如果能有可以商用电动的飞机，他是肯定会涉足这个领域的。而电动发动机，是降低小飞机内部噪音好办法，而且对客运飞机来说，飞行成本也是必须要考虑的问题。
尤其是支线短途航行，如果机票太高，根本没办法和日后要遍布全国的高铁竞争。
王维之前让维佳研究这个飞机电动力发动机，其实也是盯上了未来小型飞机市场。而电动飞机现在看起来还比较科幻，他相信未来的私人飞机很可能会以电动飞机为主。
“对我来说，还没有太大实用性。”唐浩泽扭头看了一眼还在兴奋的王维。“如果功率能达到一百五十，我就能勉强接受。如果能达到的两百，我会大量采购。”
王维现在也还没想着这产品一出来就能拿到订单。这对维佳来说，目前只是一个重要的技术储备。不过他对这东西的应用也已经有了自己的想法：“你说如果维佳投资一家飞机厂怎么样？”
“你打算玩飞机？”唐浩泽并不是认为维佳做不出来，而是市场太小。“只要国内没有放开空中管制，国内的私人飞机市场就起不来。”
“国内没是市场，海外却很大。”王维对那些当然也考虑到了。“而且国内的市场也需要有人推动才有可能放开。”
他说着，看着唐浩泽笑说：“现在不是针对你南丰航空特许放开了？”
“那是针对企业的！”而且能取得这个许可，唐浩泽可是为军方的转业工作做了大量的工作的。“对私人飞机放开还不知道要等到猴年马月呢。”
他顿了一下，又说：“如果你要用这样发动机造飞机。飞机的速度不会很快，续航力也不会很长。中国现在也不是没有那样的飞机。”
中国在五年前就出现了电动力商用飞机了，只不过是对市场并不算迎合。
王维点头，说：“这个确实！”不过他对这个发动机非常看好。“但中国市场还一片空白，我打算先做起来。一旦放开，中国人还是有钱买得起飞机的。”
现在中国人有钱的多了去了，一架小型私人飞机，就算和一辆跑车的价格差不多，也大把人能买得起。人对飞行一直都是梦想。哪怕造出来的飞机比不上跑车飙车快，但自己开着飞机上天，那感觉绝对不会差。
他觉得就算不是用来出行，只能用来休闲都会有许多人买。
唐浩泽看他对造飞机似乎挺执着，就说：“既然你要搞，我也没意见。不过你想过要造什么样的飞机？太阳能的还是蓄电池的，又或者是燃料电池的？这发动机太重，配上电池，重量可不少。”
“重量难题确实是最现实也是最亟待解决的。”王维心头的热火被他这话浇熄了一点。
但他也是不信邪的：“不过造飞机，外形设计和材料选用都至少都得弄两年吧。我就不信两年时间在这方面一点进展都没。”
唐浩泽笑着说：“那就做！我支持你！”总不能担心研发没有成果就不去做。如果都那么想，技术还怎么积累和提高？
“你支持当然最好了。你不支持，我自己也会干起来。”王维笑着说。“我已经好久没这样有一个东西想着一定要做出来的了。要不做出来，怕是到死都得惦着！”
唐浩泽笑了笑。王维现在也是有钱得很，不说百亿美元，三十亿美元是一下子就能拿得出来的。有三十亿美元，还有什么做不了？
他又听王维说：“另外，电动汽车动力系统，我们的研究进展也有了突破。”
“哪方面的？”
“功率输出方面。”王维正是因为这个系统有了进展和眼前的电动飞机发动机才产生了造飞机的雄心。“利用麒麟电子的芯片，我们研制的电能动力总成系统在节能方面有了不少进步，在对能量的管理方面有一定突破。”
听他提到麒麟电子，唐浩泽本来轻松的心情又掩上一层尘，说：“我们走吧！如果维佳的电动力总成系统能成功，说不定我很快也能造电动飞机了。”
“反正我是打算加大对这两个项目的投入了。”王维笑着转身，说。“我们到办公室先喝杯茶。”
唐浩泽临走之前还转身看了一眼依然工作的螺旋桨。
其实他对这电动飞机发动机也是非常感兴趣。
电动力对对飞机来说，好处太大了。一个是大幅度节省飞行成本。小型飞机支线航线对乘客的吸引力会大幅度提高。他已经琢磨好久并且运作了好些年的空中公交车设想，大概能能迈进一大步。
不过现在还需要解决电动力系统的重量问题。以现阶段的技术水平，商营电动飞机是必须要搭载足够电池的。
为了有效利用太阳能，飞机个头就要造的很大才能满足能量输出需求。而且航速快不到那里去。再有就是太阳能飞机需要良好天气才能使用。
现在做电动飞机最大的问题是，需要的动力比汽车要大得多，稍大型的飞机想要达到航速和续航力，电池和发动机的重量会占去飞机自重很大一部分。那样的电动飞机的商营价值也就不高了。
第六七七章 私人飞机的野望
将电动飞机发动机炫耀给唐浩泽看过后，王维没两天时间就飞去了京城找到宁翔鹄。
宁翔鹄的天宇汽车也是维佳非常重要的客户之一，不仅给维佳机电提供了大量电动力汽车发动机的订单，还订购了大量机床和两条智能化组装生产线。
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