今天大家坐在一起，自然是洽谈地铁机车的订购事宜。
深海市地铁1号线已经开通，深海市地铁2号线也已经全线电通，3号线的建设进展也不错。不管是深海2号线还是3号线，都需要不少的地铁机车。
当初陈贵鸿就透露了，深海2号和3号线也将采购九洲地铁公司的地铁机车，和深海1号线保持一致。
两天之前，深海1号线顺利开通，深海市方面再订购九洲地铁公司的产品一切水到渠成，顺理成章。
乔军鹏坐下来之后，首先表示了感谢，他代表深海市方面感谢九洲地铁公司为深海市提供这么卓越的地铁机车，为市民们的出行带来了很大的方便。
乔军鹏表示感谢之后，由深海市地铁公司的负责人向唐飞等人介绍目前深海市地铁1号线的运营情况。
这位负责人以喜悦的语气做了比较详细的介绍。深海地铁1号线开通之后，一天比一天火爆，选择地铁出行的市民也越来越多，公交车的压力大减。
以前每天早上上班的高峰时期，深海市的每一辆公交车都挤得像沙丁鱼罐头一样，这几天以来情况得到了明显的好转。
选择乘坐地铁出行的市民越来越多，这位负责人也说了，需要增加深海地铁1号线的地铁机车数量，也要加快2号线和3号线的建设速度，争取早日建成，为广大市民的出行带来方便。
然后，这位负责人向唐飞等人介绍了未来若干年深海市地铁建设的发展规划，准备用上八至十年的时间，在深海市建设发达的地铁线路网络，总里程达到几百公里，基本覆盖深海市的大部分地区。
这位负责人介绍完成之后，乔军鹏也直言不讳，“唐总，我们还需要不少的地铁机车，准备还是向九洲地铁公司进行采购。”
唐飞表示欢迎道：“乔市长，没有问题，欢迎你们的采购，且我们会以最快的速度进行地铁机车的交付。”
一个要买，另外一个愿意卖。
一切水到渠成，双方之间开始详谈其中的一些细节问题。技术上的问题基本不用谈了，沿用深海地铁1号线的地铁机车技术，车型，外观设计，内饰等和1号线一样，保持统一。
双方要谈的是价格，交付周期等等。
这些问题也不大，双方之间的分歧很小，到了临近中午的时候一切基本谈妥，下午将签署正式的合同。
价格相比之前上浮了10%左右，主要是考虑原材料和工人的工资上涨，生产制造成本增加的因素。
乔军鹏等表示完全理解，完全同意价格上浮10%。他们知道，这样的价格在国际市场上并不算高，国外那些地铁机车制造商的产品还没有这么出色，价格比九洲地铁公司的这个价格还要高一些。
他们也知道，九洲地铁公司完全照顾了国内市场，同样技术含量的地铁机车，九洲地铁公司在国际上的售价高得多。
出口巴西和泰国的地铁机车，或是为伦敦地铁项目生产制造的地铁机车，价格比国内价格高很多，乔军鹏不但完全同意价格上浮10%，而且对唐飞很欣赏。
他赞许的看了唐飞一眼，心中想道，唐总大局观不错，对国内市场也非常的照顾，给出的价格很合理。
价格谈妥。
深海市方面一共订购52列地铁机车，其中深海市地铁1号线增购6列车，主要是用于增加1号线的发车频次，提高运输能力。
2号线采购20列，3号线采购26列，加上1号线增购的6列，一共达到了52列，合同总价值二十几个亿。
交货日期方面，1号线增购的6列车优先交付，要求今年元旦之前完成交付，不管是唐飞和马建伟，都表示没有问题。
他们也完全理解，深海市1号线已经开通，需要更多的地铁机车投入运营，之前为1号线订购的16列车可能会显得有一点不够。
2号线已经全线电通，它需要的一共20列地铁机车2004年1月份开始交付，5月30日之前全部交付完成，3号线需要26列车要求2004年12月30日全部交付完成。
这些都将全部写进正式的合同，下午，将由马建伟代表九洲地铁公司和深海市地铁公司的负责人签订正式合同。
一切谈妥。
乔军鹏邀请道：“唐总，我们准备了一顿便饭，我们现在去用餐。”
唐飞欣然答应。此刻，唐飞的心情不错，一个上午的时间谈妥了一共52列地铁机车的订购，收获不错。
包括马建伟在内，九洲地铁公司的几名高层们一个个面露喜色，他们现在都想道，深海市2号和3号线全部采购自己的地铁机车，那将来的4号线，5号线等等，毫无疑问，也将采购九洲地铁公司的地铁机车。
中午在深海市政府旁边不远的一家酒店用餐，饭菜很丰盛，大家还喝了一点点酒，算是庆祝合同谈妥。
下午，由马建伟和深海市地铁公司的负责人签订正式的合同。
……
深海市，某大型高档楼盘。
这是万恒地产在深海市开发建设的其中一个楼盘，面积很大，档次很高，均价接近了1万每平的天价，这在2003年的深海市是高价。
今天是10月1日，也是这楼盘开盘的日子。
天还没有亮，售楼部外面就开始排起了长龙，万恒地产也派了不少保安在那里维持秩序，还没有开始，这里就火爆起来。
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