其他巨头就没有这么多的人工客服给你服务。
因为客服部门不是生产部门，而是消耗部门。
这种方式成本高且效率低，作为一家商业组织来说，这是一个非常不划算的生意。
猫厂每年投入到客服这一块的资金都高达几十亿。
此外，猫厂还配有智能客服，会自动回答一些常规的东西。
在客服这一块，猫厂秒杀一切的互联网巨头。
然后就是其他一些招聘活动。
小喵出行并不只做打车，原有的共享单车也会继续做。
在其他资本不再进入，原有的商业模式已经证明行不通之后，这就是小喵出行发挥作用的时候了。
小喵出行不收押金，只需要极少数的信用积分。
目前有信用积分体系的也就支付喵和致富宝。
但是致富宝现在焦头烂额，三天两头被约谈和调查，自顾不暇，根本没时间搭理共享单车这个前景不明的烂摊子。
实际上，他们连社区团购都已经彻底放弃了。
只是一直碍于面子，迟迟没有公布而已。
短距离是小喵单车，长距离是小喵打车，在出行这个领域，猫厂的布局野心显而易见。
不过，无论是从司机的角度、还是乘客的角度，还是从郭嘉层面，都非常乐于看到小喵出行这个搅局者。
于共享单车领域，小喵单车会树立一个典范，使得这个行业不至于全军覆没。
郭嘉对于绿色出行的概念一直都很支持。
只能说是资本的贪婪毁掉了一切。
然后是弟弟出行，垄断之后他们就飘了，各方面都有问题。
有些在社会上甚至造成了非常恶劣的影响。
而猫厂却是一贯的“不贪婪”，很多时候喂到他们嘴边的肥肉他们都不吃。
傲娇的一批。
社区团购那边也是。
大哥出面表示了爱护，也没见他们恃宠而骄。
啥事都是按部就班，似乎什么也没发生一样。
其实，王羸倒也想补贴一把，就算不能把弟弟出行给打瘸，也能把蠢蠢欲动的团美和高得地图给吓退，哪怕不贷款，猫厂也有足够的现金流。
可惜被林冬给阻止了。
为此，林冬还让公关部发了新闻稿，表示垄断是一件可耻的行为。
垄断对企业本身确实有利，可以获取超额利润。
但是对客户不利，因为利润高就意味着价格更高。
特别是没有什么创新，只是依靠强大的资本补贴碾压，恶意竞争形成的垄断，先降价把竞争对手都熬死，垄断之后再加价，这对用户是很大的伤害。
对咱们自己也不好啊。
看看诺基亚就知道了。
林老板还特意拿出自己穿越到这边买的第一个手机，那个依旧没有瑕疵的5230。
诺基亚在功能机时代有绝对的垄断地位，它们认为发展智能手机会影响功能机的业务，所以即便看到了这个方向，也无法完全自我颠覆，结果就被别人颠覆了。
对行业的弊端更大。
垄断的公司，会利用自身的市场优势、资金优势、人才优势，打压行业内的创业者，阻碍技术和服务的发展。
我们欢迎弟弟出行和我们竞争。
同时我们也欢迎团美和高得加入出行这个行业。
但是，请不要再搞互联网这一套。
不要怀疑，你们玩不起。
第926章 快点夸我
还有人公开邀请别人来和自己竞争的？
猫厂的举动简直算得上荒唐了。
不过，由此也可以看得出是底气十足。
团美很明显是松了口气，七月份的时候，扣扣搜搜的表示要进军出行领域。
补贴大战是不可能的了。
不敢啊。
鬼知道大哥会不会一巴掌把自己呼到墙上。
不过，这篇文章也让大家看清楚了猫厂或者说是拉偏架的大哥究竟是什么行事风格。
不是不让做，而是要规范化的去做。
只要你在既定的游戏规则范围之内，猫厂真的不会喊爸爸出来抽七匹狼。
感觉出行领域已经被自己四分天下的林总莫名轻松了许多。
这才是你好他好我也好。
不管回不回得去家，林总都得尽可能多的把系统的钱拿去做好事。
万一那什么神佛仙道的看自己好事太多，保佑了自己一下呢。
“科技的发展是无法阻挡的，咱们也没有必要去阻挡，但是有些可能会造成严重后果的东西，在没有好的解决方案情况下，不能贸然的把盖子给揭开，这是一种人道主义的体现。”
很多流水线上的工作，是现行的自动化技术替代不了吗？
当然不是。
各地的优惠政策，都有一个前提，那就是你的项目或者工厂能够解决多少就业问题。
全世界都是如此。
比如康士富在米果建厂，米果郑府为每人支付的补贴成本高达30万美元，随后当地媒体报道称，刺激措施总额度可能达到45亿美元。
但是这一切都有一个前提，康士富必须雇佣1.3万名当地员工。
这是一个对等的交换条件。
解决就业在某些领域比科技发展更有实际意义。
“林总，您放心，我们干这一行，什么该做什么不该做都懂，我们现在的研发重点是一款智能监拍设备，我来给您展示一下。”屠强难道能够接触到老板，心里别提有多激动了。
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 | 系统流