里对冯坤的话却是颇为赞同:没错,我们商飞集团一年给国家创造了那么多的外汇,哪怕是我们商飞汽车,一年出口的汽车、摩托车也有好几亿美元,我们临时申请一点外汇额度怎么了?

  想到这里,聂光点点头:“我去问问王总的意思。”

  冯坤心里这才松了一口气,笑眯眯的道:“聂总,这事儿宜早不宜迟,要不我和您一起去见王总吧,王总有什么问题要问的话,我还可以当场回答一下。”

  聂光一开始还真没打算带着冯坤去见王大志,可听他这么一说,也觉得有道理,想了想,他拿起电话说了两句之后,随即笑道:“妥了,王总半个小时之后正好有20分钟的时间,咱们准备一下,这就过去。”

  ……

  聂光不是第一次来王大志的办公室了,可每一次来,他都是带着一种无比崇敬的心情来的,如果说陈耕是商飞集团的奠基人、精神领袖,那么王大志这位自打集团成立开始就一直担任总经理的人,就是整个商飞集团上上下下二十多万人的精神支柱,不管多么吊儿郎当的人,在见到王大志之后都会老老实实的,发自内心的乖巧无比。

  “小冯啊,不要紧张,听说市场挺认可陈董给咱们推荐的那款车?”王大志笑呵呵的向冯坤问道。

  “是的,王总,”冯坤急忙站起身来,微微躬身,恭恭敬敬地说道:“刚刚过去的一周是C-RV正式上市的第一周……”

  冯坤的话还没说完,王大志就摆摆手示意:“坐下说,坐下说,不要这么拘谨。”

  冯坤这才小心翼翼的将小半个屁股放在沙发上,挺直了腰杆汇报道:“上周是我们的C-RV正式上市的第一周,除了个别店里保留的展车之外,我们从AMC进口的1000辆整车在一周之内全部销售一空,确切的说,是在第五天的时候,这1000辆整车就一辆不剩的全都卖完了。

  除此之外,我们还拿到了1527辆的订单,也就是说,在刚刚过去的这一周,我们总计卖掉了2527辆C-RV,这款车超出我们所有人想象的受市场的认可,在经过分析之后,我们认为这款车有成为月销过完的爆款的潜质,但现在我们遇到了一些问题,希望能够得到集团总部的支持。”

  王大志边听边点头,时不时的还在纸上记下一点东西,当冯坤说完了,王大志思索了片刻,才开口说道:“我觉得应该先将这个消息公布出去,告诉南边的那位,当初陈董向他们推荐C-RV的时候他们还不乐意,现在就让他们看看他们到底错过了什么。”

  “哈哈……”

  “呵呵……”

  聂光和冯坤同时笑出了声:没想到受人尊敬的王总居然也这么促狭。

  前几个月,陈董带着米利坚的考察团来华夏的时候,魔都汽车集团想要从AMC集团再引进一款车,陈耕董事长给魔都汽车集团方面推荐的就是C-RV这款在北美和欧洲都热销无比的SUV产品,却不料魔都汽车集团方面傲娇的拒绝了这款车,而是有意引进一款中大型轿车,现在商飞汽车方面将C-RV的销售情况放出去,不知道魔都汽车集团那边看到了会是什么心情。

  这里额外多说一句,魔都汽车集团从AMC集团引进中大型轿车的想法与商飞集团引进C-RV的想法几乎是同一时间开始实施的,可到了这会儿,C-RV都已经开始上市销售、给集团赚钱了,魔都汽车集团方面与AMC集团之间的车型引进谈判还没结束呢。

  王大志却是转头看向了聂光:“小聂,我没记错的话,当初咱们与AMC签订的是一个5000辆车的CKD合同,是吧?”

  “是的,”聂光连忙微微躬身,说道:“前1000辆是完整进口的整车,之后的4000辆是全套的CKD散件,之后根据我们的国产化水平陆续降低进口零件的比例,最终用三年左右的时间实现70%至80%的国产化率。”


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