他是做产品设计的，不是做工业设计的，对用途之类的事情，真心是不关心的。
“船上如何。船用柴油机。现在沿海的渔船很赚钱，运输也很赚钱，我们给他们提供更好更便宜的柴油机，销路肯定不错。”苏城找到其中一张总装图纸，用指甲划了两道，说：“缸径、冲程、缸心距等主要结构不用改动，连杆、曲轴、活塞等等也是如此，但是，润滑系统和油底壳要改一下，以免海上摇晃的情况下，机油外溢或者机油泵吸空。进排气和冷却系统也重新做一下，适应船上的环境……”
刘秋仔细看着，手上拿着笔，在本子上胡涂乱画。
苏城来之前，是做过功课的。船用柴油机是柴油机发展的重要方向。中国自己的船很少，尤其是70年代以来，全中国的船舶吨位，还没有香港船王包玉刚一个人的多。但这种现象，会极快的发生改变。
中国首先需要的，是内河船和近海渔船，然后，才是重载货船和专业船舶。
正好适应柴油机的改进。
苏城简略的说了他的想法，陈祖年以学习的心态听着，问：“那我们找谁买柴油机呢？”
“造船厂，甚至私人渔民，谁能拿得出5万块钱，谁就能拿走我们的柴油机。”
“5万块？我们的成本都不止5万块。”刘秋跳了起来。
苏城压住他，道：“我找人算过了，材料成本，也就是5万块的样子。现在的问题，是咱们的生产成本过高，要想办法降低成本，不能是太高价钱。”
“我们以前都卖15万的。”刘秋嘟囔着嘴。
“也许再过两年，我们还能卖15万，现在不行。”苏城心想，日后的柴油机成本早都跌了又跌，10年20年价格不变的事情，也就是中国，享受结束，就到了还债的时候了。
他抬抬下巴，问：“你多久能把船用柴油机改出来？”
“得好几个月吧。”刘秋的兴致不高，问：“那普通柴油机不生产了吗？”
“生产，根据销量来决定。”苏城知道，普通柴油机在一年内，都不会有什么销量。指望即将撤销的石油部，或者尚未掌权的中石油，都是不现实的。
陈祖年有点忐忑，他们脱离市场两三年时间了，以前也是计划经济的经营方式，对于市场经济，天生有着恐惧。
又说了两句话，刘秋都是闷闷的。
苏城才意识到，自己打击到了刘秋的信心，不免又安慰他，心想：未来的大牛，好像什么都不在意的样子，谁能想到，现在也是个脆弱的年轻人……嗯，是脆弱的中年人。
刘秋摸着自己乱蓬蓬的毛发，不高兴的说：“苏董，您是老板，我听你的，但我这个柴油机，设计已经没有任何问题了，只要生产出来，就不愁没有销路……咱们还是应该全力生产。”
2年以后，情况也许是这样的。苏城暗自摇头：没有石油系统的订单，年产1000台柴油机，比我白送200台抽油机还要亏的多。
不过，这种对市场的论断，争起来很没意思，也不会得到准确答案。
苏城便将目光放在图纸上，说道：“你刚才说，设计已经没有任何问题了？”
他突然想起一个经典的错误。
刘秋茫然不知，一脸硬气的说“不错”。
苏城拉过一张图纸，点了点右侧，问：“这里怎么解释？”
“这是个安全保护装置。”刘秋看了两眼，抬头道：“这是避免油压过低，还设计了超速自动停车的功能。另外，油温高和水温高，也会自动报警。柴油机的进气管路上有蝶阀，一旦紧急停车，关闭蝶阀，就切断了空气。”
“但是，关闭蝶阀，残留的空气，却会让缸体的压强变化，这里的管路，岂不是要承受倒灌的风险。”
刘秋疑惑的看上去，脑袋绕了两个弯子，才轻轻的“啊”了一声。
这是个190上的经典小错误，偶尔会出现，却总是被用户误会是自己的操作失当。后来发布之后，所有正在使用的过万台柴油机，进行了一次大规模换零件，苏城也曾见识过。
刘秋整个脑袋都伏到了图纸上，再不管全力生产与否了。
陈祖年想着苏城当日在酒席上，向丁司长承诺的“2000万元”，心痒痒的却不好问。
济南动力机厂是苏城的全资公司了，投钱是一定要投进来的，陈祖年却不确定苏城有多少钱。
耽搁了两天，苏城见生产进入正轨，就直接返回了东营，陈祖年也只好把话给憋了回去。
他对现在的状况其实挺满意，虽然一半的工人派到了东营生产柴油机，只有一半的人能在济南工作，但比起全部下岗领生活费的命运，那是好太多了。
苏城回到东营，却陷入了酒池肉林当中。
去年的时候，他还只是一名挂着北大头衔的大学生，没有机会接受和发起宴请。
如今身份则大有不同。
除了尚在北京跑部的干部之外，胜利油田大大小小的头头脑脑，都已经知道了苏城，以及给外国人做供货商的大华实业。
稍微能拉扯到一点关系的人，都会试着约一下苏城。这里面，又以魏孔这样的办公室主任，以及采油厂厂长这样的人为主。
苏城何曾接触过这样的阵仗，每天喝的晕晕乎乎，偏偏不去又不行。好在酒量练了出来，徐徐喝上一斤半的茅台，不至于立即垮掉……
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