首先是商业保险。大东快递的员工都有意外保险，一入职就会办理，每年买一次。其中的身故险是50万元。保险公司第一时间就启动了理赔程序，当前50万元的赔偿金已经到位。对于保险公司来来说，快速理赔不单是服务水平的体现，还是明年继续拿下保险订单的保障。如果理赔不能及时到位，明年的订单堪忧。
其次是工伤保险，这是五险一金中的一个险种，按月缴纳。因工作身故之后，赔偿包括三部分，养老保险个人账户余额、丧葬费和抚恤金。这类赔偿各地的标准不一致，从死者所在地情况来看，结合死者年龄和供养亲属情况，估算出的金额大约在15万元左右，不过这笔钱的手续比较复杂，一时半会拿不到；
第三是大东快递公司的赔偿，直接参照了工伤保险的赔偿计算办法，以死者生前6个月的平均月工资为基数，发放了 20个月的工资，这笔钱的金额达到了24万元。
最后还有一笔，是大东慈善基金会提供给的人道主义救助金，10万元。
现在，商业保险、公司赔偿和人道救助金共计84万元已经交付到死者家属手中，工伤保险部分公司会继续协助办理。综合起来，总赔偿基本接近100万元。
除了赔偿以外，大东快递还给死者的亲属提供了一个进入公司工作的机会，只要是合法的劳动年龄之内，不限男女，都可以安排。最终，死者的父亲拿到了这个工作机会，进入当地快递公司后勤部门做保洁员，月薪3000元。
死者家属对赔偿基本满意，这件事终于得到妥善解决。
这件事在大东快递内部次第传播开来，这并不是大东快递成立以来第一次涉及死亡赔偿，但是之前的赔偿并不显眼，公司也不会刻意宣传。
对于公司的一系列安排，大多数人在唏嘘生命无常之余，基本上都表示了肯定。很多人都觉得，公司真的是有人情味。
100万元多吗？真的不多。按照死者的收入水平，这只是10年左右的收入。况且，生命又怎么能用金钱衡量。但是如果参考眼下同类事故的赔偿金额，这个数字就非常多了，多出了一倍都不止。
员工的眼睛是雪亮的，公司好不好，领导行不行，其实局体现在这些具体的事务上。
穆东对这个结果却谈不上满意，他指示朱雪松，之前的身故险标准是三年以前制定的，已经偏低，需要和保险公司协商，把身故险的保额提高到100万元，伤残和疾病险的保额也由20万元调整到30万元。
这意味着，每人每年的保险金将大幅上升，对于已经拥有数万名员工的大东快递来说，每年又将增加一笔不小的开支。粗略的估算，总保费将达到4000万元以上。
朱雪松直撮牙，他干脆找来几个管理人员协商一通，最后决定搞个招标会。玛德，能省一点是一点。
也由不得朱雪松不着急，大东快递正处于谋求盈利和执行新业务规划的关键时期，却遭遇了一场货运车辆事故，这对公司的业绩已经产生了影响，最近几天东三省的揽件量每天都在下滑，朱总心急如焚。
……
事实证明，没有最心急，只有更心急，下午，一个更大的打击破空而来，让朱雪松气得差点吐血。
下午三点，连城方面发布了一则通报，文中指出：
“经过全面仔细的现场勘查，确认5.26事故中大东快递厢货车燃烧事件是由车内装有危险品引发的。火情先在车厢内发生，继而引燃了车厢中部损坏的备用油箱，造成了更大的火势，直接影响了救援人员对事故被困人员的救助，延误了治疗时机，扩大了伤亡情况。
现研究决定：
第一，大东快递对事故中人员伤亡情况负有间接责任，应当承担所有伤员不低于50%的救治费用，应当承担死者不低于70%的死亡赔偿金；
第二，大东快递忽视相关法规运输危险品，处以100万元罚款，并暂停其在连城市范围内的快递揽收业务；
……
通报的落款，排在第一位的赫然是安监总局，接着是辽省安监局，然后是连城市政府。
得，朱雪松瞬间明白了，上次在民俗风情园的跳楼机事故中表现不俗的安监部门，再次出手了。
还真是大手笔，义正言辞的要求赔偿，然后还要罚款，还要停了大东快递在连城市范围内的揽件业务，还真是有意思。
更有意思的是，竟然直接点出了大东快递的名字，硬生生把大东快递拖到了负面新闻的漩涡里，然后按上一个莫须有的“运输危险品”的罪名，这是直接斩向了大东快递的品牌号召力，让大家放弃大东快递的节奏啊。
朱雪松气的浑身哆嗦，赶紧去找穆东。
穆东也是气得不行，好歹他还有些准备，还能稳住阵脚，他安慰朱雪松几句，然后直接抛出了干货。
他提醒朱雪松，对于快递企业的管理，起主导作用的是邮政总局，而这份通报中，邮政方面并没有掺和，这就没问题。放心吧雪松，我上次去京城已经协调了和邮政总局的关系，他们不会搭理这件事的。
朱雪松明白过来，对啊，如果邮政方面介入，怕就不是暂停连城市的快递网络这么简单了，停了辽省范围内的业务都有可能。
穆东继续说道：“至于他们胡说八道，而且损伤了我们的品牌号召力，这个没有什么好办法，只能打回去！而且，这件事我们如果能借力打力，也不完全是坏事。”
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