“不试我都知道这车有多肉。”李和看着场内不断在试跑的重卡道，“不比其它家的车子，就说大解放，等你起步，你连人家的车屁股都看不到了。”
“这个是有点问题，不过差距不是太明显。”仰勇本来所剩无几的信心，这次被李和打击的彻底没了。
要知道，他邀请李和过来的时候可是信心满满，甚至带点邀功的心思！
哪里能想到他李老二会这么挑剔。
“跟扭矩有关系，当然轮胎也有问题，轮胎的抓地力不够，一个合适的轮胎是确保加速效果的关键因素，因为轮胎是发动机动力输出的最终体现。”李和一下子指出关键。
仰勇只能沮丧的点点头，实在是被打击的体无完肤，不晓得如何回应了！
现在他只关心什么时候开饭！
你李老二的肚子到底饿不饿啊！
“走吧，去吃饭。”李和终于说出了众人期待已久的话。
然后仰勇急忙在前面带路，以摆脱眼前的尴尬！
为了响应李和勤俭节约的号召，晚上的饭局很是简单，菜式不多，酒也普通。
仰勇只找了几个高管作陪，主要还是怕李和在人多的场合批评他，所以不敢多找人过来，那样多下不来台，要知道他现在可是一人之下万人之上！
哪怕是来找作陪的，都是他熟稔的下属。
“不需要十年，中国汽车市场会给所有汽车行业的参与者一剂清醒剂，中国的汽车市场会很快开始渐渐远离卖方市场，开始一步步不以任何人意志为转移地向买方市场迈进。大家以为入wto是说着玩的？中国加入wto是必然的，而中国这么大的市场，一个近乎12亿消费人口的市场，外资品牌不进来几乎是不可能的。大家要有危机意识，千万不要抱着侥幸的心理，不然最后怎么死都不知道。”有些话，李和不说就不舒服，包括在酒桌上也是一样，“我说自主创新，也不是说着玩的，以前我没说过，是因为企业要实现真正意义上的自主创新应该经过一个过程，首先要具备自主研发和生产的能力，然后是自主认证的能力，目标是培育自主创新的品牌，只有走过这一系列过程才是完成了自主创新。目前我们已经有一定的知识产权，可以想办法扩大企业的核心竞争力，大量的完全复制进口车型外观内饰，然后做工粗糙，售后服务落后，是没有前途的。”
众人都是默默的点着头附和，无一人吭声。
“中国人要具有长远的目光，我们可以跳跃式地跃过传统汽车领域，在未来领域逐步领先西方汽车强国，这个魄力我们要有，不应该妄自菲薄，西方人能做的事情，我们也可以做……”
“各位付出的艰辛是常人难以想象的，但是我是看在眼里的。各位不叫苦，不叫累，不叫疼，摔倒了，爬起来，继续走，这很让我佩服，我也由衷的感谢大家。作为一家中国品牌民营车企，我们需要有自己的担当，不但要努力做，还要做好，就是要让全球也都看到我们民族汽车工业的进步。”李和没有最后也没有一味的给大家泼冷水，他站起身举起杯子道，“希望大家一同努力，振兴中国汽车工业，成为民族工业的骄傲！”
“谢谢李总。”
“谢谢李先生。”
“……”
其他人也跟着一同站起身同李和举杯。
李和的话让他们心情激荡。
第0915章 尊重知识
瞬间让他们觉得，他们好像在做什么了不起的事情呢！
但是仔细一想，他们确实是了不起的，他们都是平凡的小人物，却有幸参与了不平凡的大事件。
他们从1990年开始，开启了中国民营造汽车的先河，宝马汽车集团也成为中国首家获得轿车、卡车生产资格的民营企业，成为中国汽车史上一个破天荒事件！
从选址规划建厂，再到第一辆微卡试制成功，他们只用了短短两年不到的时间！
虽然这些都是在阿罗汽车、dartz汽车的迁移基础上创造的奇迹，可是依然面对许多问题，包括在汽车研发阶段攻克了大量阿罗汽车和dartz都没能做到的事情。
比如发动机的液压挺杆，比如液力自动变速器等核心技术，都被他们凭智慧一一攻破！
时间紧、任务重，为了早日建成投产，他们日以继夜地与时间赛跑，没日没夜的轮班倒赶工。这么短的时间能够建成投产，也是让国内的同行刮目相看，国际上的同行竖大拇指！
这就是无与伦比的中国速度！
其中的艰辛自是不必言说！
李和笑着道，“与发达国家相比，我们的设计和技术研发还很落后；与国外同类车型相比，在绝对质量指标上还有一定差距。但我们也应该看到，我们是有进步的。成功是由一个个小小的目标达成，一次次小小的进步累积而成的。”
其他人都是放下酒杯，热烈鼓掌。
但是齐华和仰勇等人看着李和这一副我读书多，我不会骗你的模样，却是愣了一愣后才跟上鼓掌的节奏！
他们太了解李和了！
什么时候这么一本正经的灌鸡汤！
向来只会认真的胡说八道，压根就没过正形！
李和不灌鸡汤的原因只有一个，因为他李老二自己就是个大懒汉！
当他不求上进混吃等死的时候啥事儿都没有，现世安稳，岁月静好。一旦他觉得我不能再这样下去了，我要进取，这一切就都变了。
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