小胖拍拍脑门，道：“就算这样，你也得找人帮自己说话。嗯，级别得够高。”
“我有准备。”苏城没有把内参的事情说出来。
国内的许多事情都像是生日愿望，说出来就不灵了。
……
京城。
六子顾不得脱掉松垮垮的西装和头上的鸭舌帽，就到位置上，就开始阅读刚刚从传达室取回来的信件。
一会儿，他就嘴里咬着笔头，准备动手了。
苏城寄来的东西，充其量只能算是资料，不管是上内参还是报纸，都得重新撰写了才行。
六子业务熟练，早就是编辑部里的骨干成员了。约莫一个早晨，就将文章的骨架梳理了出来，然后又用了一个下午的时间润色。
最后，眼看着要下班了，六子才悄悄的跑到主编办公室外，悄声道：“卢编，我有篇文章，想请您看看。”
“哦？进来说。”主编轻轻的关上门，就坐回了位置上，拿过六子手上的文章阅读起来。
多年培养，让六子的文字功力见涨，短短几千字的文章，就描绘出了一名坚持己见，备受打压而不为所动的企业家。
跃然纸上的形象，令主编暗叫一声好，合上文章就问：“真实吗？”
“绝对真实。我这里有资料。”六子从公文包里拿出各种复印件。
主编一篇篇的看过去，脑中也在做着判断。
六子倒是有点忐忑，小心的道：“苏城是我同学，但文章里写的内容，字字属实。另外，我觉得这件事，非常切合当下的形式，深化企业改革，增强企业活力……”
“嗯，即将召开的十四大，在国企改革方面，确实有建立现代企业制度的提法……”主编的理论功底极强，自己就联想上了。
……
第三百九十五章 ……蓄力
中韩建交和十四大，是92年的中国高层最关心的两个问题，也是最高层亲力亲为之事。
所以，当LNG船一边挂着中韩经贸合作的牌子，一边搭载着建立现代企业制度，深化企业改革，增强企业活力的横幅的时候，这条内参（微博）立刻被高层转发了。
周老评论：“给企业松绑，不能浮在表面。@（转）苏振国同志阅。”
苏振国评论：“私营经济是推动经济社会发展的重要力量，要扶持，不要打压。@刘钊同志阅。”
刘钊同志说：“船舶工业对扩大就业，拉动GDP具有重要意义，政府支持中国企业参与到船舶工业的建造生产和经营中。@林华同志阅。”
三天之内，内参上的这条新闻，被转发了二三十次，相对于身在中央的中央委员的人数，这条评论可以算是把相关和不相关的人都转到了，以京城的标准，10次转发或评论就可以算是火了。满北京城的官员，不知道此事的，不到三分之一，不知道此事的中高层官员一个都没有。
领导没有视而不见，不就说明了态度。
于是，发改委和计委马上行动了起来，最后由苏振国拍板决定，授权发改委的毛主任和计委的丁主任，组织中船、远洋集团和大华实业等相关部门的责任人，开一场说明会。
毛主任是苏城在海湾战争前后接触过的，相对比较熟悉了。丁主任就是丁志鹏，和苏城的关系只能说是更好。他从体改委卸任以后，提了一级进入计委，算是体改委众人里比较顺的，但也并不出奇。差不多每个在体改委呆过一段时间的干部，出来都要升职，留中央升一级，去部委升两级，去省委等地方的还会连升三级，丁志鹏只是找准了机会，选择任职的地方比较好。
苏振国选择这样两个人召开说明会，也算是对苏城的一点帮助了。毕竟，这种会议的主持人的态度，会带来很强的倾向性。
由于没有限定时间，毛主任就自作主张，先和数个方面进行短暂的接触。
所谓的有关部门可不光是政府部门，主要的其实是企业部门，中船重工不用说了，人家是六机部转过来的，领导以前叫部长，现在叫总经理，但性质是相同的。
远洋集团稍次一级，作为此事的主角，怎么都是逃不脱的。
除此以外，冶金部也非常关心此事。船舶工业做的好了，船用钢板肯定少不了，这几年，冶金部下属的钢厂全都是半死不活的，主营的建筑钢材量大而利润微薄，养活负担沉重的国企着实不易，他们早就在寻求突破了。对这些大型企业来说，要是能保证每年百万吨的钢材用量，少说能救活两个大型钢企，再加上扩建港口所需的钢结构，对冶金部领导来说，这兴许是在任期间解决方案最简单的钢企复活术了。
光是有冶金部的参与也不行，领导也不能就帮所有的企业做主了，因此，宝钢、首钢、重钢等有兴趣做船用钢板等项目的，也都积极的参加说明会。
它们也是副部级的企业，到中央来走动一番，理所当然的参加说明会。世界上的船是越早越大的，对中国这样的国家来说，深水港的扩建少说要持续四五十年，由船舶制造催生的机会显而易见。所有熟悉国内政治的人都清楚，LNG船一旦建设起来，造的肯定不会是LNG船一种。不用任何人发话，至少国内每年所需的几十万上百万吨的船舶当量，大部分要留在国内了，这样的汤水，谁不想喝一口咬一嘴。
化工、建筑和机械制造等基础装备企业，对船舶产业链的兴趣也非常大。光是船舶涂料一项，就能带来许多的利润和机会。一重和二重也表现出了相当的兴趣。他们的港口机械已经有了一定的基础，加上船舶发动机的野望，至少是要来看一看的。
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