考虑到最近这段时间需求迫切，顾骜也就直接打电话给罗宾·索斯维尔，随手甩了三千万法郎，买了一架空中客车公司的最新款EC系列涵道尾桨静音直升机。
空客毕竟是法国公司，所以产品目前的计价当然是按照法郎计价。三千万法郎按照如今的汇率，也就六百万美元出头。
空客家的普通中小型民用直升机，本来远不至于卖得那么贵。
不过顾骜要的是空客全系列里最高端豪华的款式，同时追求涵道尾桨的静音技术。这东西在80年代还很先进，自然要为科技发烧买点单，所以加起来才花了相当于六百万美金。（对涵道尾桨结构不了解的，看一下美军最新一代的武直“科曼奇”那个尾部结构，就知道了。与此相对的，老一代的“阿帕奇”就是传统尾桨）
能为了一点安静和舒适，就多花这么多额外的钱，顾骜豪爽的程度，也着实让供应商有了新的认识。
原先大家也都知道顾骜很成功，但顾骜给人的更多是比较理性克制的印象，在消费上不够张扬，不够浪费。
空客公司的COO罗宾·索斯维尔，也是前年12月份，在波尔多的格里马尔蒂家族城堡，参加摩纳哥王室举办的圣诞晚宴酒会上，认识的顾骜。
当时他还跟顾骜开玩笑，说以后买专机一定要照顾空客的生意，没想到一年半之后还真兑现了，只不过顾骜很克制地只是先买了一架高档直升机。
这次，趁着这波交易的契机，罗宾·索斯维尔趁机给顾骜推销了一波空客公司的新式豪华客机，最后好说歹说，顾骜答应捧场，订购一架还没下生产线的最新款A320，让空客在生产的时候就做好内舱改造，按照私人专机的模式造。
“我跟UTC的独董、黑格前国务卿那也是哥们儿，黑格叔当年是我导师的副官，而且这几年中美关系那么好，按说我原本是要给黑格叔一个面子，要买专机也是买波音的。这次我就当是卖凯莉王妃和卡洛琳公主一个面子，照顾照顾你们法国人的生意。”答应下单的时候，顾骜还在电话里这样敲打罗宾·索斯维尔。
黑格虽然是UTC的独立董事，不是波音公司，但UTC和波音本来就是当年一脉拆分出来的，一直是波音的主要引擎供应商，所以顾骜陈述的人情，也不算是吹嘘。
“那必须的，作为A320全球首位私人购买者，我给你折扣和独享定制。明年3月份准时交货，而且是直接按照私人专机内装。”罗宾·索斯维尔答应得很是干脆。
历史上，空客A320全球首商用运营，是1988年4月份，不过现在既然是供应给私人客户，很多手续可以从简。
第788章 一箭双雕
湾仔跑马道的“院区房”别墅，加高端大气的静音款私家直升机，只为了让家里的女人住院陪护方便点儿，这样的待遇也是没谁了。
在顾骜这样无微不至的照看下，取出胚胎后48小时，院方表示体外培养处理一切顺利，然后就重新把四个胚转移进了萧穗体内，并且通知家属静待后续通知。
为此，院方还非常耐心地给大金主解释：
“去年您咨询该项业务的时候，美国有科研机构统计过本项技术的单胚成功率，平均大约是30%，这两年经过临床磨合，整体成功率应该略有提升，但没有学术机构及时统计最新数据。
我们为了确保成功率，默认给您做的是双卵四胚，平均下来能活1点2胎。但严格按照数学算法来统计概率的话，最终理论上依然有24%的概率是四胚全死的，请您做好思想准备。
同时，四胚活一的数学概率是47%，四胚活二的数学概率是20%，活三的概率是8%，全活的概率是1%。”
这些公事公办的风险还是要讲清楚的，私立医院非常害怕医疗法律的纠纷，有些时候不但做了试管全死要被人纠缠，万一活多了养不起，提前又没说清楚的话，也会被揪住闹事。
当然了，顾骜虽然如今是在香江生活，还有美国绿卡，但他还是严格拥护内地的政策精神的，不会蓄意用技术来制造不平等。
只不过万一活多了，顾骜这样的人家也不存在因为养不起而闹事的风险。
面对院方的告知，顾骜微微抬了抬手，示意了解，然后很绅士而大度地问：“这些我都理解，那么，大概要到什么时候才能知道结果呢？”
主治女医生审慎地说：“至少需要到新母体内孕育两周以上、也就是胚胎总发育时长七到八周的时候，才能确认是否有正常继续发育还是出现死胚。”
“行，谢谢医生，我相信你们的医德，一定会尽力的。”
……
移植之后一周，米娜就基本上恢复了。她的身体伤害水平，也就跟做个早期的引产差不多，最多加上一个小创口的穿刺术。
顾骜不等有结果，就第一时间把米娜接回山顶白加道的顾园继续疗养。
毕竟养和的医疗条件虽然好，生活舒适度却差一些。
至于跑马道的新别墅，毕竟只配拿来陪护的时候落脚，不配当成认真长期生活的居所——旁边的邻居，都是一些全部身家连一亿港币都凑不到的穷人，最多属于中产当中的精英，比如香江最顶级的名医和大律师，还不到大企业家的程度。
顾骜怎么可能长期跟这种穷人做邻居的。
被接走的时候，米娜内心还有些担忧和不舍，她很想等到最终结果出来。
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