说完，陈前昆回头看了看站在不远处的徐平，见徐平面带微笑向自己点头，不知不觉就有了信心，再次指着桌子上的模型讲解。
用手轻轻托住两轮马车，陈前昆道：“官人请看，只要把这车托起来，并不需要用力，车就可以自己向前行走。这是个什么道理？当时我们几位匠人聚在一起，也是百思不得其解。后来还是徐副使向我们解释，车的重量在前头，这重量可以认为是聚到了一个点上，然后呢，就相当于有这么个力量在拉着车轮向前动。”
徐平心中暗道，那个叫作重心，自己当时是讲了这个概念的，可惜这匠人还是理解不了，也记不住。重心相当于车的重力都聚集到了这个点上，垂直向下，作用到车轮上，就产生了于一个与摩擦力矩相反的重力矩，这时重力就成为了让车前行的动力。
而四轮马车的重心在前后两车轴之间，重力对于后轮相当于车前行的动力，而对于前轮则加大了车前行的阻力，两相抵消，就没有两轮马车的那个效果了。
其实多少个轮子只是表象，真正关键的是要让重心位于所有从动轮轴的前方，让重力对从动轮的力矩与摩擦力矩相反，成为车前进的动力，相当于减轻了车的负荷。
用两轮马车关键就是两点，马能够负重，在这个前提下合理利用重力，把车斗里的载荷分成两部分，让马既驮又拉，从而更加充分地利用马力。
这是根据役畜的使用特点设计的，像牛不能负重，而牵引力比马大得多，真正用来运货就适于四轮马车的形制。如果使用挽马，也是同样的道理。
徐平前世的货运卡车最能体现这一点，从最开始的全挂拖车，相当于四轮马车，后来越来越倾向于重载，主流便就改为半挂车了。半挂车别名“披挂”，最大的特点就是重心位于所有从动车轮轴的前方，一是增加主动轮的附着力，再一个利用重力矩减小车的牵引负载，与两轮马车的道理基本相同。而那些摩擦力矩很小的车辆，则就没有这个需求，比如火车之类，一直使用的都是纯牵引的形式。
这些力学知识虽然并不复杂，但对这个年代的人来说，想用这个办法讲清楚让他们明白还是很困难的。徐平只能利用模型，加上自己讲解，再加上这些匠人的智慧，让他们理解并接受这个道理。
陈前昆虽然胆子小，口才却不错，一路说下来，清晰流畅。
把话说完，陈前昆向众人拱手：“小的现丑，不知官人们有什么要问的没有？”
人群中的胡宿道：“这位待诏，你刚才说用手把两轮的车子抬起来，放平了那车便会自己向前走。可是我们用手抬车，胳膊不一样累？反而用手推车或者拉车，让它向前走就更加轻松一些，是不是这个道理？”
陈前昆笑着点头：“官人说得对，车抬一会便会酸。”
王洙与胡宿对视一眼，笑着问道：“那不还是四轮马车轻便！”
陈前昆拱手：“当时我们匠人中也有人这样问徐副使，我把当时副使说的话向几位官人说一说。用手抬着车觉得累，那是因为我们人用手搬不了太重的东西，反倒是用拉或者用推的方法能够移动更重的物事。而马与我们人不一样，驮着个壮汉也依然能够健步如飞，日行几十里不在话下。再者说了，我们人用肩膀扛东西，也不如拉的东西重，但是拉重物一会就觉得累了，反倒是挑担子可以行很远。马也是一样的。说回车上，如果我们不是用手抬车，而是用条襻挂在肩膀上，官人还会觉得两轮马车比四轮马车更累吗？”
第241章 白壁题诗
说到这里，陈前昆又取了一张纸出来，展示给众人看。
“各位官人，莫要以为小老儿在是这里胡乱说话，且看我们按副使吩咐，对于牛、马和骡都一一试过。若是拖拽，一般黄牛最大能够拉动它身子重量的六七成物事，而若是骡马，则可以拉动身子的七八成。”
“那岂不是用骡马耕地比牛划算？这却有些不合常理！”
欧阳修心中懊丧，一直没有说话，听到这里，不由出声反问。
陈前昆道：“官人误会了，少考虑了两点。一是牛比骡马重得多，虽然效率差些，但能拉动的物事却要重一些。再一个，这些只是它们能够拉动的最大重量，要长时间拉着做活，就不是如此了。黄牛可以拉着自己身子重量的两成多做活计，而不会累垮。而骡马只能拉动自己身子的一成左右，再多了牲口就累得不能用了。”
徐平前世的习惯，做事情要有数据说话，做马车自然要把常用牲畜的牵引力测算出来作为依据。而马骡的负重能力因为太过复杂，数据散布过大，没有参考价值了。
说到这里，众人有一些已经大致明白，有的人还在糊涂。这与智商无关，这些人平时是从来不接触这些，也从来不向这方面想的，一下接受还是有难度。
徐平走上前，把手里的一张纸展开，放到桌子上，对众人道：“我说话算数，今日我们饮宴罢了，郭谘便可以乘着新的马车回去。诸位还有不明白的，尽管上前来，这桌子上的小车做得甚是灵便，自己试一试吧。”
李昭述只看到叶参把郭谘的字纸交给徐平，两人都没有说话，万万没想到他竟然答得中格，与其他人一起到吃惊地看着郭谘。
徐平话音一落，王拱辰等人都一下涌到桌前，看桌上郭谘所写：“马善负重，两轮马车可分力于马背，其中道理，当有此一条也。”
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