顿了顿，蓝兴国摇头道：“我还是算了，我对川航还是有感情的。另外你要是自己开设货运航空，那川航这边？”
李东举杯和他碰了碰，考虑了一会道：“可能我会出手，真要出手的话，也许这笔钱就够我自己开个航空公司了。当然，目前我还没下决定。开航空公司的想法，我也是刚刚升起来的。真要开的话，我对这些不懂，还得再找专业人士问问。另外就是不知道申请难不难。”
蓝兴国就是最专业的人士，闻言声音有些低沉道：“你要真想开，难度不大。
至于条件，也很容易。
货运不比客运，难度要简单一点。
基地，飞机，注册资金，加上该有的部门和地面设施就足够了。
规模小点，三五亿绰绰有余。
你要想完成远方物流的航运目标，投资30亿左右也够了。”
说是这么说，蓝兴国还是有些头疼和失落。
他这次来找李东，一方面是来拉投资的，一方面则是真的想和李东分享一下好消息。
可谁知道，他说的太多了，转头的工夫李东居然就想撤资自己去玩了。
这要是李东撤资，那川航就要受到重大打击。
就算有人接手李东的股份，可磨合也要时间，在这个发展迅速的年代，你耽搁一年，损失也不知道会有多少。
可偏偏他还不能阻止。
李东说的没错，他要的是货运，在乎的也是货运给远方物流带来的补充，而不是赚钱。
川航赚钱吗？
肯定赚的。
川航的客流量不小，尤其是远方和中外运入股之后，川航有了钱发展，每年盈利可观。
而这一切，却是没能达到李东的要求。
他不在乎目前赚钱多少，他更希望远方物流业务完善，体系完整，以后赚钱的机会多的是。
当初入股川航，一方面是赶个稀奇。
入股一家航空公司，听起来逼格就高。
另一方面李东打的是中外运那些股份的主意，完成对川航的控股，这样一来，川航一方面能在客运上给他赚钱，另一方面则是在货运上给他完善体系。
可和中外运打了几次交道，对方明摆着不想卖。
川蜀国资委就更别说了，他们不会答应将国有的川航变成私营的川航。
时间一久，李东就知道没希望了。
没希望，他倒也没想就这么放弃，直到今天，蓝兴国跟他说想扩大货运规模，买飞机，李东忽然就升起了这个念头。
这也和蓝兴国说的那句话有关，“川航不是远方的，川航还得接其他的单子。”
这一句话，让李东终于醒悟了。
是的，川航不是他的，顶多说和他合作的可能性更大一点。
他那25%的股份，根本决定不了什么。
现在蓝兴国在位，还能偏帮一下远方。
等他退了，远方根本没有话语权。
与其在这边投资几十亿，却是连话语权都没，还不如撤资，自己搞自己的。
哪怕规模小点，那也无所谓，起码李东说了算。
这一切都是临时决议，其实李东也没准备。
不过越是想下去，李东就越觉得可行。
顺丰都行，他难道还不行？
现在的远方物流，在快递业可能比不上顺丰，可整体实力却是要超过顺丰的。
而且就算快递方面，远方其实也不差，就是时间太短，成果没消化而已。
李东在琢磨这些，蓝兴国却是苦笑连连，得，自己这次真把自己给坑进去了！
第1080章 招揽
包间中。
蓝兴国觉得自己把自己给坑了。
李东却是越想越觉得合适。
成立自己的私人航空公司，这逼格，一下子就上去了！
说的不是他自己，他自己现在是首富，穿拖鞋吃西餐都有逼格，关键是远方物流。
远方物流最近动作不小，又是拿地建仓储中心，又是开业华东最大的物流园。
可毕竟成立时间晚，加上至今还没对外接单，外人很难给远方物流进行准确的定位。
而远方物流的作用，在李东规划中，可不单单只是为了满足商城和超市。
投资这么大，要单单只是为了自己的业务，那根本不划算。
李东野心远不止于此。
物流不单单是电商行业的核心，也是未来O2O的核心，更是很多行业的枢纽。
掌控了物流渠道，就掌握了很多企业和行业的命脉。
李东想要的是大一点，更大一点。
远方物流，不单单只是快递行业，也不单单只是满足远方商城的工具，从接手远方物流园的那一天起，李东就有这个打算。
成立远方航空公司，只要宣传得当，马上远方物流就会成为所有人眼中的大牛。
想法归想法，李东知道这事急不得。
见蓝兴国苦笑，李东安慰道：“老大哥，生意嘛，有来有往，就算我从川航撤资了，你也是我老大哥。日后有什么需要的，尽管找我，我决不推拒。当然……”
李东顿了顿再次邀请道：“要是蓝大哥能来帮我一把，那我更是求之不得。”
成立航空公司，需要专业人士来帮忙。
指望远方物流现在的班底，根本通不过民航批复。
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