但后世那些竞标地皮的拍卖会，动辄几十亿上百亿的资金，而且是以经营性目的竞标的，故意放弃保证金毁约拖节奏，就成了常见商业战术了。
因为你哪怕赔了一两亿保证金，但能让关键地王流标掉，土地持有方再次组织拍卖会，说不定就会拖延几个月时间，给地王炒作制造新的空间和预期，也能赢得资金链周转缓冲。
顾骜如今资金是非常充裕的，所以他只会上赶着尽快交割，把手续办完。
当天下午，他本人回到酒店，助理就拿着全部有效证件和委托书，把涉及今天所有拍品的两亿多港币，全部付到位了。
着实让拍卖行和汇丰的人都对这一效率瞠目结舌。
因为包括包船王和邵爵士、郑老板在内的其他人，那都是要把两个星期的打款期用足，至少过个一个多星期才来打钱。
并不是他们本人抠，而是他们都习惯了交给财务部门处理。财务部门的具体经办人员，则会利用好账期规则，多省一些利息。
80年代利息可高，一个亿一年能有一千多万利，每周也几十万呢。
面对拍卖行工作人员的善意提醒，顾骜的助理只是丢下一句：“我们老板忙，马上回美国了，在香江等不起。”
这说明，人家在香江多住两晚，还不止几十万港币上下。
工作人员立刻就无语了，只剩下麻利加急办手续。
什么“一般情况下7个工作日完成”的行规，在顾骜面前全不顶用。
事后，顾骜还让人打听了一下汇丰银行的平账情况，似乎形势对布列塔尼亚佬不是很乐观——
汇丰本来已经是比较及时的割肉止损了，基本上纽西兰那边贬值潮一闹出来，就把孔尚忠的抵押品冻结执行。
原本他们觉得，把抵押品全部拍掉，银行坏账能控制到2亿港币之内。
结果，因为顾骜暗中用自己那神秘的赫赫凶名，敲打了其他几个顶级拍卖参与方，大家在好几波重要拍品的竞价上都有所保留，没敢放开手脚拼。
光是顾骜拿下的豪宅，就让银行亏了五千万到一亿。
最后所有拍品总成交价至少少了3亿。
汇丰坏账达到了5亿港币。
……
如此迅捷的办事效率下，第二天一早，拍卖行和汇丰的人，就通知顾骜可以看房了，并且当天就给办手续。
前一晚顾骜照例没回油麻地的旧房子，还住在中环的顶级酒店总统套房里，接到通知就收拾起身，准备出门看房。
哦，为了配得上房子的地位，他昨天又特地亲自买了两辆新车，现提的，所以今天看房可以开着新车去。
毕竟原先的奔驰SEL1000已经显得不符合他“10亿美金俱乐部”的身价了，也不好意思往白加道豪宅的车库里停。
本来么，买车这点小钱，是不配他亲自去花的。
不过考虑到香江这种地方，英系品牌太多。而顾骜又要跟英系划清界限决裂，不肯一边坑敌人钱还一边买敌人的奢侈品。
毙掉了劳斯莱斯和宾利这些选项，顾骜不得不纡尊降贵、亲自花点时间，为区区几百万的零钱做功课。
80年代让顾骜最不爽的是不存在迈巴赫这个品牌——毕竟后世马风也爱坐迈巴赫，不得不说顾骜的品味跟小弟还是挺接近的。然而迈巴赫其实是一个二战后不久就停产了、到21世纪初才被奔驰复活的高端子品牌。
退求其次保时捷，结果一问才知道如今的保时捷只做双门跑车，没有四门的大型轿车。（保时捷的高级轿车Panamera同样要21世纪初才有）
顾骜只好捏着鼻子先买一辆911系的定制款Rinspeed——这是保时捷公司1983年刚刚推出的为911系做的最顶配，由旗下的瑞士厂改装，两百来万港币吧。
作为保时捷目前最好的定制车，这车给顾骜私下带女人出去玩玩是够用的，商务出行就显得不庄重了，所以他才不得不买了第二辆。
最后走投无路的顾骜，在这个德系豪车普遍不够豪、上流社会审美保守的时代，只好捏着鼻子选了凯迪拉克。80年代的凯迪拉克，还有个比较不错的商务定制子品牌布雷厄姆——大致可以想象成后世罗尔斯罗伊斯之于宝马、迈巴赫之于奔驰吧。
尽管流通的顶配版本也才30万美元，但人家可以提供很多定制，绝对可以达到“同样大众的标儿，也能配出辉腾的级别”。而且造型偏向方头大脑又棱角圆润的典雅式霸气，李根、老不死都坐它。
一辆保时捷Rinspeed一辆凯迪拉克—布雷厄姆，商玩两用都搞定。
也亏得香江算是时尚之都，从来啥奢侈品都不缺，才能把这么偏门的东西都弄到现货。
……
顾骜坐着布雷厄姆，由保镖开着，直奔白加道山顶。
孔府的围墙大门口，有汇丰的工作人员在那儿守卫，看到顾骜，稍一确认身份，立刻就放行了。
汇丰的现场负责人还有些歉意地说：“非常抱歉顾生，可能打扰您的雅兴了，今天还有孔家的人在搬东西——当初接受这件抵押物、发现有可能资不抵债后，我们已经提前通知孔家的人搬出去了。但是，并没有要求他们立刻搬走全部藏品。我们也没料到拍卖和交割会这么快，希望你再给他们一天时间搬走私人艺术品，这些非标准化的东西，不在抵押物之列。”
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