“其它特殊钢材基本都是进口，自给率不足2个点，配套供应商的成本高，咱们的成本也跟着高，没法子的事情。第二，说下这个模具，从开发变型车的角度来考虑，模具开发也是关键的一步，咱们这个车身覆盖件模具大部分也是日苯进口的……”
“第三，国外汽车电子，都在搞第四代了，包括电子技术，自动优化控制技术，传感器技术，自动一体化耦合交叉技术……”
“咱们造的是微型卡车，从成本上来说肯定要低于桑塔纳，高尔夫，捷达，甚至夏利、大发这种车型，那么如何控制成本呢？尽量的使用国产配件，国产化率要在80%以上。”陈祖滔滔滔不绝的说完以后，笑盈盈的看着李和。
“陈师傅，我明白你的意思了。”李和苦笑，陈祖滔是在变相的告诉他，不是他们造不出好车，而是造好车是以不计成本为代价的，但是成本高了，售价就自然高了，一辆微卡的质量哪怕再好，如果价格比合资的轿车还贵，很难有市场，何况还是他们这种新开的车企！
失去了市场，宝马汽车也就没有了存在的必要。
鱼和熊掌不可兼得！
所以李和之前的埋怨都属于多余！
他继续道，“我提出一项建议吧，为了使汽车公司生产各个环节相互适应，应该加大力度扶持配套供应商。”
第0711章 售价
“扶持配套供应商？”
会场里的人窃窃私语，这一般是政府部门干的事，私企要是没点能耐，真干不了这事，即使是桑塔纳这样的配套工程都是政府在主导。
“咱们只扶持中小企业配套供应商，中小企业融资难、信息缺乏、企业管理水平低、市场竞争能力弱，咱们可以借钱给他们，同时帮助他们改善技术甚至从国外引进技术。培育核心供应商，构筑高效供应链。”这是后来许多大型集团经常实行的一个策略，李和继续道，“供应商应该被视为企业战略发展的一部分。根据供应商类型制定帮扶、培训计划，定期派技术工程师、质量工程师到供应商厂家进行帮扶，帮助供应商分析问题，解决问题；对一些采用新材料、新工艺进行先行试验的，派质量工程师进驻厂家，有针对地帮助解决难题；对供应商提供产品的质量问题，及时通知、提出整改要求，帮助供应商确立改进方向……”
他上辈子做的是军工配套，具体来说就是航天电子器件，比如宇航级和883b级别的抗辐射器件、商用塑料器件，不管是采购商还是装备部每年都要给他发上一大摞的指导文件，所以这些东西，他是闭着眼睛都能背下来。
做汽车他认为也该是这个套路，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件外，大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的，供应商的重要性不言而喻。
仰勇道，“这个建议我倒是同意，我们现在已经初步筛选出了123家核心供应商，79家A级供应商，55家B家供应商，其中有23家是地大集团和远大投资集团旗下的合资企业，我们可以先优先扶持这些合资企业。”
“这个可以考虑，但是一定要本着公平公正的原则。”这个肥水不流外人田的方案李和没有不同意的道理。
“技术上我们完全可以做到扶持，说句大话，阿罗汽车和dartz汽车，再加上高尔基动力所的技术储备比东风厂还足，咱们研究院目前做得除了日常研发就是资料整理，只是限于人手，进度提不上来。”陈祖滔回答的很自信，但是继而又忧虑道，“只是这资金扶持很困难吧，大部分配套厂商都是需要做技术改进的，要做技术改进都要买设备，而大部分设备都需要进口，这个外汇额度可就大了。”
“这个我来解决。”李和继而对仰勇道，“你和黄炳新联系，由宝马汽车担保替供应商从通商银行贷款。”
仰勇道，“这个会形成很大的拖累的，万一失败，这个钱可就是得我们还。”
他有点犹豫。
李和道，“先找一家做试点吧，至于哪家做试点，你们自己决定，不一定非要你们做担保，如果有些企业本身资质不错，直接让通商银行放款。”
陈祖滔道，“那我提议一家吧，正华兴航空机轮公司。”
李和笑着问，“是属于中国航空工业总公司的企业吧？”
这家他也熟悉，以前是他眼里不得了的大鳄，同样是做军工配套的，人家年产值过百亿，他年产值只有千八百万，要不是他还有点关系，早就被挤破产。
仰勇道，“是的，也是地大集团之前入股合资的，现在也是桑塔纳轿车配套半轴、制动鼓、装配车轮、承力底板的供应商，技术上是没得说，可惜就是没钱。他们之前搞了一个军转民重点技术改造项目，叫什么喷水织机生产线，结果现在赔的厉害，陷里面去了。”
“这不是对普桑也有好处，普桑都没做的事情，我们参和上不好吧？”李和觉得哪里不对。
陈祖滔道，“咱们虽然不是什么小厂，可名气不大，名不见经传，何况一年能采购到200套就算不错的，人家即使看在地大集团的面子上给咱们搞配套研发也是心不甘情不愿。”
“那就这么着吧。”反正也没什么坏处，李和也就同意了。
中午吃过饭以后，他又去新修的赛车道试跑最新的试制微卡。
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