两架A321是陪着演戏的固定报酬，如果真的演好了，而且波音演砸了，大家也有可能假戏真做。
不错不错，干了干了！
至于这两架空客A321，当然是为大东航空的客运业务采购的。当前，大东航空的包机业务运行良好，已经到了考虑扩大运力的时候。而且，他们已经雄心勃勃的计划着申请固定航线了。
……
10月21，艾莉娜?王秘密接触空客的消息传了出来，这让波音方面的一众高层惊疑不定。
他们当然知道空客没有什么客改货项目，但他们同样知道，这个庞大的订单足以让空客重启客改货项目。那样一来，波音在在货机市场的统治地位将终结，这个结果，让人太难以承受了。
所以，必须把这个苗头扼杀在摇篮之内。
波音方面先开始验证这个消息的真实性，结果发现了一个奇怪的现象，王忻澜的公务机停在泉城根本没动，大东集团的另一架公务机也同样纹丝未动。
难道，消息是假的？王忻澜去空客总部洽谈业务，这样的长途奔袭，怎么可能乘坐民航飞机，由奢入俭，太难了啊。
继续调查发现，这个王忻澜，竟然真的是乘坐民航往返法国，而且行程非常紧凑。
波音的人明白了，王忻澜想悄悄运作。这太可怕了，万一生米煮成熟饭，我们得后悔死。
于是，10月23日，波音方面电告王忻澜，他们想再赴中国，开始第二轮会谈。
王忻澜的反应相当热情，极力赞赏波音方面视大局顾大体，诚恳表示会做好接待工作，巴拉巴拉巴拉……
波音的联络官心说，装什么装？以为我们不知道呢？
挂了电话，王忻澜心里暗骂：混蛋啊，逼着我乘坐民航飞机演了一出戏，现在你们满意了？
……
当天晚上，穆东给井主任打了电话，介绍了接洽空客方面以制衡波音方面的情况，井主任哈哈大笑，最后狠狠的批评了穆东一通，说他无组织无纪律，这么大的事情不报备云云。
穆东吓了一跳，旋即明白过来，井主任是在开玩笑。
于是他乐呵呵的表示，这种事最好是自己出面解决，不宜涉及更高的层面。这样有理有据，进退有度，就算搞砸了也没事。
井主任又调笑几句，转而说起客改货项目的具体安排。井主任表示，订单可以分割，但是不宜太零散，最多分成三个项目。其中波音在沪市的维修厂需要重点落实，要拿走一半左右的订单；波音在羊城的维修厂需要拿走大约三分之一的订单；余下的部分，可以由穆东自己选择项目落户地点。
“别啊，井主任，这么大的事，我哪里操得了心？”穆东赶紧道。这话是真心的，他完全不愿意趟这趟浑水。
“你小子，就是不愿意承担责任，这怎么行？年轻人要有思路，也要敢于担当。”井主任笑道。
“可是，这是一个专业性极强的问题，我哪里懂啊？”穆东道。
“专业的事情当然有专业的人来做，你只负责拍板嘛。再说了，你是飞机的最终用户，你肯定会对自己负责的。”井主任挪揄几句，挂了电话。
穆老板直咂嘴，好生无奈。
这件事，表面看起来，是井主任拿出了订单的一小部分让穆东做人情，看起来挺人性化的样子。穆东心里却明白，这是井主任考校自己呢。
更腹黑一点说，是让自己吸引火力，上面好从容的安排沪市和羊城方面的事情。
这还真是，刺激的很！
不行，得找王忻澜商量一下，怎么把这个锅甩出去，因为实在不想背！
……
10月26日，距离上次离开中国两周之后，波音的考察团再次抵达京城机场，他们这次学乖了，整个行程都十分保密，生怕走漏一点风声。
很快，波音、有关部委和王忻澜三方再次坐到了一起。
波音方面的态度很诚恳，对上次项目消息泄密的情况表示了谅解，这让中方人员暗骂不已，脸上笑嘻嘻。
接着波音方面表示，上次的会谈很愉快，大家的目标很一致，所以行动上也要统一认识，尽快达成一致意见，实现项目落地。
有关部委对此很认同，认为波音方面需要发挥建设性作用，主导项目的落地，并表示全力配合。
王忻澜则一反常态，不再是第一次会谈时的透明人，也不再是前两天电话中的热情态度，她脸色郑重的以采购者的身份，一般正经的表达了全方位的诉求。
首先，这100架货机的采购价格必须做到超级优惠，必须在波音方面公布的目录价格的50%以下；
第二，项目落地中国的建议是由采购方发起的，采购方在参考波音方面对相关企业评估结果的基础上，有充分的建议权；
第三，为保证项目推进中技术标准的统一性，项目落地的分割不宜太分散，以三家为上限；
第四，波音方面应该提供全方位的技术支持，以确保项目顺利进行，以实现在5年以内完成全部订单交付；
第五，每架货机交付之后5年内，波音方面应该提供免费的例行检测和低于市场价格50%的维护保养服务；10年内应提供低于市场价格70%的检测和维保服务。
波音方面的人有些目瞪口呆，紧接着，让他们更加目瞪口呆的事情发生了。
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