这也就造成了，东南亚诸国，本就对海华是否会打自己的注意而捉摸不定。可是，还得眼睁睁的看着向军他们统治了自家的地下势力。如果，真要有个风吹草动，他们肯定能够产生巨大的破坏作用。再加上，有这些个对环境熟悉无比的人作内应，根本就发挥不了所谓的主场优势了。
本来，他们都觉得是否和美国交好是一个和海华讨价还价的机会，甚至有一些人不乏有干脆和美国交好以换取美国的保护。只不过，这方面的出头鸟马来西亚却被一次演习给吓回去了。而无意间，李刚也流露出了这么一个讯息，也许，在美国的干涉之下，海华不能长期占据，可是在美国出兵保护你之前，海华能够让你的政权发生变更。也就是说，现在的当权者会有失去性命的危险，很明显的是，东南亚诸国的领导者们，还没有这个觉悟。
这一切，都在H-1出现之后有了转机。谁都知道，凭借海华自己要消化掉他自行生产的H-1，那根本是不可能的。而H-1要想打入国际市场，那么东南亚诸国肯定是首选目标。这么好一个时机，东南亚诸国可不能浪费了。所以，他们向国内的航空公司都施加了压力。同时，给向军他们稍微透露了一点点风声，这就有了石磊的东南亚访问之旅。只不过，在行前任向军他们怎么努力，都没有探听到东南亚诸国为什么要这样做。毕竟，在JSJ-1上面，海华已经和东南亚诸国合作很多次了。
而在到达马来西亚，和马总理交谈之后，石磊才知道东南亚诸国的担心是什么。对这个担心，虽然海华根本没有这个意向。但是，在这些个外交场合，石磊也不介意说得模糊一点。一直重复着那些千篇一律的外交辞令，而东南亚诸国所希望得到的消息，则一点口风都没有泄漏出来。
到最后，还是在马来西亚做出重大让步，订购了大航的40架H-1，并且签订了一系列对海华有利的贸易协定以及和双边关系有关的协议之后，石磊才郑重承诺，只要没有损害海华的切身利益，同时没有出现排华、反华、屠杀华人的情况，海华绝不会打响第一枪。
对石磊的这个答复，马来西亚显然不是很满意，后面那几条还好说，现在在东南亚诸国，华人基本上就是上等公民，没有哪一个国家胆敢怠慢，更别提什么排华、反华了。可是，这个不损害海华的利益，这个范围太广泛了。就差明说，海华随时可以用这个为借口翻脸不认人了。
龙腾 第四十二章 捡到宝了？
本来，石磊还觉得，有没有那一条也无所谓，不就是一个声明吗？古今中外，撕破的协议又不止一次两次了，答应了又何妨。不过，他还是和李刚交换的一下意见，却被李刚坚决制止了。开玩笑，没有那一条，性质可就完全的变了。有了这一条，就是富有攻击性的外交，主动权全在自己的手上，没有就变成了防御性质了。
要知道海华现在，说是危机四伏其实也不是很过份。毕竟，李刚干的那些事情，让很多的国家不爽，之所以到现在还相安无事，都是被李刚那种咄咄逼人的攻势外交，以及时不时流露出的流氓形象给压住了。如果，石磊在东南亚诸国访问的时候，流露出了一点保守态度的话，就很容易让人误会，会觉得海华开始转型了，到时候，他们肯定会扑上来咬上几口，那时候海华怎么办？让步还是不让步？不让步又能怎么样？还真敢开打不成？真要现在打起来，海华根本就没有保护海华人的实力。那么，李刚当初灭亡印尼的初衷岂不是很可笑？要知道，并不是所有人都宁愿站着死，也不愿跪着生的。
虽然，石磊对李刚的担忧颇有些不以为然，不过，就如同他坚持一件事情，李刚有时候也会让步一样，在李刚坚持的事情上面，他也很少进行无谓的争论。这样，在海华据不让步的情况下，和马来西亚的谈判就暂时僵持了下来。只不过，短短的两天时间过去，马来西亚和东南亚诸国交换了一下意见之后，还是马来西亚最先软化了下来。
没办法，马来西亚和海华实在是太近了。如果早前去几年的话，马来西亚还不是很担心。可是，现在海华的海军以及民用的船舶，要完成横渡马六甲的能力已经是绰绰有余了。他可不想，因为这点事情就把海华得罪惨了。而且，他们也知道，只要是华人，最爱好的就是面子，以及一诺千金。海华既然有了这么一个态度，那么只要马来西亚小心一些，不给海华借口，以华人的习惯，也不会找茬生事的。而如果海华已经找茬生事了，就算现在海华让步，发表了无论任何条件下，海华都不会开第一枪，也无济于事。
有了马来西亚这个缺口，其他东南亚诸国也就没有了任何抵抗的心思，其国内的早就等不急的航空公司纷纷签订了购买H-1的合同，以及一系列的双边贸易协定。等石磊从东南亚诸国返回的时候，大航总共接到了350架的订单。这就是说，至少一年之内，大航就不用担心买家的问题了。而所有人都相信，只要海华和东南亚诸国的H-1在运营的过程中，没有出现重大安全事故，那么H-1肯定会以其质优价廉，优良的性价比笑傲国际市场。
这个消息让李刚很是高兴了一阵子，而紧接着，两伊的油田又传来了好消息。虽然是在82年末达成的协议，可是直到83年的3月，华夏海外石油公司才真正完成了整合。要不是，两边油田要保证一致，就算海华自个儿先建设好了，也不能出油还不是要等华夏海外石油公司的进度。就这样，拖拖拉拉的直到6月中旬才开始双方的工作人员才赶到目的地。
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