“是的，他和我们谈的是基础建设，主要是高速公路。”朱平范道，“去年沪海那边开始修一条高速公路，长度不过几十公里，但耗费却是非常的多。没想到胡先生的胃口更大，他设计的7条高速公路，不但连通粤州、南湾、坲山，还把钟山等地也一起包括了进来，总长度不低于1000公里！”
殷俊听得也有点瞠目结舌。
好家伙。
难怪胡印湘在香江的生意几乎停顿，都丝毫没有影响他超级富豪的身份。
别的不提，这么7条共超过1000公里的高速公路，就得给他带来多大的财富啊？
按照未来华国的30年左右收费权限，然后粤东的繁华程度、车流拥挤程度，每年轻轻松松五六十亿人民币的利润就到手了。
最吓人的是，胡印湘根本就不只这七条高速公路，好像在2020年的时候，合和集团都还在华南修建高速公路。
当然了，这也是胡印湘的眼光好，魄力大。
在高铁出来之前，高速公路是仅次于房地产的基础建设大项目。
它不但要涉及到数十个行业，还有无数的人力资源，还有天量的各种材料供应和融合，可以极大的拉动周边城市的各种就业。
等到它修好了之后，更是会惠及高速公路沿线的许多城市，让城市之间的联系更加紧密，各种物资和人员的交流更加便捷。
老人家不是有句话嘛。
“想要富，先修路。”
但修路可不是简单的事儿，虽然收益非常大，可投入也是非常的高。
牵涉到各个方方面面，高速公路在这个年代，按照每公里2000万的成本价来算，胡印湘得拿出200亿人民币。
也就是说，官方价得拿出500亿港币来。
因为牵涉到这么大的合作，都是官方的账单在走，他还不能在黑市上面换，只能老老实实的拿出这笔钱。
500亿港币一次性拿出，肯定是不可能。
但要是分成三五年来支付，对胡印湘来说也肯定是一个巨大的负担。
在殷俊的记忆中，粤东的高速公路在90年代才开始了高速发展，说不定因为资金的缘故，胡印湘在80年代只修建两三条，剩下的都等到90年代来修。
到了90年代，港商们贷款起来也要方便许多。
但不管怎么讲，胡印湘的这个气魄，可真令人佩服。
要是内地反悔的话，他的这些钱便都会打水漂啊！
“殷先生如果有兴趣的话，也可以做这些高速公路的投资。”朱平范看到殷俊的样子，顺便也说了一句，“只要是你觉得可以的项目，我们都可以商量。”
“对啊！”芮成智在旁边接道，“殷先生你有移动电话……嗯，也就是手机，也有玩具工厂，还是全球最大的电脑制造商……这些行业，只要能搬来粤东，地方随便您选，优惠条件肯定不比任何一个地方差，随时都能调整！”
也就是顾忌到了兄弟省份，不然芮成智很想说，那些随身听、收录机等产品，也可以拿到粤东来嘛。
殷俊不觉笑了，“做生意总要慢慢的来，一下子投入太多，我们那边又没计划，还没有充分的准备，自然是不好。”
“可……”
芮成智还想再争取两句，这边的朱平范就直接打断了他，“成智啊，殷先生说的很有道理，我们先把方便面工厂这个事情给弄好，让他能看到我们粤东的诚意，并且能挣钱发达了，那以后的生意才好继续去谈！不然说什么都是空的！”
殷俊微微一笑，并没有再去接话。
他倒不是有朱平范的这个意思，不过目前为止，麒麟集团的重心仍旧是在香江和国外，内地的发展，这些年能把麒麟商业广场给弄好，已经是一个巨大的成功。
要知道，只要麒麟商业广场的整体给弄好了，那么麒麟集团在内地的主心骨便有了，然后发展什么，都会立于不败之地。
粤东的这些工厂，到了90年代也不过是一些粗加工工厂、代工厂等等，这些产业殷俊并不打算搬到内地来，至少不是现在。
因为在香江，殷俊还需要团结更多的人，让更多的人的利益和麒麟集团捆绑，从而在香江拥有莫大的发言权。
毕竟在殷俊的设计之中，内地和香江这两个地方，可都是麒麟集团的根基所在啊！
殷俊绝对不能因为内地的各种便利和便宜，就把香江给放弃了，这可是会被人戳脊梁骨的事儿。
毕竟少年的发达就是在香江，一旦发达了就把香江给抛弃，这不是忘恩负义吗？
说起香江的人工昂贵的问题，这其实也并没有多大的困难。
因为殷俊在香江做的各种产品，都是高附加值的。
比如说电脑，毛利率高达40%以上。
玩具就更厉害了，直接过了55%。
最低的当然是麒麟建筑公司，毛利率只有20%不到。
这还是大家看在殷俊的面子上，还因为接了许多的市政工程和自己公司的业务，不然还会压得更低。
殷俊是知道的，到了1997年之后，香江的建筑产业就进入了缓慢发展的时期。
像是八九十年代的大兴土木的状况，是再也看不见了，香江也不需要有那么超过几万的建筑工人。
但这都没有关系。
随着澳大利亚的铁矿石的不断发展壮大，那里需要的工人是越来越多，完全可以消化这么四五万人。
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