如果减免一部分企业税，或许可以吸引部分海外资产，但别想提供太多工作岗位，反正我是被烦到了，别指望我会在美国以及欧洲的某些国家，投资低端制造业等等。
政客们为了拉拢工人们手里的选票，什么苛刻法律都敢制定，最奇葩的就是必须雇佣一定比例的黑人员工，都说提倡种族平等，然而这条法律不是正好说明了种族不平等吗？
为什么不说墨西哥人、不说华人、不说的中美洲那些国家的居民，偏偏必须雇佣黑人，否则就是违法？仔细想想真的很可笑。
没有我爷爷的那种本事，能够压着工会不敢乱来，当初二十四小时便利店加盟商们组成的工会，成功让我爷爷吐出一部分利益，那件事让他学到了什么，后来就让华人们组建了工会，在企业内形成分庭抗礼的局势。
这里是指华人数量众多的SOS运输公司，二十四小时便利店那边，供货渠道被我爷爷捏得死死的，虽然提高了分成，但是随即他就提高部分产品进价，反而赚得更多了，玩手段可玩不过他。
大概那些工人们看我年轻，而且手里又有钱，于是打算把我当成冤大头来宰，迟早也会把我给逼跑，我们美国的低端产品竞争力太弱，经济能好起来才奇怪。
汽车制造部门那边最近怎么样？跟之前说的一样，就算抛弃美国的汽车制造工厂不用，我也不会答应他们提出的为工人家属们购买养老金，这条要求根本就不合理。”
语气并不算激烈，但当中带着不容拒绝的意味。
安东尼执行官很想提醒他，关闭一家汽车制造厂，比支付工人家属的保险金更加划不来，可也明白到了他这种地步，钱并不是唯一追求的东西，顺从自己的心意更加重要。
美国的汽车制造企业挺奇怪，以通用为例，美国密歇根州汽车研究中心提供的数据显示，如今通用汽车工人的时薪包括福利在内，大约为六十到六十八美元，比丰田和本田等日企美国工厂的人力成本，高出了将近三十美元。
而通用公司制造出来的每辆车上，分担的医疗保险成本为一千三百美元，德国大众为三百五十美元，丰田只有区区八十美元。
工人每年的薪资有固定涨幅，同时也享受着优厚的退休金和医疗福利，雇员的家属也包括在公司支付的医疗福利范围之内，工人们能够有这样的待遇，与一个组织密切相关，这就是全美汽车工人联合会。
Han's汽车集团，目前总共在世界七个国家和地区建立了整装生产工厂，其中要数美国的这家工厂的人力资源成本最高，每年光是工人保险费用，分摊在加州工厂制造出每辆车上，就高达九百美元左右，由此大大提高了产品售价。
不仅需要帮工人，以及工人家属买医疗保险、养老金等等以外，另外汽车工会还在去年年底，提出了一个让韩宣像是吃了苍蝇一般的恶心请求——要求他为工人配偶购买养老金，要不然就罢工。
事后，那些工人真的罢工一天来威胁他，有些不愿意参加罢工的圣克拉拉本地居民还被打了，因为法不责众的缘故，事后还需要Han's汽车集团来给医疗、养伤费用。
韩宣本就是顺毛驴，一直都是吃软不吃硬的性格，如果工人们勤勤恳恳任劳任怨，说不定他心情一好就加工资、加福利，但这次他们打算耍流氓，从自己口袋里抢钱，心一横也硬着来，因为底气足，根本不怕他们罢工。
在罢工之后不久，超过百人被调查组认为是旷工的罪魁祸首，一次性全部被开除了，这在美国历史上可是稀罕事，被媒体们称为是“对工会和工人的挑战。”
第31章 工会（三）
任何一个有头脑的政客，尤其是有上进心的政客，都不会惹恼数量庞大的工人群体，那无疑是在自掘坟墓，断了自己的上升可能。
他们手里拥有海量选票，而且在各大工会的号召下，最喜欢在举行选举时候展现自己的实力，以至于成为无法忽视的群体，靠着足以左右选举结果的投票权，从那帮政客们手里得到许多好处。
依靠近乎不合理的法律保护，以为捏住了企业家们的小尾巴，如果没了自己这些人，对方的企业就会倒大霉，于是肆意提出自己的要求。
当然，绝大多数工会都挺不错，即使也有偏袒工人群体的做法，但不会闹得太过分了，偶尔要求提高一下福利待遇，也是建立在企业经营情况良好的前提下，算是平衡利益分配差距，总有谈判的机会，弄出个大家都可以接受的结果。
总的来说，美国大大小小无数工会，历史上确实帮助劳工们改善了生活、工作状态，大幅度提高了福利，然而发展到如今，实际上许多大型工会已经成为影响力庞大、资金规模庞大的利益集团，背后有不少富豪的影子，利用经营工会来挣钱。
加上劳动力不断从第二产业流向第三产业，导致他们的势力被削弱许多，当中还有不少教师、警察、消防员之类的公职人员，真正的工人反而日益减少，侧面也能反映出美国第二产业不断下滑的趋势……
在被韩宣强势辞退后，当初闹着要福利的那帮人，事后又闹了一段时间，还要打官司告韩宣，然而手眼通天的韩宣能被他们给捏着？
紧接着又以故意伤人、造成自己经济损失等罪名反告，成功将十多人判刑，期间动用不少关系，甚至找上了为他们撑腰的总工会，年代早就不同了，以韩宣势力都办不成的事……还真不多。
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