大华手上的订单不少，尚未到山穷水尽要保本的境地。
填好了标书，苏城慢吞吞的将之塞入牛皮纸袋，封号后签字。
工作人员立刻过来取走，送到后面船东的审查部去。标书内有很多的可选项，不同的选择对船东来说是不一样的，但最重要的还是价格、时间和配置。
船厂的代表陆陆续续的写好了标书，不长时间，里面就送出了结果，交给台上的船东代表确认。
转瞬，主持人开始宣布结果：“第26艘船，3.2万吨干散货船，中标者大华实业，合同时间250日，价格8500万……第27艘船，7万吨集装箱船，中标者日本八幡造船厂……”
比起前面两轮，大华船业的中标价一下子提高了500万以上。那印尼船厂的代表，脸都绿了。
裴忠勇不禁扭过头来，用英语笑道：“苏董不会是不想中标，有意写了一个高价，结果不小心中标了？”
他这么一说，几个人都发出荷荷的笑声。
“现代重工要是想压低价格，压低就好了。”苏城不为所动。这里的任何一个决定，都价值几百上千万。在外面和人赌气砸汽车，也不如这里的一个闪失，他才不会因为裴忠勇的话而改变自己的竞标策略。
裴忠勇摸摸脑袋，笑道：“大华已经拿到了6艘船，你们好像只有一个造船的船厂吧，另一个是海上钻井平台用的？一个船厂，做的完6艘船吗？”
“如果不用船坞的话，有几个船厂又有什么关系？”
裴忠勇脸色一变：“苏董真的好有信心。别是在骗我们。”
苏城摊开手，不说话。
主持人很快敲响了木锤：“最后一组，第28艘到第32艘船的船东为丹麦的迪亚船舶运输公司……”
苏城照旧以高价和短时竞标其中的3艘船。
与之相反，裴忠勇选择了低价和较长的时间。
有了印尼船厂的教训，各家船厂竞标起来都小心多了。
现代重工已经拿到了7艘船，再拿到3艘或者4艘，也就达到了最低要求。裴忠勇可不想签几艘赔钱货回去。
竞标开始前的大言不惭和真实的利益比起来，算不得什么。
这次填写标书的时间持续了很长时间，但结果出笼的很快。
三艘船归大华，一艘船归法国船厂。
当结果公布以后，裴忠勇只是咬了咬牙，就对苏城道：“希望你们能做完9艘船。呵，20多万吨可不是听起来那么简单的。”
“9个月后，你就知道答案了。”苏城笑眯眯的，挨着他很近，轻声道：“也许，你该关心一下，大华做完了这单之后的目标。”
……
第四百一十九章 合作生产
看着大华实业满载而归，荣尚国眼热之余，也有点轻松。
这些竞标合同签订的时间条件太苛刻了，以至于荣尚国虽然想要拿下几个高价合同，也最终放弃。
想想那些动辄数千万上亿元的违约金，荣尚国出发前的豪情壮志悄然泯灭，转而是阵阵感慨，坐在飞机上，不禁问了苏城一个类似的问题：“9艘船，大华船业能做完吗？”
“当然，大华船业从去年起就在不断的扩张。而且，我们用平地造船法不受船坞的限制，同时开工即可。”
“万一不能完成，船业公司怕是要遭受巨大的打击了。”
“几亿元的话，只能认赔了。”苏城笑笑，说道：“今天不签订合约，船市万一转弱，怕是订单又成问题。”
“话说如此，我总觉得风险太大。”
苏城笑笑，没有回应。对荣尚国这样的国企人，苏城近几年见过不少了。往好里说，他们是谨慎小心，往坏里说，就是缺乏魄力。
30年的计划经济，不是在磨练管理人员，而是在选择管理人员，就像是自然选择一样，敬小慎微的管理官员被留了下来，胆大包天的终究会被排斥出去，如同一个有机体对非己体的细胞的排斥。
荣尚国已是国内有数的开放官员了，懂英文会技术，又受过多年的党性教育。但以苏城的眼光来看，他仍然是偏于保守，面对骤然降低的竞标价和竞标时间，竟然没有灵活的降低期望值……重工业的机会，向来是稍纵即逝的。一款船只设计，能造10艘船就算不错了，造20艘的是邀天之幸了，一套设备用上10年就显陈旧，10年间若是不能满负荷运转，利润会很微薄。
9个月的交货时间，也许确实是短了点，但就是没有平地造船法等先进的技术，发动全厂的工人，也不是不能完成。
只能说，数十年的闲适工作抹去了他们奋斗的因子。
早晨出发，中午就返回了本埠。
下了飞机，荣尚国才稍稍有些不甘的道：“这次的竞标实在疯狂，唉……中船今年要过苦日子了。”
苏城耸耸肩。中船的负担本身就很重，临近年末，没有高利润的订单，怕是给供应商的回款都会出问题。
荣尚国看了他一眼，聊天似的道：“最近几年物价涨的快啊，机关干部和实业单位都在涨工资，我们的职工也有要求啊。前年的时候，财务算了一笔帐，说是只余了3个亿，我们就给一线职工加了一点加班费，想着等来年情况好的时候，再给大家涨工资。结果，去年的时候一算，倒亏1个多亿。今年整个厂都憋着劲，多造了两艘大船，最后一算，就是现在这样，只能算是平了。”
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